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Guten Morgen! Hier sind die Meldungen des Tages von Ihrem Branchendienst für Elektromobilität: – NACHRICHTEN –GM kehrt mit E-Autos nach Europa zurück: General Motors hat die schon länger vermutete Rückkehr mit Elektroautos nach Europa bestätigt. Der Schritt erfolgt in Form einer Mitteilung, dass Jaclyn McQuaid zur Präsidentin und Geschäftsführerin von GM Europe ernannt wurde. Dennoch sind einige Punkte weiter offen. 9.727 neue Elektro-Pkw in Norwegen: Genau 9.727 Elektroautos wurden im Oktober in Norwegen neu zugelassen, die damit einen Marktanteil von 77,5 Prozent an den Pkw-Neuzulassungen des Landes erreicht haben. Hinzu kamen 1.126 Plug-in-Hybride. Die Spitze im Modellranking sicherte sich im Oktober mit 1.014 Registrierungen der VW ID.4. VW-Konzern gibt nur noch grüne Anleihen aus: Der Volkswagen-Konzern hat ein neues Green Finance Framework (GFF) vorgestellt, das das Regelwerk der EU-Taxonomie zur Definition von Nachhaltigkeit berücksichtigt. Im neuen GFF werden nur Investitionen für Batterie-elektrische Fahrzeuge berücksichtigt, die EU-taxonomiekonform sind. — Textanzeige — Zeekr stellt Elektro-Van 009 vor: Die zur Geely-Gruppe gehörende Premium-Elektromarke Zeekr hat ihr zweites Modell vorgestellt und nimmt für den Zeekr 009 ab sofort Reservierungen in China an. Unabhängig davon plant Geely, Zeekr auszugliedern und an die Hong Kong Stock Exchange zu bringen. Und nach Europa will Zeekr auch. Britishvolt erhält wohl doch weitere Gelder: Britishvolt hat die drohende Insolvenz offenbar vorerst abwenden können. Wie die BBC unter Berufung auf Insider berichtet, konnte Britishvolt frisches Kapital generieren, um „kurz- bis mittelfristig über Wasser zu bleiben“. Um wie viel Geld es sich dabei handelt und von wem es stammt, ist aber unklar. Peugeot 408 PHEV bestellbar: Der im Sommer vorgestellte Peugeot 408 ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Zum Start ist eine der beiden Plug-in-Hybrid-Varianten verfügbar: Der ab der Ausstattungsvariante GT erhältliche Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 mit 165 kW Leistung startet ab 51.050 Euro. Der 132 kW starke PHEV soll Anfang 2023 folgen, die BEV-Version in einigen Monaten. — Textanzeige — – ZAHL DES TAGES –Genau 19.997 Recharge-Fahrzeuge hat Volvo Cars im Oktober weltweit verkauft, was 36,8 Prozent des Gesamtabsatzes entspricht. Das umfasst 8.148 BEV (+186,8 Prozent zum Oktober 2021) und 11.849 PHEV, die um 9,9 Prozent einbüßten. In den ersten zehn Monaten des Jahres setzte Volvo 40.517 BEV ab, 121,8 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum 2021, sowie 108.055 PHEV (-16,8 Prozent). – TECHNOLOGIE –MAN erörtert Strategie zur Folgenutzung von Akkus: MAN Truck & Bus arbeitet an einer Nachnutzungsstrategie für seine Batterien. Dazu erstellt der Hersteller aktuell ein Handlungsprotokoll. Parallel hat MAN ein Projekt zur Erprobung von gebrauchten MAN-Fahrzeugbatterien in stationären Speichern angeschoben. Volocopter nimmt 182 Mio. Euro ein: Der deutsche E-Flugtaxi-Entwickler Volocopter hat im zweiten Signing seiner Finanzierungsrunde der Serie E 182 Millionen Euro eingesammelt. Zusammen mit dem ersten Signing im März (siehe oben) summieren sich die Einnahmen der Serie E bisher auf 335 Millionen Euro. Das Geld soll für die Zertifizierung des E-Flugtaxis Volocity eingesetzt werden. — Textanzeige — Indiana fördert Batterie-Vorhaben von InoBat Auto: InoBat Auto und Ideanomics haben die notwendigen Subventionen des US-Bundesstaats Indiana gesichert, um ihr Batterieprojekt dort voranzutreiben. Das Anreizpaket, dessen Höhe nicht beziffert wird, umfasst Steuergutschriften, Ermäßigungen, Geldzuschüsse und Ausbildungsbeihilfen. Teco 2030 erhält potenziellen BZ-Auftrag von AVL: Das norwegische Unternehmen Teco 2030 soll 120 Brennstoffzellen-Stacks an den österreichischen Antriebsentwickler AVL liefern. Das sieht eine nun zwischen beiden Unternehmen geschlossene Absichtserklärung vor – sofern der Fahrzeugkunde von AVL seinerseits verbindlich bestellt. – FEEDBACK –Meistgeklickter Link am Mittwoch: Miles übernimmt Carsharing-Dienst WeShare. – ZITATE DES TAGES –„Ich will uns da auch nicht von eigenen Fehlern freisprechen, aber so, wie in dem Artikel einige Punkte wiedergegeben wurden, ist das einfach nicht korrekt. Wir haben zu keinem Zeitpunkt Verträge gebrochen!“ Rolf Huber, CEO von H2 Energy, nimmt im Interview mit electrive.net Stellung zur Verwirrung rund um das kolportierte Aus für Hyundais H2-Lkw-Projekt in der Schweiz. Er verrät, wie es zu der Meldung kam, wie das Projekt derzeit läuft und wie er die künftige Wasserstoff-Versorgung sicherstellen will. „Das ist eine additive Technologie zu Batterie und Brennstoffzelle. Sie lässt sich mit beiden Technologiesträngen kombinieren, das ist ihr großer Vorteil.“ Stefan Ziegert, Produktmanager nachhaltige Transportlösungen bei Scania Deutschland, sieht neben reinen Batterietrucks auch Oberleitungs-Lkw als gute Lösung für den Straßengüter-Verkehr der Zukunft. Vor unserer Kamera erläutert der Manager, was es braucht, damit Scania 2040 aus dem Verbrennungsmotor aussteigen kann. „Derzeit sind reine Feststoffbatterien trotz einiger optimistischer Behauptungen unserer Konkurrenten noch mindestens zehn Jahre entfernt.“ Doron Myersdorf, CEO des israelischen Batterieentwicklers StoreDot, hält die Massenproduktion reiner Feststoff-Akkus frühestens in zehn Jahren für realistisch. Autohersteller sollten mittelfristig Übergangstechnologien wie Semi-Solid-Batterien in Betracht ziehen, die StoreDot 2028 in die Serienproduktion bringen will. – FLOTTEN + INFRASTRUKTUR –ADL enthüllt eigene E-Busse: Nachdem Alexander Dennis Limited (ADL) im August ankündigt hatte, sein Angebot um neue E-Busse zu erweitern, hat der britische Bushersteller nun den Doppeldecker Enviro400EV und den Midibus Enviro100EV enthüllt. Flankiert von einer neuen Generation des Wasserstoff-Doppeldeckers Enviro400FCEV. Kempower liefert Schnelllader für estnische Tankstellen: Der finnische Ladehardware-Hersteller Kempower rüstet Tankstellen der Terminal Group in ganz Estland mit Schnellladestationen aus. In der ersten Phase werden 73 Ladepunkte von Kempower an 25 Standorten entlang der Hauptstraßen Estlands installiert. — Textanzeige — Mercedes erhält eCitaro-Auftrag aus Dänemark: Das dänische Busunternehmen Vikingbus hat 31 Mercedes-Benz eCitaro geordert. Sie werden künftig vorwiegend in der Gemeinde Køge eingesetzt, einer Hafenstadt südlich der dänischen Hauptstadt Kopenhagen im Osten der Insel Sjӕlland gelegen. Die Besonderheit: Die E-Busse müssen dort bis zu 500 Kilometer am Tag zurücklegen. Vattenfall liefert 32 E-Bus-Lader an Tide Bus: Vattenfall hat 32 Schnellladegeräte an Tide Bus in Dänemarks fünftgrößter Stadt Vejle geliefert. Seit einigen Wochen sind dort 33 Elektrobusse im Einsatz. Vattenfall ist sowohl für den Betrieb der Ladeinfrastruktur als auch für den Einkauf und die Lieferung von Strom verantwortlich. LeasePlan erneuert Kooperation mit Shell Recharge Solutions: Der Leasing- und Fuhrparkmanagement-Anbieter LeasePlan Deutschland kooperiert mit Shell Recharge Solutions. Im Rahmen der Zusammenarbeit erhalten Flottenkunden von LeasePlan und deren Fahrer Zugang zu Shell-Ladelösungen – ob beim Laden am Arbeitsplatz, zu Hause oder an öffentlichen Stationen. — Textanzeige — – SERVICE –Lese-Tipp: Forschende aus Saarbrücken und Shanghai haben ein neues elektrochemisches Verfahren zur Gewinnung von Lithium aus Meerwasser entwickelt. Das Verfahren soll mit wenig Energie-Input auskommen und eine kontinuierliche Abtrennung von Lithium gewährleisten. Klick-Tipp: Neue Erlkönigbilder zeigen ein neues Coupé-artiges SUV-Modell, das der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio derzeit testet. Der mutmaßliche Name: Nio EC7. – KURZSCHLUSS –Mercedes weitet China-Rückruf aus: Der im Februar von Beijing Benz, dem chinesischen Joint Venture von BAIC Motor und Mercedes-Benz, angekündigte Rückruf für rund 10.000 Exemplare des Elektromodells EQC wegen Motorproblemen wird ausgeweitet. Laut der chinesischen Staatsverwaltung für Marktregulierung wird Beijing Benz ab dem 15. Dezember 2022 weitere 3.345 EQC sowie ab dem 1. Februar 2023 insgesamt 8.078 Exemplare des EQA und EQB zurückrufen. >> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Cora Werwitzke, Daniel Bönnighausen, Stefan Köller und Peter Schwierz << |
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