– NACHRICHTEN –

Auch Skoda gibt Umweltbonus-Garantie: Nach Tesla wird auch Skoda Deutschland seinen Kunden eine Kompensation zahlen, wenn ihr E-Fahrzeug in diesem Jahr nicht mehr ausgeliefert und zugelassen werden kann – und damit nicht mehr der für 2022 gültige Umweltbonus beantragt werden kann. Im Detail sieht die Regelung jedoch anders aus als bei Tesla.
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Lucid zeigt erste Bilder des E-SUV Gravity: Der US-Elektroauto-Hersteller Lucid Motors hat einen Ausblick auf sein zweites Modell gewährt, das SUV Gravity. Neben einigen Bildern gibt es auch erste konkrete Aussagen zum Konzept. Zudem bringt Lucid weitere Varianten seiner Limousine Air auf den Markt.
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Sofort wissen, was los ist – mit den AC-Ladedosen CHARX connect von Phoenix Contact mit integrierter LED-Statusanzeige. Die LEDs lassen sich frei ansteuern: Leuchten, Blinken und Pulsieren in allen RGB-Farben sind möglich. So können Sie individuelle, auf Ihr Design abgestimmte Farbwerte konfigurieren. Ziemlich praktisch, oder?
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Mercedes senkt Preise des EQE und EQS in China: Mercedes-Benz hat die Verkaufspreise für seine Elektromodelle EQE und EQS in China deutlich reduziert – und zwar um bis zu 237.600 Yuan (32.230 Euro). Chinesischen Medien zufolge hat der Absatz die Erwartungen nicht erfüllt.
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Tesla bestätigt „Delivery Event“ für den Semi: Nach dem Produktionsstart des Tesla Semi im Oktober hat Tesla nun den Termin für den Beginn der Auslieferungen des E-Lkw bestätigt: Tesla wird am 1. Dezember an seiner Fabrik in Nevada ein spezielles „Delivery Event“ veranstalten.
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Toyota stellt fünfte Prius-Generation vor: Toyota hat die inzwischen fünfte Generation seines Hybrid-Pioniers Prius enthüllt – und passt zumindest für Europa das Antriebskonzept an. Ab dem kommenden Jahr wird der Prius hierzulande nur noch als Plug-in-Hybrid angeboten.
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Hochvoltschütze für die Battery Disconnect Unit – Bei thermischer Überlast oder einem Kurzschluss trennen Schaltbau-Schütze den elektrischen Antriebsstrang zuverlässig galvanisch von der Fahrzeugbatterie. Mithilfe eines Luftkonzept werden die DC-Schaltlichtbögen sicher beherrscht und damit Schaltungen im Grenzlastbereich ermöglicht.
Mehr im Use Case.

Designwerk zeigt E-Sattelschlepper mit 1.000-kWh-Batterie: Der Schweizer eMobility-Spezialist Designwerk hat eine vollelektrische Sattelzugmaschine mit einer Batteriekapazität von 1.000 Kilowattstunden präsentiert. Damit sollen auch Langstrecken- und Schwertransporte möglich sein – zumindest in einigen Ländern.
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– ZAHL DES TAGES –

Mehr als 10.000 VW ID.3 wurden bisher in der Gläsernen Manufaktur in Dresden produziert. Volkswagen fertigt E-Autos in Sachsen bekanntlich vor allem im großen MEB-Werk in Zwickau, den ID.3 aber auch in Dresden.
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– PREMIUM –

Compleo-CEO Lohr im Interview: „Um zu skalieren, müssen wir die Produkte vereinheitlichen.“ Seit Anfang November ist Jörg Lohr neuer CEO beim Ladeinfrastruktur-Hersteller Compleo – dabei ist er erst im September überhaupt in die Geschäftsführung des Dortmunder Unternehmens berufen worden. Was diesen großen Umbruch bei Compleo ausgelöst hat, welche Strategie er nun verfolgt und warum das Produktportfolio von Compleo nun massiv ausgedünnt werden soll, erklärt Lohr in unserem exklusiven Interview.
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– TECHNOLOGIE –

Varta pausiert Bau von E-Auto-Batteriefabrik: Varta hat den Bau einer Fabrik für Elektroauto-Batteriezellen aus Kostengründen vorerst auf Eis gelegt, wie das Unternehmen in seinem aktuellen Geschäftsbericht mitteilt. Der Fabrikneubau für die V4Drive genannte Batterie soll erst nach verbindlichen Kundenzusagen fortgesetzt werden.
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Panasonic und Redwood weiten Recycling-Kooperation aus: Panasonic hat mit Redwood Materials eine Vereinbarung zum Bezug von Kathodenmaterialien und Kupferfolie für Elektroauto-Batterien getroffen. Redwoods recycelte kathodenaktive Materialien sollen in dem geplanten Panasonic-Werk in Kansas in Batteriezellen verbaut werden.
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Pure & Powerful. Kraftvolle Premiere auf der electronica: EA Elektro-Automatik’s neue EA-10000 Industrial-Serie mit 60 kW in 6U und bis zu 300 kW in einem einzigen Rack – höchste Effizienz für Hochleistungsanwendungen. Besuchen Sie uns auf der electronica 2022, Halle A4, Stand 414.
www.elektroautomatik.com

ElectReon und Eurovia planen Projekt auf deutscher Autobahn: Das auf die induktive Ladung von E-Fahrzeugen spezialisierte israelische Unternehmen ElectReon Wireless und das Straßenbau-Unternehmen Eurovia planen ein gemeinsames Projekt in Deutschland. In Nordbayern soll ein kurzer Autobahnabschnitt mit der induktiven Ladelösung ausgerüstet werden.
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Maersk eröffnet Logistik-Lager für E-Auto-Batterien: Das Logistikunternehmen Maersk hat im tschechischen Teplice eine Lagerstätte speziell für Elektroauto-Batterien eröffnet. Das 14.000 Quadratmeter große Lager verfügt laut Maersk über eine umfassende Sicherheitsausstattung, um eine optimale Handhabung der E-Auto-Akkus zu gewährleisten.
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– FEEDBACK –

Meistgeklickter Link am Mittwoch: Volkswagen Nutzfahrzeuge liefert ersten ID. Buzz aus.
electrive.net

– ZITATE DES TAGES –

„Der Anstieg des Bedarfs erfolgt in einer derart starken Kurve, dass man zwangsläufig Probleme bekommt, wenn man nicht das Stromnetz auf der Grundlage einer Bedarfsprognose ausbaut.“

Bundesverkehrsminister Volker Wissing fordert mehr Tempo beim Ausbau des Stromnetzes in Deutschland, damit die Pläne der Regierung beim Thema E-Mobilität nicht scheitern. Bisher werde es nach dem aktuellen Bedarf ausgebaut. Sinnvoller sei es aber, Prognosen über die Neuzulassung von E-Autos in die Berechnungen mit einzubeziehen. Mit dem zuständigen Minister Robert Habeck sei er im Gespräch.
br.de

„Wir haben nicht vor, bei Plug-in-Hybriden den staatlichen Anteil am Umweltbonus ab 2023 auszugleichen.“

Das sagt Jürgen Keller, Geschäftsführer von Hyundai Deutschland. Hyundai habe frühzeitig und klar kommuniziert: Wer bis zu einem bestimmten Stichtag sein Auto bestellt, bekommt es bis zum 31. Dezember. „Aus diesem Grund sehe ich keine Notwendigkeit für einen Ausgleich“, so Keller.
automobilwoche.de

„Nach ihrem Versuch mit Autos hofft die Industrie für fossile Brennstoffe, E-Fuels in Lkw wiederzubeleben. Die Behauptung, diese Technologie sei eine skalierbare Lösung zur Dekarbonisierung, ist für Autos falsch, und neue Beweise zeigen, dass sie auch hier falsch ist.“

Erklärt Max Mollière, Datenanalyst für E-Mobilität bei der NGO Transport & Environment. Laut einer Analyse von T&E würde der Kauf und Betrieb eines mit E-Fuels betriebenen neuen Langstrecken-Lkw 2035 stolze 47 Prozent mehr kosten als der eines BEV-Trucks und über seine Lebensdauer hinweg auch fast dreimal mehr CO2 ausstoßen.
transportenvironment.org

– FLOTTEN + INFRASTRUKTUR –

Mailänder ÖPNV-Betreiber ATM schreibt 340 E-Busse aus: Das Mailänder Nahverkehrsunternehmen ATM hat die Beschaffung von 340 Niederflur-Batteriebussen im Wert von rund 330 Millionen Euro netto ausgeschrieben. Die Ausschreibung umfasst drei Lose zu Fahrzeugen mit unterschiedlichen Spezifikationen.
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Nahverkehr Schwerin eröffnet E-Bus-Depot: In Schwerin wurde vor einigen Tagen ein elektrisches Busdepot in Betrieb genommen. Dort können E-Busse nun an über 40 Ladepunkten mit Strom versorgt werden. Mit der Umsetzung hatte der Nahverkehr Schwerin ABB beauftragt.
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CuroCon erhält Patent auf DC-Lade-Lösungen für Prüfstände: Die DC-Link-UP^®-Boxen von CuroCon ermöglichen HPC-Laden mit verschiedenen Ladestandards und umsteckbaren Ladekabeln bei voller Integration in die bestehende Automatisierungsumgebung, auch mit separater DC-Quelle/Senke. Der Stecker muss für den nächsten Fahrzyklus nicht gezogen werden.
www.curocon.de >>

Volvo Group und Pilot Company planen US-Ladenetz für E-Lkw: Die Volvo Group und die Pilot Company, der größte Betreiber von Autohöfen in Nordamerika, haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um ein öffentliches Ladenetz für E-Lkw in den USA aufzubauen. Die Pilot Company will an einigen Standorten HPC installieren, die für schwere Nutzfahrzeuge aller Marken offen sein sollen.
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Volta Trucks und Cake planen emissionsfreies Liefersystem: Um einen durchgängigen elektrischen Lieferservice vom Lager bis zum Endkunden zu erreichen, haben sich die schwedischen Unternehmen Volta Trucks und Cake zusammengeschlossen. Dabei spielen die Fahrzeuge mit vier und zwei Rädern der Unternehmen wenig überraschend die Hauptrolle.
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TMH wird Lade-Partner für Volvo Trucks in der Schweiz: Die Volvo Group kooperiert mit The Mobility House für intelligente Ladelösungen im Schweizer Elektro-Truck-Markt. Der Ladelösungsanbieter fungiert dabei als ganzheitlicher Partner und unterstützt die Volvo-Kunden im gesamten Prozess von der Beratung, über die Analyse und Konzipierung bis hin zur Realisierung.
mobilityhouse.com

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Zulieferertag Automobilwirtschaft Baden-Württemberg – Jetzt anmelden! Inspirierende Vorträge, brandaktuelle Themen, Einblicke in Strategien und Projekte, internationale Leuchttürme aus Schweden und Finnland, High-Class-Networking – alles an einem Ort am 30.11.2022. Jetzt kostenfrei anmelden und Wissensvorsprung sichern!
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– SERVICE –

Klick-Tipp: Die Crashtest-Organisation Euro NCAP hat viele neue Sicherheitsbewertungen veröffentlicht. Alle getesteten reinen Elektromodelle erhielten in der Gesamtwertung volle fünf Sterne. Als da wären: Das überarbeitete Tesla Model S, der Nio ET7, der Smart #1, der Toyota bZ4X und das Schwestermodell Subaru Solterra, der Nissan Ariya und der Hyundai Ioniq 6.
euroncap.com (Model S), euroncap.com (ET 7), euroncap.com (#1): euroncap.com (bZ4X), euroncap.com (Solterra), euroncap.com (Ariya), euroncap.com (Ioniq 6)

Klick-Tipp: Hyundais Luxusmarke Genesis hat das Konzept eines Elektro-Cabrios vorgestellt. Das Genesis X Convertible komplettiert ein Trio elektrischer Genesis-Designstudien. Die elegante Cabrio-Studie soll das „Bekenntnis der Marke zu nachhaltigem Luxus“ unterstreichen. Zur Technik gibt es aber keine Infos.
genesisnewseurope.com

– JOBMARKT –

Die Berliner Stadtwerke suchen Projektmitarbeiter:in Errichtung HPC-Hubs im Rahmen E-Mobilität: Sie verantworten Projekte zum Aufbau von HPC-Schnelllade-Hubs. Dabei gehört die Steuerung der Planung, Beschaffung und Errichtung sowie Inbetriebnahme mit entsprechender Netzanschlussperipherie zu Ihren Hauptaufgaben.
Alle Infos >>

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Weitere spannende eMobility-Stellen finden Sie in unserem Jobmarkt unter electrive.net/jobs >>

– KURZSCHLUSS –

Rimac Nevera ist schnellstes E-Auto der Welt: Das vollelektrische Hypercar Rimac Nevera hat eine Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h erreicht. Es ist damit laut Rimac das schnellste elektrische Serienauto der Welt. Das braucht zwar niemand, aber das gilt ja für die meisten Sportwagen.
rimac-automobili.com

>> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Daniel Bönnighausen, Stefan Köller und Peter Schwierz <<