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Guten Morgen! Hier sind die Meldungen des Tages von Ihrem Branchendienst für Elektromobilität:
Erste Tesla Model Y in Europa angekommen: Die ersten Tesla Model Y sind in Europa angekommen. Das hat ein deutscher Manager des E-Autobauers nun auf seinem LinkedIn-Kanal publik gemacht. Der offizielle Auslieferungsbeginn ist weiterhin für September angesetzt, aber es sieht so aus, dass erste Übergaben noch im August stattfinden könnten. Dafür spricht auch ein Medientermin.
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Liefert Samsung SDI Einheits-Batteriezellen an VW? Samsung SDI soll laut einem Medienbericht einen Teil der von Volkswagen beim Power Day angekündigten Einheits-Batteriezellen für künftige Elektroautos produzieren. Offen ist aber, welche Entwicklungsumfänge die Koreaner leisten sollen.
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Geely und Renault mit Asien-Kooperation für Hybride: Die beiden Autokonzerne Geely und Renault planen, bei der Einführung von Hybridfahrzeugen in China und Südkorea zusammenzuarbeiten. Eine entsprechende Absichtserklärung wurde jetzt geschlossen.
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Seit 20 Jahren tauscht sich die Branche in Hessen auf dem Brennstoffzellenforum Hessen zu aktuellen Trends und Entwicklungen rund um das Thema Wasserstoff und Brennstoffzelle aus. Das diesjährige Jubiläum am 28. Oktober soll genutzt werden, um zu reflektieren und aufzuzeigen, wo wir derzeit stehen und in welche Richtung die Entwicklungen gehen; dies sowohl aus technologischer Sicht als auch mit Blick auf den Markthochlauf.
www.lea-hessen.de
Quantron plant Umrüstungen mithilfe von Ev Dynamics: Die Quantron AG und Ev Dynamics werden gegenseitige Aktionäre. Beide Unternehmen wollen zudem Beschaffungs- und Lieferkettenmöglichkeiten für EV-Komponenten erschließen. Und: Das Team von Ev Dynamics wird Quantron künftig bei Umrüstungen und technischen Entwicklungen unterstützen.
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Romeo Ferraris gewinnt Pure-ETCR-Läufe in Kopenhagen: Luca Filppi und Philipp Eng vom Team Romeo Ferraris haben am vergangenen Wochenende die beiden Superfinals der elektrischen Tourenwagen-Serie Pure ETCR in Kopenhagen gewonnen. In der Gesamtwertung führt weiter Matthias Ekström im Cupra Leon.
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Genau 8.293 Elektro-Pkw und 10.803 Plug-in-Hybride wurden im Juli in Frankreich neu zugelassen. Diese 19.096 Stecker-Fahrzeuge kamen auf einen Marktanteil von 12,9 Prozent unter allen Neuzulassungen des Monats.
avere-france.org (auf Französisch)
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Webasto – der starke E-Mobility Partner stellt sich vor! Mit Mitarbeitern aus 29 Nationen haben wir bei Webasto Battery Systems ein umfassendes Verständnis für globale Kundenbedürfnisse in der Elektromobilität. Wir leben Individualität und Motivation. Erfahre mehr über unsere Arbeit, Produkte, das Team und weitere spannende Themen von Webasto auf unserem LinkedIn Kanal.
Neue Lkw-Testhalle an RWTH Aachen: Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat eine Halle für Forschungsvorhaben zu E-Nutzfahrzeugen in Betrieb genommen. In drei Forschungsprojekten bauen die PEM-Experten insgesamt zehn Lkw unterschiedlicher Gewichtsklassen und Fahrzeugtypen.
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Vulcan Energy will an die Frankfurter Börse: Der deutsch-australische Lithium-Förderer Vulcan Energy plant eine Doppelnotierung an der Börse in Australien und Deutschland. Mit der angestrebten Aufnahme in den Prime Standard der Frankfurter Börse will das Unternehmen für europäische Investoren attraktiver werden.
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Lithium Werks will LFP-Zellkomponenten in USA fertigen: Lithium Werks will Nordamerikas größte Anlage zur Produktion von Kathodenpulver und Elektroden für Lithium-Batterien errichten. In der Fabrik soll neben LFP-Kathodenpulver auch das vom MIT entwickelte Nanophosphat-Pulver sowie fertige Elektroden für Batteriezellen-Hersteller gefertigt werden.
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LGES lobt internationalen Batterie-Wettbewerb aus: LG Energy Solution (LGES) veranstaltet einen internationalen Wettbewerb namens „Battery Innovation Contest“, der ab sofort bis Ende September zur Einreichung innovativer Batterie-Technologieideen einlädt. Gewinner können mit jährlich 150.000 US-Dollar an Forschungs- und Entwicklungsgeldern rechnen.
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Meistgeklickter Link am Montag: MEB-Einsteigsmodelle von Volkswagen ab 2024?
electrive.net
„Die ganzen Negativszenarien, die da manchmal gezeichnet werden, sind überzogen.“
Volkswagen-Chef Herbert Diess warnt vor einer Dramatisierung der Jobverluste infolge der Umwälzungen in der Autobranche u.a. durch den Wandel zur E-Mobilität. „Um viele Autos zu bauen, braucht man auch 2030 noch viele Menschen in der Produktion“, so Diess.
automobilwoche.de
„Eine Vollversorgung Deutschlands mit erneuerbaren Energien ist möglich. In unserer jüngsten Studie zeigen wir, dass sich der Strombedarf verdoppelt. Interessant ist, dass sich der Endenergiebedarf aber halbiert.“
Erklärt DIW-Energieökonomin Claudia Kemfert. Der Grund sei, dass fossile Energie sehr ineffizient genutzt werde. Der Kohleausstieg müsse „bis 2030 kommen, da wir ja eben striktere Klimaschutzziele beschlossen haben“.
augsburger-allgemeine.de
„Und man darf auch nicht vergessen: Was bis heute beim Verbrenner durch Kostenverbesserungen erreicht wurde, hat sich über hundert Jahre entwickelt — dieser Effekt fängt bei den vollelektrischen Autos jetzt erst an.“
Sagt Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des Centers Automotive Research in Duisburg, zu ADAC-Berechnungen, wonach Elektroautos oft schon jetzt die kostengünstigere Alternative sind, wenn nicht nur der Kaufpreis berücksichtigt wird, sondern auch die laufenden Kosten.
spiegel.de
Abo-Anbieter Finn.Auto kauft 500 Aiways U5: Aiways hat dem Münchner Auto-Abo-Anbieter Finn.Auto rund 500 Exemplare des E-SUV Aiways U5 verkauft. Zum Anfang werden in den kommenden drei Monaten 150 Fahrzeugen an Finn.Auto geliefert.
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NHS will offenbar E-Krankenwagen beschaffen: Der britische Gesundheitsdienst NHS (National Health Service) plant den Kauf einer Flotte von vollelektrischen Krankenwagen. Dafür ist der NHS eine Kooperation mit Ford und der Venari Group eingegangen, um ein entsprechendes Fahrzeug auf Basis des Ford Transit zu entwickeln.
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SMATRICS sucht IT ArchitektIn: SMATRICS, ein junges, dynamisches Joint Venture von VERBUND, OMV und Siemens Österreich mit Sitz in Wien, ist der führende Anbieter von Infrastruktur-, Service und IT-Dienstleistungen rund um das Thema Elektromobilität. Du entwickelst eine domänen-spezifische IT-Architektur im Team mit dem vorhandenen Senior IT-Architekten weiter.
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Mineralölkonzern Eni kauft Ladenetz von Be Power: Der italienische Mineralölkonzern Eni hat das Unternehmen Be Power übernommen, dessen Tochtergesellschaft Be Charge mit knapp 5.200 Ladepunkten der zweitgrößte italienische Betreiber von öffentlicher Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist.
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Stadtwerke Ratingen erweitern Lade-Angebot: Die Stadtwerke Ratingen bauen ihre öffentliche Ladeinfrastruktur weiter aus. Der lokale Energieversorger hat sein Ladeangebot von bisher vier auf nun zwölf Ladestationen mit je zwei Ladepunkten erweitert.
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Lese-Tipp: Das Zeitfenster, um den Anstieg der globalen Mitteltemperatur auf 1,5 Grad zu begrenzen, schließt sich laut dem nun veröffentlichten neuen Bericht des Weltklimarats IPCC schneller als bislang angenommen. Die Grenze wird in allen Szenarien spätestens 2040 überschritten, könnte aber schon 2030 erreicht sein.
spiegel.de, ipcc.ch
Klick-Tipp: Im vergangenen Jahr hatte BMW Pläne für einen vollelektrischen 5er angekündigt. Nun gibt es erste Fotos eines getarnten Prototypen des BMW i5. Das Fahrzeug basiert wie der konventionell angetriebene 5er auf der CLAR-Plattform des Unternehmens – und weist auch Verbrenner-artige Proportionen auf.
auto-motor-und-sport.de
Neumann pflichtet Diess in Ionity-Kritik bei: Kurz nach VW-Chef Herbert Diess hat sich mit Karl-Thomas Neumann der nächste Automobilmanager negativ über Ionity geäußert. Bei einem Ladestopp im dänischen Vordingborg seien zwei von vier Ionity-Säulen defekt gewesen und die anderen beiden hätten sich geweigert, mit seinem Porsche Taycan zu kommunizieren und den Ladevorgang zu starten. „Die einzigen konsistenten Premium-Charging-Erfahrungen, die ich hatte, waren mit meinem Tesla. Supercharger funktionieren immer“, so Neumann auf LinkedIn.
linkedin.com
>> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Cora Werwitzke, Stefan Köller und Peter Schwierz <<
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