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Guten Morgen! Hier sind die Meldungen des Tages von Ihrem Branchendienst für Elektromobilität: – NACHRICHTEN –Kia enthüllt Serien-Design des EV5: Kia hat im Rahmen der Chengdu Motor Show in China das Design der Serienversion seines neuen Elektromodells EV5 enthüllt. Das E-SUV soll nach der Premiere in China auch global angeboten werden. Mit den Details zur Antriebstechnik halten sich die Koreaner aber weiterhin zurück. CATL holt Markus Baum als Europa-COO: Markus Baum wird ab dem 1. November 2023 als neuer Chief Commercial Officer Europe die kommerziellen Tätigkeiten des chinesischen Batterieproduzenten CATL in Europa leiten. Mit dieser Stelle werden erstmals vertriebliche Funktionen auf lokaler Ebene gebündelt. -- Textanzeige -- BMW gibt konkreten Ausblick auf Neue Klasse: BMW hat für die in Kürze startende IAA Mobility in München eine Reihe von vollelektrischen Weltpremieren angekündigt. Einige Fahrzeuge werden sogar schon vor der Messe enthüllt, darunter zwei Elektro-Minis und eine neue BMW-Studie. BMW baut Batterie-Logistikzentrum in Leipzig: BMW hat außerhalb seines Werksgeländes in Leipzig mit dem Bau eines Logistikzentrums für Hochvoltbatterien begonnen. Das künftig von BMW genutzte Areal ist 12 Hektar groß, in einem ersten Bauabschnitt werden acht Hektar bebaut. Canoo erhält bedingte Förderzusagen: Canoo hat sich Subventionszusagen für sein Fahrzeug- und sein Batterie-Montagewerk im US-Bundesstaat Oklahoma gesichert. Der Elektrofahrzeug-Hersteller kann insgesamt mit bis zu 113 Millionen Dollar an staatlichen Zuschüssen über einen Zeitraum von zehn Jahren rechnen. Allerdings nur unter bestimmten Konditionen. -- Textanzeige -- – ZAHL DES TAGES –Über 100.000 Fahrten haben die Wasserstoffautos des Projekts H2 Moves Berlin bisher absolviert und dabei bereits mehr als eine Million Kilometer zurückgelegt. Die anfangs aus 50 Toyota Mirai bestehende Flotte in Berlin wird sukzessive auf bis zu 200 Exemplare erweitert. – TECHNOLOGIE –Our Next Energy erhöht Energiedichte seiner LFP-Akkupacks: Das unter anderem von BMW unterstützte US-amerikanische Batterie-Startup Our Next Energy (ONE) entwickelt die zweite Generation seines Batteriepacks Aries mit LFP-Chemie. Die Energiedichte soll bei Aries II nur noch sechs Prozent unter dem Benchmark von NCM-Batteriepacks liegen. DHL verlängert Berliner Solarschiff-Projekt: Die DHL Group wird den elektrischen Pakettransport auf dem Wasser in Berlin weiter ausbauen. Das Pilotprojekt mit dem elektrisch angetriebenen Solarschiff verläuft so erfolgreich, dass es um mindestens ein Jahr verlängert wird – und um eine zweite Route im Südosten der Hauptstadt ergänzt werden soll. -- Textanzeige -- Voltfang erweitert sein Sortiment um Outdoor-Speicher: Voltfang, der Aachener Anbieter von Energiespeichern aus Second-Life-Elektroauto-Batterien, erweitert seine Produktpalette um schlüsselfertige Outdoor-Lösungen. Mit Kapazitäten zwischen 33 und 644 kWh eignet sich die Outdoor-Batterielösung laut Voltfang etwa als Pufferspeicher für Ladesäulen. Schaeffler bringt neuartige Hinterachslenkung heraus: Schaeffler hat eine neue mechatronische Hinterachslenkung auf den Markt gebracht. Premiere feierte die Innovation jüngst in dem rein elektrischen SUV eines „renommierten Fahrzeugherstellers“. Noch 2023 und 2024 sollen weitere Modelle mit der Hinterachslenkung von Schaeffler in Serie gehen. – ZITATE DES TAGES –„Die deutschen Zulieferer hinken hinterher, weil sie im Wachstumsfeld Elektromobilität oft erst zu spät und zu kleinteilig aktiv geworden sind.“ Erklärt Henning Rennert, Autor einer neuen Studie der Strategieberatung PwC, der zufolge deutsche Automobilzulieferer globale Marktanteile verlieren. „Um nun aufzuholen, müssen die ehemaligen Platzhirsche wieder echte Innovationen vorantreiben, Skaleneffekte erzielen und zügig neue Wachstumsstrategien entwickeln“, so Rennert. „So wie wir Elektroautos gerade konzipieren und nutzen, wird das wesentliche Ziel, nämlich die Reduzierung der Umweltbelastung – ich spreche hier bewusst nicht von Umweltschutz – nicht erreicht.“ Mahnt Fahrzeugtechnik-Professor Markus Lienkamp von der TU München mit Blick auf den Trend zu großen E-Autos. „Um die Umwelt wirklich zu entlasten, muss die Politik erst einmal bei den Dienst- und Firmenwagen ansetzen und dort genügend Anreize schaffen, wieder kleinere Fahrzeuge zu kaufen“, appelliert Lienkamp. – FLOTTEN + INFRASTRUKTUR –Easee kündigt neue Wallbox „Charge Lite“ an: Der norwegische Wallbox-Hersteller Easee will mit frischen Produkten neu durchstarten. Die „Charge Lite“ ist ab sofort in mehreren europäischen Ländern bestellbar. Dabei handelt es sich um eine 11-kW-Wallbox mit einigen Änderungen zu den bekannten Easee-Produkten – etwa die Deklaration bei der umstrittenen FI-Lösung. Londoner E-Bus-Flotte wächst auf über 1.100 Fahrzeuge: Die Anzahl der von Transport für London (TfL) in der britischen Hauptstadt eingesetzten Elektrobusse ist auf über 1.100 angewachsen. Neu hinzugekommen sind in diesem Sommer über 80 E-Busse im Stadtbezirk Sutton im Süden Londons, die dort pro Jahr mehr als eine Million Kilometer lokal emissionsfrei zurücklegen sollen. Greenflux implementiert Plug&Charge: Der niederländische Ladeinfrastruktur-Softwarespezialist Greenflux hat die Plug&Charge-Technologie von Hubject erfolgreich auf seiner Plattform implementiert. Nach der gelungenen Implementierung und den Tests mit Hardware- und Automobilherstellern ist GreenFlux nun bereit, Plug&Charge für seine CPO-Plattformkunden bereitzustellen. KEBA und reev rücken näher zusammen: Der Münchner Ladesoftware-Spezialist reev kürt den österreichischen Ladehardware-Hersteller KEBA zum „zertifizierten Partner“. Dadurch können Nutzer von KEBA-Ladern die Software von reev ohne viel Aufwand integrieren. Ein Zertifizierungsprozess zwischen den Partnern soll vollumfängliche Kompatibilität sichern. – SERVICE –Klick-Tipp: Dass der gerade als Limousine in den Verkauf gestartete VW ID.7 auch einen Kombi-Ableger erhalten wird, ist bekannt. Nun wurde der ID.7 Kombi praktisch ungetarnt abgelichtet, was wohl für eine baldige Präsentation spricht – womöglich auf der IAA Mobility in wenigen Tagen. Klick-Tipp: Aus China kommen derweil erste Erlkönigbilder des mutmaßlich ersten Modells der von Nio geplanten neuen Marke Alps für günstigere Elektroautos. Die E-Limousine von Alps soll 2024 auf den Markt kommen. – KURZSCHLUSS –BMDV bezeichnet Vorwürfe zu Interessenskonflikten als „nicht haltbar“: Nach den Vorwürfen zu Interessenskonflikten im Bundesverkehrsministerium bei Förderungen für Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Projekten hat das Ministerium nun reagiert – allerdings alles andere als transparent. Eine interne Ermittlungsgruppe habe die Vorwürfe untersucht und sie seien „nicht haltbar“. >> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Cora Werwitzke, Daniel Bönnighausen und Stefan Köller << |
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