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Guten Morgen! Hier sind die Meldungen des Tages von Ihrem Branchendienst für Elektromobilität: – NACHRICHTEN –Premiere des Opel Astra Electric: Opel hat zum ersten Mal eine Batterie-elektrische Version seines Kompakt-Modells Astra vorgestellt – als Fünftürer und parallel auch als Kombi. Damit ist das Astra-Angebot nun komplett. Die größte Überraschung ist wohl die Modellbezeichnung Astra Electric anstelle von Astra-e – denn sowohl Design als auch Technik sind schon weitgehend bekannt. Tesla plant angeblich überarbeitetes Model 3 für 2023: Tesla arbeitet offenbar an einer frischen Version des Model 3, um die Produktionskosten zu senken und die Attraktivität der fünf Jahre alten E-Limousine zu steigern. Offen ist noch der Umfang – sowohl bei den Änderungen an Optik und Technik, aber auch jenen in der Produktion. Aiways erhält potenziellen Großauftrag aus Thailand: Der chinesische Elektroauto-Hersteller Aiways wird strategischer Partner des thailändischen eMobility-Dienstleisters Phoenix EV. Der Deal umfasst die Bestellung von mindestens 100.000 Aiways-Fahrzeugen in den nächsten fünf Jahren und die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens. — Textanzeige — Faraday Future setzt Carsten Breitfeld als CEO ab: Das kriselnde kalifornische Elektroauto-Startup Faraday Future hat sich von Carsten Breitfeld als CEO getrennt. Seine Nachfolge wurde bereits intern geregelt. Einfach werden die Aufgaben für den neuen CEO laut den jüngsten Veröffentlichungen jedoch nicht. Lancia gibt Ausblick auf kommende E-Modelle: Die Stellantis-Tochter Lancia hat mit Blick auf ihren Plan, bis 2028 zum reinen E-Auto-Hersteller zu werden, einen „Design Day“ veranstaltet und dabei nicht nur das neue Markenlogo und den neuen Markenschriftzug vorgestellt, sondern mit dem Konzept „Pu+Ra Zero“ auch ein Ausblick auf das künftige Design ihrer E-Autos gegeben. Leapmotor expandiert nach Israel: Mit Leapmotor bietet nun ein weiterer chinesischer Hersteller seine Elektroautos auch außerhalb des heimischen Marktes an. Das Unternehmen hat seine ersten drei Showrooms in Israel eröffnet, konkret in Tel Aviv, Haifa und Ramat Gan. Leapmotor will ausgehend von Israel seine Überseemärkte weiter ausbauen, könnte also künftig auch in Europa tätig werden. — Textanzeige — – ZAHL DES TAGES –Der 4.000ste Antrag zur Förderung von E-Lastenfahrrädern ist kürzlich der BAFA eingegangen. Das sind 40 Prozent mehr als im November 2021. – TECHNOLOGIE –Customcells sucht Standorte für zwei GWh-Zellfabriken: Der deutsche Hersteller Customcells plant mindestens zwei weitere Batteriezellenfabriken in Deutschland, wie CEO Dirk Abendroth in einem Interview ankündigt – eine für den Automotive- und eine für den Aviation-Bereich mit E-Flugtaxis, E-Drohnen und E-Flugzeugen. SK On plant Nickel-Joint-Venture in Indonesien: Der südkoreanische Batteriezellen-Hersteller SK On baut zusammen mit zwei Partnern eine Nickel-Lieferkette in Indonesien auf. Über ein Joint Venture wollen sich die Partner dort Rohstoffe sichern und zu Zwischenprodukten verarbeiten. Am Ende könnte das Material aber in den US-Batteriewerken von SK On landen. — Textanzeige — Schaeffler entwickelt Software und Elektronik in Indien: Automobilzulieferer Schaeffler hat in Indien ein Technologiezentrum zur Entwicklung von Software- und Elektroniklösungen für Elektrofahrzeuge eröffnet. Als Teil der E-Mobilitätssparte von Schaeffler arbeiten die Fachleute in Pune eng mit dem eMobility-Headquarter im deutschen Bühl zusammen. Keliber plant Litihum-Abbau und -Raffinerie in Finnland: Das finnische Bergbau- und Batteriechemieunternehmen Keliber strebt den Abbau von Spodumen aus einer Erzmine und den Aufbau einer benachbarten Lithiumhydroxid-Raffinerie in Finnland an. Die Vorarbeiten für die Errichtung der Raffinerie im Kokkola Industrial Park (KIP) sollen noch dieses Jahr beginnen. – FEEDBACK –Meistgeklickter Link am Dienstag war das neue Preismodell des Marktführers EnBW. – ZITATE DES TAGES –„Wir wollen deutsch-französische Projekte in Schlüsselbereichen weiter vorantreiben und ausweiten – von Batteriezellenfertigung bis Wasserstoff.“ Erklärte Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck nach einem Treffen mit seinem französischen Amtskollegen Bruno Le Maire. Auch in Rohstoffangelegenheiten wolle man „eng zusammenarbeiten, um die EU unabhängig zu machen“. „Wenn es uns nicht gelingt, die Energiepreise in Deutschland und Europa rasch und verlässlich zu senken, sind Investitionen in energieintensive Produktion oder in neue Batteriezellfabriken in Deutschland und der EU praktisch nicht mehr darstellbar.“ Warnt unterdessen VW-Markenchef Thomas Schäfer in einem Beitrag auf LinkedIn. Die Verständigung von Habeck und Le Maire auf eine Stärkung der industriepolitischen Zusammenarbeit sei ein richtiger Schritt, doch das gemeinsame Papier greife „an den entscheidenden Stellen zu kurz“ und setze zudem „nicht die erhofften Schwerpunkte“. „Wir müssen uns um kleine und mittlere Fahrzeuge kümmern. Ich hoffe nicht, dass uns da die Chinesen den Rang ablaufen.“ Betonte Ralf Schmid, Executive Vice President Electrification bei Bosch, bei unserer letzten Online-Konferenz. Es werde spannend, wie man bei E-Fahrzeugen von den oberen in die mittleren und unteren Preisklassen komme. – FLOTTEN + INFRASTRUKTUR –Audi bringt 2023 neuen Ladedienst Audi Charging: Audi hat seinen neuen Ladedienst Audi Charging vorgestellt, der im neuen Jahr den bisherigen e-tron Charging Service ablösen wird. Audi Charging wird zum 1. Januar 2023 in 27 Ländern einschließlich Deutschland starten und soll im Laufe des Jahres erweitert werden. EnBW passt auch Vorteils-Tarif an: Nachdem die EnBW gestern ein neues Tarifmodell für ihren Ladedienst „mobility+“ angekündigt hat, wurden jetzt auch die Konditionen des Vorteilstarifs für Haushaltsstrom- und Gaskunden der EnBW veröffentlicht. Zudem hat der ADAC nun seine Tarif-Übersicht für ADAC eCharge aktualisiert. Elexon zeigt AC-Ladelösung für E-Lkw und Flotten: Der Aachener Ladeinfrastrukturanbieter Elexon präsentiert eine neue, nach unten skalierbare AC-Ladelösung mit bis zu 43 kW Leistung. Das Produkt wurde speziell für nächtliches Laden von elektrisch betriebenen Lkw, Transportern und Baumaschinen entwickelt. — Textanzeige — Tier Mobility stellt E-Moped-Angebot ein: Nachdem Tier Mobility im Februar 2020 die rund 5.000 Elektromopeds inklusive der Ladeinfrastruktur des ehemaligen Sharing-Dienstes Coup von Bosch erworben hatte, stehen die Fahrzeuge nun auch bei Tier kurz vor dem Aus – wegen der hohen Kosten für den Betreiber. Stadtwerke Tübingen erweitern E-Carsharing-Flotte: Die Stadtwerke Tübingen haben mit der im April angekündigten Erweiterung der E-Auto-Flotte ihres Carsharing-Angebots COONO begonnen. Bis zum Jahreswechsel werden zunächst 25 neue Renault Zoe in die Flotte aufgenommen. Anfang 2023 sollen dann 35 Zoe-Fahrzeuge zur Verfügung stehen sowie zusätzlich zehn neue Cupra Born. – SERVICE –Studien-Tipp: Ein schneller Hochlauf der E-Mobilität ist nicht nur ein Gebot des Klimaschutzes, sondern auch vorteilhaft für die Geschäftsentwicklung von Autoherstellern, so eine von Agora Verkehrswende und BCG vorgelegte Studie. Wächst der Marktanteil von E-Fahrzeugen schneller als bisher geplant, können europäische Premiumhersteller ihren kumulierten Gewinn bis zum Jahr 2040 um bis zu 30 Prozent steigern, europäische Volumenhersteller um bis zu zehn Prozent. Klick-Tipp: Aus München kommen neue Erlkönigbilder eines getarnten Prototypen des Mini Aceman, die einen Blick aus der Nähe erlauben. Die von Mini Ende Juli präsentierte elektrische Crossover-Studie Concept Aceman soll 2024 in ein Serienmodell münden. – JOBMARKT –Die Mainova AG sucht Senior Manager (m/w/d) Operation Elektromobilität: Als größter Energiedienstleister der Region Rhein-Main ist es unser Anspruch, Menschen mit zuverlässigen und passgenauen Energielösungen zu versorgen. Das setzt Ihre Energien frei? Dann finden Sie bei uns die Werkzeuge, um die neue Energie- und Arbeitswelt zu gestalten. * * * Weitere spannende eMobility-Stellen finden Sie in unserem Jobmarkt unter electrive.net/jobs >> – KURZSCHLUSS –Toyota bZ4X fällt im Winter-Test durch: Dass die Reichweite von E-Autos bei kalten Temperaturen sinkt, ist bekannt. Doch der Toyota bZ4X scheint in dieser Hinsicht besonders schlecht zu performen. Skandinavische Journalisten erreichten bei Tests mit dem Toyota-Stromer gerade mal etwa die Hälfte der versprochenen WLTP-Reichweite – und das nicht bei extremen Minustemperaturen, sondern bei 4 Grad Celsius. >> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Cora Werwitzke, Daniel Bönnighausen, Stefan Köller und Peter Schwierz << |
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