Liebe Leserinnen und Leser!

Wir sind zurück aus der Feiertagspause und hoffen, Sie hatten ein schönes Weihnachtsfest und einen beschwingten Jahreswechsel! Mit 2025 sind große Hoffnungen auf eine neue Dynamik im E-Auto-Markt verbunden. Seit Monaten taktieren die Fahrzeughersteller, um in den kommenden zwölf Monaten möglichst punktgenau die schärferen CO2-Reduktionsziele zu erreichen. So wurde zuvor aus 2024 – zumindest in Europa – ein etwas mühseliges Zwischenjahr beim Hochlauf der Elektromobilität. Doch jetzt gilt es! Die Emissionen müssen über die ganze Neufahrzeugpalette gerechnet um 15 Prozent runter – und das geht nur über einen wachsenden Anteil von Elektroautos (und Plug-in-Hybriden). Wir freuen uns auf neue attraktive Modelle und den weiteren Ausbau der Ladeinfrastruktur – auch für immer mehr neue E-Lkw. Gleichzeitig werden wir 2025 erleben, wie Hersteller um eine neue Balance kämpfen – siehe Volkswagen –, wie Amerika sich unter Trump mutmaßlich einigelt und wie die europäische Politik um Leitplanken ringt, die Klimaschutz und Wirtschaft gerecht werden.

Wir wünschen Ihnen ein elektrisierendes Jahr!

Peter Schwierz & die electrive-Crew

Tesla-Auslieferungen gingen 2024 leicht zurück: Tesla hat im Jahr 2024 nur 1,79 Millionen Elektrofahrzeuge ausgeliefert. Damit hat das Unternehmen den Auslieferungs-Rekord aus 2023 knapp verpasst. Das konnte auch ein starkes Schlussquartal nicht mehr ändern.

Norwegen erreicht 89 Prozent E-Auto-Anteil: Norwegen gilt bereits lange als Elektroauto-Vorzeigeland und untermauert das mit der Jahresstatistik für 2024: Neun von zehn Neuwagen waren Elektroautos. Im Dezember lag der E-Auto-Anteil aber etwas unter dem Schnitt.

Volocopter ist insolvent: Volocopter hat Insolvenz angemeldet und sucht Investoren. Es handelt sich bereits um das zweite deutsche E-Flugtaxi-Startup, das zahlungsunfähig ist. Während Lilium inzwischen gerettet wurde, ist bei Volocopter die Zukunft noch offen.

Labour-Regierung konsultiert OEMs zu Verbrenner-Aus: Die britische Regierung hat nun offiziell die angekündigte Konsultationsphase anberaumt, die sich mit dem Verbrenner-Ausstieg 2030 sowie mit dem ZEV-Mandat beschäftigt. Vor allem die britische Automobilindustrie soll in diesem Zuge angehört werden. Die Konsultation soll bis zum 18. Februar 2025 gehen.

Nio zeigt E-Kompaktwagen Firefly: Nio hat kurz vor Weihnachten seine neue globale E-Auto-Marke Firefly und deren gleichnamiges erstes Modell präsentiert. Der Kompakt-Stromer kann zu Preisen ab umgerechnet rund 20.000 Euro vorbestellt werden – zunächst aber nur in China. Der Europa-Start soll im ersten Halbjahr folgen.

Rund 130.000 Xiaomi SU7 wurden bisher in China ausgeliefert. Xiaomi hat das Jahresziel für sein erstes Elektroauto-Modell damit innerhalb von neun Monaten erreicht.

CATL präsentiert E-Auto-Chassis mit Fokus auf Sicherheit: Bei neuen Elektroauto-Plattformen stehen oft Eigenschaften wie die Reichweite oder Ladeleistung im Vordergrund. Der chinesische Batterie-Riese CATL hat nun ein Skateboard-Chassis namens Bedrock vorgestellt, das auf eine besonders hohe Sicherheit ausgelegt ist.

Hyundai wohl kurz vor Beginn von Feststoffzellen-Pilotfertigung: Die Hyundai Motor Group steht laut Industrie-Insidern kurz vor der Fertigstellung einer Pilotproduktionslinie für Feststoffbatterien. Der Betrieb soll wohl schon im Januar beginnen.

Phoenix Tailings will Seltenerdmetalle in den USA veredeln: Das Startup will Seltenerdmetalle in den USA verarbeiten und hat in einer Serie-B-Finanzierungsrunde 43 Millionen Dollar eingeworben. Zu den Investoren zählen unter anderem BMW und Yamaha.

Eigene Batteriemanagement-Lösung von LGES erhältlich: LG Energy Solution hat den Marktstart seiner neuen System-on-Chip-basierten Diagnoselösungen für Batteriemanagementsysteme (BMS) verkündet. Die Lösung wurde mit Qualcomm entwickelt.

	„Unser Versprechen gilt: Ab 2026 bringen wir vier Modelle für 25.000 Euro und 2027 dann ein Fahrzeug für 20.000 Euro auf den Markt.“
Das bekräftigt Volkswagen-Chef Oliver Blume mit Blick auf die vielfach geforderten günstigeren Elektroautos. Bei den Batteriekosten gebe es mittlerweile „große Fortschritte“. faz.net

	„Bei Ladesäulen befürchte ich, dass eine zentrale Erfassung und Veröffentlichung aller Preise es den Anbietern erleichtern könnte, ihre Preise aufeinander abzustimmen.“
Bundeskartellamt-Chef Andreas Mundt sieht eine zentrale Erfassung von Preisen an E-Auto-Ladesäulen kritisch. Anders sei dies bei Spritpreisen, wo die Mineralölkonzerne ihre Preise an den Tankstellen schon vor der Einführung der Markttransparenzstelle immer gegenseitig genau beobachtet und ihre Preissetzung daran ausgerichtet hätten. rp-online.de

	„Ich wage die Vorhersage, dass ab Januar ein Preiskampf entbrennen wird.“
He Xiaopeng, CEO des chinesischen E-Auto-Herstellers Xpeng, stimmt die Mitarbeitenden des Unternehmens in einem internen Brief auf einen härteren Wettbewerb im Jahr 2025 ein. cnevpost.com

Aus für Verbrenner-Taxis in Hamburg: Ab sofort dürfen in Hamburg nur noch lokal emissionsfreie Taxis zugelassen werden. Damit tritt eine entsprechende Regelung im Hamburgischen Klimaschutzgesetz in Kraft. Eine Ausnahme gibt es aber: Für Großraumtaxis mit acht oder neun Sitzplätzen gilt das Verbrenner-Aus jedoch erst ab 2027.

Ladepunkte auch bei Bestands-Gewerbeimmobilien Pflicht: Im Rahmen des Gebäude-Elektromobilitäts-Infrastruktur-Gesetzes (GEIG) müssen ab dem 1. Januar 2025 auch gewerblich genutzte Bestandsgebäude mit mehr als 20 Stellflächen mindestens einen Ladepunkt bereithalten. Ansonsten drohen Bußgelder im fünfstelligen Bereich.

Strategiewechsel bei Shell Recharge in den USA: Shell Recharge will sich in Nordamerika auf sein öffentliches Ladenetzwerk konzentrieren. Daher stellt das Unternehmen in Kürze die Software „Shell Sky“ ein, mit der bislang Drittanbieter ihre kommerziellen Ladestationen in den USA und Kanada verwalten konnten.

Xiaomi sichert sich Zugang zu weiteren Ladenetzen: Die Elektroauto-Sparte von Xiaomi schließt in China Kooperationen mit Nio, Xpeng und Li Auto. Der 2021 gegründete Autobauer verschafft seinen Kunden damit auf einen Schlag Zugang zu tausenden Ladepunkten.

Contargo flottet 20 eActros 600 ein: Der Containerlogistiker hat kurz vor Weihnachten 20 Einheiten des neuen Mercedes-Benz eActros 600 entgegengenommen. Damit gehört Contargo zu den ersten Kunden überhaupt, die den E-Fernstrecken-Truck in Betrieb nehmen.

In eigener Sache: Twitter heißt jetzt „X“, sonst ändert sich nix? Doch – und zwar nicht nur der Umgangston. Die zunehmende Tendenz zu Falschnachrichten, Intoleranz, Hass und Hetze beobachten wir mit Sorge. Die neue „Qualität“ der Kommunikation und die demokratiefeindlichen Tendenzen auf „X“ entsprechen nicht unserem Anspruch an journalistische Standards und einen respektvollen, wertschätzenden Umgang miteinander. Deshalb haben wir beschlossen, die Accounts von electrive bei „X“ nicht mehr zu bedienen. Wir sind weiterhin bei LinkedIn und Instagram für Sie da und haben Accounts bei Bluesky erstellt. Sie sind auch beim Twitter-Nachfolger unterwegs? Dann folgen Sie uns gerne!

Termin der kommenden Woche: CES 2025 (07.01.-10.01.; Las Vegas, USA) ++ Alle Events der Branche finden Sie in unserer stets aktuellen Übersicht.

SPL Powerlines Germany sucht Bauleiter (m/w/d) Elektromobilität – Deutschland: Du verantwortest die Baustellenorganisation und Abwicklung der Bauprojekte im Bereich Elektromobilität (von kleinen Ladeparks mit 4 DC-Ladepunkten bis hin zu Standorten mit Batteriespeicher und Umspannstationen). Mehr erfahren

Großes Datenleck bei E-Autos von Volkswagen: Bei der VW-Softwaretochter Cariad hat es einem Medienbericht zufolge ein Datenleck gegeben. Die Bewegungsdaten von rund 800.000 Elektroautos mehrerer Volkswagen-Marken sowie Informationen zu ihren Besitzern waren über Monate hinweg weitgehend ungeschützt im Internet zugänglich.