Tesla-Robotaxi könnte erst im Oktober kommen: Der Autobauer verschiebt die Präsentation des Modells angeblich um rund zwei Monate. Laut einem Bericht ist die Enthüllung des Robotaxis von Tesla nach derzeitigem Stand im Oktober geplant – und damit etwa zwei Monate später als von Elon Musk im April angekündigt.

BMW liefert über 100.000 E-Autos im zweiten Quartal aus: Die Bayerischen Motoren Werke haben im ersten Halbjahr 190.622 BEV abgesetzt. Der Großteil davon wurde im zweiten Quartal ausgeliefert. Getrieben wurde das Wachstum vor allem von der Kernmarke BMW.

Elektro-Absatz von Mercedes geht zurück: Der deutsche Hersteller hat im zweiten Quartal rund 51.000 Elektroautos ausgeliefert. Auf die Pkw-Sparte entfielen dabei 45.800 Batterie-elektrische Autos. Auch im gesamten ersten Halbjahr ging der E-Absatz bei Mercedes zurück.

Zulieferertag Automobilwirtschaft BW – 10. Oktober 2024. Die Automobilindustrie erlebt tiefgreifende Veränderungen durch Digitalisierung, KI, Fertigungsautomation, Überkapazitäten und Standortverlagerungen. Große Potenziale liegen im elektrischen Antriebsstrang, einem der bedeutendsten Wachstumsfelder. Der Zulieferertag Automobilwirtschaft BW gibt Einblicke in Strategien und Trends. Jetzt kostenfrei anmelden:

Lucid steigert Produktion und Auslieferungen: Der US-amerikanische Elektroautobauer hat im zweiten Quartal 2.110 Elektroautos produziert und 2.394 ausgeliefert. Um das Jahresziel von 9.000 produzierten Fahrzeugen zu erreichen, muss Lucid Motors aber noch zulegen.

VinFast will US-Fabrik erst 2028 eröffnen: Der vietnamesische Automobilhersteller hat die Eröffnung seines Werks in North Carolina nun offiziell um drei Jahre verschoben. Bisher sollte das Werk in North Carolina ab Ende 2025 E-Autos bauen.

Genau 184.125 Batterie-elektrische Pkw wurden im ersten Halbjahr in Deutschland neu zugelassen und damit 16,4 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Ihr Anteil an allen Pkw-Neuzulassungen betrug 12,5 Prozent.

eMobility für Großvermieter einfach gemacht. MENNEKES kombiniert professionelle und robuste Ladesysteme mit der passenden Abrechnungslösung und macht auch Großvermietern damit den Einstieg in die Elektromobilität sehr einfach. Ein zukunftssicheres Lösungspaket, bestehend aus AMEDIO Ladesäulen, AMTRON Professional und Twincharge Wallboxen und der MENNEKES ativo Abrechnungsdienstleistung aus einer Hand.

SVOLT peilt fünf Minuten Ladezeit an: Die Chinesen haben drei neue prismatische „Short Blade“-Batterien für E-Autos vorgestellt. Dabei handelt es sich um schnell ladbare, prismatische Zellen mit LFP- und NMC-Chemie – und eine spezielle Version für Plug-in-Hybride.

Forscher untersuchen Alterung von Feststoff-Akkus: Solid-State-Batterien punkten zwar mit ihrer Energiedichte und Sicherheit, derzeit ist ihre Lebensdauer jedoch geringer als bei Batterien mit flüssigen Elektrolyten. Damit das künftig geändert werden kann, haben zwei Forschungsteams gemeinsam eine Methode entwickelt, um die Alterung genau zu verfolgen.

Das Hybrid-Seminar „Alterung und Post-Mortem-Analysen von Lithium-Ionen-Zellen“ am 1.10.2024 in Essen oder online bei hdt+ zeigt generelle Aspekte der Batteriealterung auf Zellebene, stellt die Analysemethoden vor und beschäftigt sich mit Schnellladefähigkeit, Sicherheit und den Möglichkeiten zur Verbesserung der Batterielebensdauer.

Altilium & Connected Energy kooperieren beim Recycling: Die britischen Spezialisten arbeiten künftig zusammen, um nachhaltige Geschäftsmodelle für die Wiederverwendung und das Recycling von E-Auto-Batterien zu entwickeln. Altilium hat bereits seine erste Charge Batterien von Connected Energy erhalten.

Frisches Kapital für Eve Air Mobility: Der zum brasilianischen Flugzeugbauer Embraer gehörende eVTOL-Hersteller hat von mehreren Investoren insgesamt 95 Millionen US-Dollar an frischem Kapital generiert. 20 Millionen kommen vom E-Motoren-Partner Nidec.

Meistgeklickter Link am Montag: Ford Capri – Comeback als Elektro-Crossover.

	„Auch Tesla hat anfangs Probleme gehabt, als es darum ging, den Bau der Elektroautos zu skalieren. Die gleiche Erfahrung machen wir jetzt mit Batterien.“
Sagt Daniel Elschner, Leiter des geplanten deutschen Northvolt-Werks in Heide. Europa müsse „gemeinsam lernen, wie man Batteriezellwerke aufbaut“. Dies sei „entscheidend für die Zukunftsfähigkeit der hiesigen automobilen Schlüsselindustrie“. wiwo.de

	„Weil der Massenmarkt für Lithium-Ionen-Zellen, also auch der für normale E-Auto-Batterien, so kostenintensiv ist, haben wir in den vergangenen Jahren systematisch andere Märkte avisiert, die sich stärker über Technologie als über Kosten differenzieren.“
Erklärt Dirk Abendroth, Vorstandschef des deutschen Batteriezellen-Herstellers Customcells. „Es gibt jenseits von Automotive einen viel größeren Markt für Lithium-Ionen-Zellen, einen Teil davon können wir sehr wohl von Deutschland aus gewinnbringend bedienen“, sagt Abendroth und meint damit etwa den Aviation-Markt. wiwo.de

	„Wir haben eine Muttergesellschaft mit Sitz in Deutschland, die im Grunde überall auf der Welt produziert, aber auch Geely mit anderen Tochtergesellschaften produziert in Europa und an anderen Orten der Welt.“
Aktuell baut Smart seine Elektroautos nur in China. Laut Europachef Dirk Adelmann ist eine Produktion in Europa aber durchaus eine Option – auch, um die neuen Zölle der EU auf aus China importierte E-Autos zu vermeiden. autocar.co.uk

ADAC stellt neue e-Charge-Tarife mit Aral vor: Nach der Trennung von der EnBW setzt der Automobilclub ab August sein Ladeangebot in Kooperation mit einem neuen Partner fort. Jetzt haben der ADAC und Aral die neuen Konditionen verkündet.

Schon 1.000 MCS-Ladestationen reichen für E-Lkw: Eine gemeinsame Studie des Fraunhofer ISI und von Amazon liefert Erkenntnisse hinsichtlich der optimalen Anzahl und Standorte öffentlicher Schnellladestationen für den Langstrecken-Lkw-Verkehr in Europa. Demnach wäre die Anzahl der benötigten MCS-Ladestationen geringer als gedacht.

E-Mobilität für den Schwerlastverkehr: Bedarfsgerechte Ladeinfrastruktur für Logistik & Transport. SMATRICS erleichtert Unternehmen mit schweren Nutzfahrzeugen den Umstieg auf nachhaltige Mobilität von morgen.

Thüringen fördert Ladeinfrastruktur im ländlichen Raum: Am 16. Juli startet der dritte Förderaufruf nach 2022 und 2023 zum Aufbau von Ladeinfrastruktur. Dieses Mal werden über das Förderprogramm „E-Mobil Invest“ des Umweltministeriums in Thüringen insgesamt zwei Millionen Euro bereitgestellt – vor allem für den ländlichen Raum.

Neues E-Carsharing startet in Klagenfurt: Kärntens Landeshauptstadt setzt das geförderte Projekt „Share4u“ um. Zunächst sollen über Avant2Go von Avant Car 30 E-Fahrzeuge an 30 Standorten zur Verfügung gestellt werden. Darüber hinaus wird der Ausbau der Flotte auf 120 Elektrofahrzeuge an 50 Standorten in Klagenfurt und Umgebung avisiert.

Erste Interessenten für EnerCharge: Der Ladeinfrastruktur-Hersteller soll offenbar gute Chancen haben, innerhalb von sechs Wochen verkauft zu werden. Erste Interessenten haben sich gemeldet. Bis auf Weiteres sei zudem die Fortführung von EnerCharge gesichert.

Lese-Tipp: Laut dem aktuellen „Roland Berger EV Charging Index“ stieg 2023 die Zahl der weltweit verkauften Elektrofahrzeuge weiter, aber nicht mehr so schnell wie 2022. Die weltweite Zahl der Ladepunkte legte 2023 um 65 Prozent zu. Und: Über 81 Prozent der Verbraucher sagen, dass das Laden in den vergangenen sechs Monaten einfacher geworden sei.

Unternehmen gesucht: Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen startet im dritten Quartal 2024 in eine Konsortialstudie zur optimalen Planung einer Batteriezellfabrik. Für das aus mindestens zehn Partnern bestehende und auf vier Monate angesetzte Vorhaben können sich interessierte Unternehmen noch anmelden.

Volocopter-Flüge rund um Olympia auf der Kippe: Eigentlich sollten zu den Olympischen Spielen in Paris auch die ersten Flüge mit Flugtaxis von Volocopter durchgeführt werden – zu Demozwecken. Die Regierung befürwortet das weiterhin, doch die Stadt Paris stellt sich quer – und spricht von einer „ökologischen Absurdität für Ultrareiche“.