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Guten Morgen! Hier sind die Meldungen des Tages von Ihrem Branchendienst für Elektromobilität: – NACHRICHTEN –Toyota bringt E-Limousine bZ3 mit China-Partnern: Toyota hat eine rein elektrische Limousine namens bZ3 angekündigt, die in Zusammenarbeit von Toyota, BYD und FAW Toyota entwickelt wurde – und auch vorerst nur in China angeboten werden soll. Zudem deutet sich laut Medienberichten an, dass die Japaner ihre Elektro-Strategie überarbeiten könnten. Skoda ergänzt Enyaq-Angebot um RS-Modell: Die bisher nur im Enayq Coupé erhältliche Top-Version RS iV ist nun auch im E-SUV Enyaq verfügbar. Wie sein Coupé-Schwestermodell bietet auch der Enyaq RS iV einen Elektroantrieb mit zwei Motoren, Allradantrieb und 220 kW Systemleistung. Mullen will mit kleinem E-Lieferwagen nach Europa: Das US-Elektroauto-Starup Mullen will noch in diesem Jahr mit dem Verkauf eines Fahrzeugs in Europa beginnen. Bei dem Mullen I-GO handelt es sich um einen in China hergestellten Elektro-Kleinwagen, der laut dem Unternehmen vor allem für die Logistik auf der letzten Meile eingesetzt werden soll. — Textanzeige — Fuso bringt eCanter mit Aufbauten für die Baubranche: Die Daimler-Truck-Tochter Fuso hat auf der Bauma eine für die Baubranche optimierte Version seines eCanter präsentiert. Der vollelektrische Lkw mit bis zu 8,55 Tonnen wird künftig auch mit Baustellen-tauglichen Aufbauten angeboten – etwa mit einem Abrollkipper von Unsinn, einem Kipper von Meiller oder einem Kran von Atlas. Bosch startet Elektromotoren-Produktion in South Carolina: Bosch hat in seinem bestehenden US-Werk in Charleston die Fertigung von Elektromotoren für E-Autos aufgenommen. Zudem plant der deutsche Zulieferer, am Standort in South Carolina mehr als 260 Millionen Dollar in den weiteren Ausbau der Produktion von Elektrifizierungsprodukten zu investieren. Mathilde Lheureux wird CEO von Free2move eSolutions: Free2move eSolutions, ein Joint Venture zwischen der NHOA Group und Stellantis, steht vor einem Führungswechsel. Zum 1. November übernimmt Mathilde Lheureux die Leitung von Roberto di Stefano. – ZAHL DES TAGES –Verträge über 442 E-Busse verzeichnen derzeit die Auftragsbücher von Ebusco. So gibt es 199 feste Bestellungen für den Ebusco 2.2 und 243 Bestellungen sind für das neuere Leichtbau-Modell Ebusco 3.0 eingegangen. Dazu kommen noch nicht gezogene Optionen für 729 weitere E-Busse. Das Unternehmen zeigt sich mit dem Auftragseingang zum Auftakt der Bestellsaison sehr zufrieden. — Textanzeige — – TECHNOLOGIE –Nidec startet Produktion neuer E-Achsen-Generation: Nidec hat mit der Serienproduktion seines E-Achsen-Systems der zweiten Generation begonnen. Die Antriebslösung namens Gen.2 wird seit Kurzem im chinesischen Guangzhou produziert. Sie soll bei einem geringeren Gewicht eine höhere Drehmoment- und Leistungsdichte aufbieten. Batterie-Anlagenbauer LEAD baut Präsenz in Franken auf: Mit Wuxi Lead Intelligent Equipment (LEAD) hat ein chinesischer Maschinenbauer mit Spezialisierung auf die Batterieproduktion ein Kompetenzzentrum im fränkischen Naila eröffnet. Bei der Einrichtung handelt es sich um den ersten Produktionsstandort von LEAD in Europa. Zu den Kunden gehört Volkswagen. — Textanzeige — Sennebogen stellt Batterie-gestützten 50-Tonnen-Kran vor: Der bayerische Baumaschinenhersteller Sennebogen hat auf der Fachmesse Bauma den Raupen-Telekran 653 E Electro Battery vorgestellt. Das 50-Tonnen-Modell soll „den Nutzen der Akku-Technologie mit den bewährten Vorteilen des Krankonzepts“ kombinieren. Hybrid-Fähren für Hamburg erhalten Danfoss-Antrieb: Die Hamburger Verkehrsgesellschaft HADAG wird drei neue Hybrid-Passagierfähren in ihre Flotte aufnehmen. Mit dem Bau des Trios wurde im Sommer die deutsche Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde (SET) beauftragt. Neu ist: Die Antriebssysteme liefert Danfoss Editron zu. – FEEDBACK –Meistgeklickter Link am Dienstag war der Kurzschluss: Renault Trucks schießt gegen Teslas Semi. – ZITATE DES TAGES –„Der Aufbau einer Infrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge in Europa geht viel zu langsam.“ Karin Radström, CEO von Mercedes-Benz Truck, bemängelt den langsamen Infrastruktur-Aufbau für E-Lkw – und vor allem das Verhalten der Politik. Ein langsamer Ausbau wäre eine riesige verpasste Chance, „denn es ist eigentlich gar nicht so schwierig, unseren gesamten Sektor zu dekarbonisieren, wenn man bereit ist zu investieren“. „Die Kunden bekommen das Beste aus zwei Welten – die SUV-Kurven zusammen mit den Effizienz-Vorteilen einer Fließheck-Limousine.“ Das sagt Peugeot-Chefin Linda Jackson über das neue Modell 408, welches ein Crossover aus SUV und Limousine ist – und nur elektrifizierte Antriebe erhält. Jackson ist vom Erfolg des Karosserie-Konzepts überzeugt: „Wir werden mehr solcher Fahrzeuge sehen.“ „Das hängt vom Markt ab. Wenn ein Markt vollelektrisch ist, okay, aber die meisten Märkte werden rein elektrisch für das Kompaktsegment sein, und bis 2035, wenn nötig, werden wir auch Clio und Captur haben.“ Der Renault Zoe wird laut Fabrice Cambolive, Chief Operating Officer bei der Marke Renault, keinen Nachfolger erhalten. Neben den reinen E-Modellen Renault 4 und Renault 5 wollen die Franzosen lieber die nächste Generation der Modelle Clio und Captur als Hybrid parallel laufen lassen. – FLOTTEN + INFRASTRUKTUR –DB Schenker bestellt 2.000 eTrailer bei Trailer Dynamics: DB Schenker hat eine Kooperationsvereinbarung mit Trailer Dynamics unterzeichnet. Der Logistikdienstleister wird ab 2024 sukzessive 2.000 eTrailer in seinem europäischen Netzwerk ausrollen. Die Trailer können je nach Bedarf mit Batterien von 300 kWh, 450 kWh oder 600 kWh ausgestattet werden. Pfalzwerke bauen Schnelllader bei Pflanzen-Kölle: Die Pfalzwerke AG und Pflanzen-Kölle Gartencenter haben eine Kooperation beim Ausbau der Ladeinfrastruktur vereinbart. Erklärtes Ziel der Partner ist es, möglichst viele Standorte von Pflanzen-Kölle mit überwiegend Schnellladeinfrastruktur auszustatten – bis Ende 2023 sollen es mindestens zwölf Märkte sein. — Textanzeige — EnBW und Rewe eröffnen ersten HPC-Standort: Die EnBW und die Supermarktkette Rewe haben den ersten Schnelllader aus ihrer im vergangenen Jahr geschlossenen Kooperation in Betrieb genommen. Auf dem Parkplatz der Rewe-Filiale in Meerbusch-Büderich, nahe Düsseldorf, sind die ersten zwei Schnellladesäulen errichtet worden. BVG und Deutsche Bahn eröffnen drei Mobility Hubs am Bahnhof Zoo: Um die unterschiedlichen Mobilitätsangebote besser zu vernetzen, haben die Berliner Verkehrsbetriebe und die Deutsche Bahn zusammen drei sogenannte Mobility Hubs im Umfeld des Bahnhof Zoo in Betrieb genommen. Dort sollen gebündelt alle Sharing-Fahrzeuge der Mikromobilität ausgeliehen und abgestellt werden können. Elli bindet Vattenfall-Ladepunkte ein: Die VW-Ladetochter Elli und Vattenfall haben eine Roaming-Kooperation vereinbart. Damit erhalten Elli-Kunden – also etwa Nutzer von VWs Ladedienst WeCharge – Zugang zu über 24.000 Vattenfall-Ladepunkten in Schweden, Norwegen, Deutschland und den Niederlanden. — Textanzeige — – SERVICE –Studien-Tipp: Können gemeinschaftlich genutzte E-Tretroller und E-Bikes Städte und ihre Verkehrssysteme nachhaltiger machen? Hierzu hat das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI im Auftrag des Anbieters Lime eine Studie durchgeführt. Aus den Erkenntnissen lassen sich mehrere Schlussfolgerungen für Industrie und Praxis ableiten. Klick-Tipp: Der Formel-E-Kalender der Saison 9 nimmt weiter Formen an. Die Elektro-Rennserie wird am 25. Februar 2023 zum ersten Mal im südafrikanischen Kapstadt einen ePrix austragen. Bereits fest stand, dass Hyderabad (Indien) und Sao Paulo (Brasilien) ebenfalls zum ersten Mal ein Formel-E-Rennen austragen werden. In Berlin sind zwei Rennen geplant, jeweils ein ePrix am 22. und 23. April. – KURZSCHLUSS –Siemens streicht Lademöglichkeit für private E-Autos: Siemens-Mitarbeitende können private Elektroautos ab 2023 nicht mehr an den Standorten ihres Arbeitgebers laden. Da eine entsprechende Betriebsvereinbarung zum Jahresende ausläuft, wird das Gratis-Laden wohl eingestellt – selbst gegen Bezahlung können private E-Autos künftig nicht mehr geladen werden. >> Diese Ausgabe wurde produziert von Sebastian Schaal, Cora Werwitzke, Daniel Bönnighausen und Peter Schwierz << |
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