electrive today: Umweltbonus ist Geschichte, Frankreich, Türkei, AESC, Zeekr, Bayern, Electroverse.

Umweltbonus ist Geschichte: Die Kaufprämie für Elektroautos in Deutschland ist ein Fall für die Geschichtsbücher. Das Bundeswirtschaftsministerium hat am Samstag mitgeteilt, dass mit Ablauf des 17. Dezember keine neuen Anträge mehr für den Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) gestellt werden können. Das war gestern. Anträge, die bis Mitternacht eingegangen sind, werden in der Reihenfolge ihres Eingangs weiterbearbeitet. Bereits zugesagte Förderungen werden ausgezahlt.

Frankreich erschwert Verkauf von E-Autos aus China: Die Liste der ab dem 1. Januar förderfähigen Elektroautos ist jetzt publik. Darauf stehen rund 65 Prozent aller in Frankreich verkauften E-Autos. Aber einen Stromer aus China sucht man auf dieser Liste vergeblich.

Türkei verschärft Einfuhrbestimmungen für China-Importe: Medienberichten zufolge will die Türkei gegen Elektroauto-Importe aus China vorgehen und erlässt neue Regeln, wie beispielsweise die Mindestanzahl von autorisierten Niederlassungen im Land. Nur Hersteller, die die neuen Kriterien erfüllen, dürfen weiterhin Stromer in die Türkei importieren. Eine schier unmögliche Aufgabe.

Marcel Brömlage wird Farasis‘ Europa-Chef: Der chinesische Batteriehersteller Farasis Energy bekommt einen neuen Europa-Chef. Marcel Brömlage übernimmt zum 1. Februar 2024 die Position des General Managers bei Farasis Energy Europe.

Good NEWS! Eichrechtskonformes Schnellladen für alle Fahrzeugklassen mit der EnerCharge-Messkapsel. Sie ermöglicht nicht nur das eichrechtskonforme Laden mit Gleichstrom (DC), sondern auch gesetzeskonforme Abrechnen von Park- und Blockiergebühren durch die eichrechtskonforme Anzeige der Zeit. Die EnerCharge Ladesäulen werden bereits mit der neuen Messkapsel ausgeliefert.

GM vertagt Produktionsdebüt von E-Antrieben in Toledo: General Motors verschiebt den Beginn der Produktion von Elektroantrieben in seinem Werk in Toledo im US-Bundesstaat Ohio um neun Monate – konkret vom ersten ins vierte Quartal 2024.

Zero Motorcycles verlängert Garantie: Ab dem Modelljahrgang 2024 gibt der Hersteller fünf Jahre Garantie auf alle Teile. Das umfasst auch die Akkus der vollelektrischen Motorräder.

Bestellstart für Opels überarbeiteten Mokka Electric: Der Opel Mokka Electric kann in Deutschland jetzt auch mit Stellantis‘ neuem 115-kW-Antrieb und 54-kWh-Akku bestellt werden. Die bereits vor einem Jahr angekündigte Version mit der neuen Elektromotor-Batterie-Kombination ist jetzt endlich auch im Konfigurator und in der Preisliste aufgeführt.

500.000 produzierte Ladestationen vermeldet der Hersteller Zaptec. Das norwegische Unternehmen hatte erst im September bekanntgegeben, die Produktionskapazität in der deutschen Produktionsstätte in Gunzenhausen deutlich gesteigert und so die Lieferzeiten für alle Märkte verkürzt zu haben.

Dialogplattform für die Verkehrswende: polisMOBILITY vom 22. bis 24. Mai 2024 in Köln. Wie gestalten wir Mobilität für eine lebenswerte, nachhaltige Stadt von morgen? Antworten darauf gibt es auf der polisMOBILITY expo & conference in Köln. Als führende Dialogplattform für die Verkehrswende bringt das Messeevent Lösungsanbieter mit Entscheidern der öffentlichen Hand an einem Ort zusammen.

AESC verdoppelt Invest in Batteriewerk in South Carolina: Der Batteriezellenhersteller AESC weitet die Investitionen in seine neue Fabrik im US-Bundesstaat South Carolina aus, die das BMW-Werk Spartanburg künftig mit Rundzellen beliefern wird. Die jährliche Kapazität soll dadurch steigen.

Zeekr präsentiert LFP-Akku mit Laderate von bis zu 4,5C: Geelys Elektroauto-Marke Zeekr stellt eine selbst entwickelte Batterie mit LFP-Chemie vor. Der neue Lithium-Eisenphosphat-Akku für 800-Volt-Elektroautos wird erstmals im Zeekr 007 zum Einsatz kommen, der ab Januar 2024 ausgeliefert werden soll.

Next e.GO Mobile und Cylib recyceln Li-Ion-Akkus: Hierfür liefert der Autohersteller die Akkus und das Batterierecycling-Startup den Prozess. Gemeinsam wollen die Unternehmen Erkenntnisse über das erforderliche Batterie-Design, Herstellungsverfahren und Recyclingmerkmale gewinnen.

Energiemanagementsystem für BZ-Lkw: Der österreichische Antriebsentwickler AVL und das britische Startup Spark EV entwickeln ein intelligentes Energiemanagementsystem für Brennstoffzellen-Lkw. Dadurch sollen sich Routen künftig „energie- und kosteneffizienter“ planen lassen.

Bayern unterstützt beim Aufbau von Lkw-Schnellladern: Das Bayerische Wirtschaftsministerium schafft einen Fördertopf für Speditionen, die auf ihren Arealen die Errichtung von Schnellladepunkten für E-Lkw planen. Für die neue Förderrichtlinie werden im ersten Aufruf 4 Millionen Euro bereitgestellt.

Octopus Energy bringt Ladeplattform nach Deutschland: Die App Electroverse ist bereits seit 2020 in Großbritannien verfügbar und bietet Zugang zu mehr als 600.000 öffentlichen Ladesäulen von 580 Anbietern in 40 Ländern in Europa. In Deutschland sind nach Angaben von Octopus Energy 9 von 10 öffentlichen Ladesäulen in Electroverse integriert.

Energie 360° stattet SBB mit Ladesäulen aus: Der Energiedienstleister Energie 360° wurde von den Schweizerischen Bundesbahnen beauftragt, auf rund 2.000 Parkplätzen für Mieter von SBB-Liegenschaften Ladestationen für E-Autos zu liefern und zu betreiben.

Vattenfall baut Schnelllader an 14 DEFAMA-Gewerbeobjekten: Vattenfall wird im Rahmen einer Kooperation mit der DEFAMA Deutsche Fachmarkt AG ab dem nächsten Jahr an 14 DEFAMA-Gewerbeobjekten, darunter Standorte von großen Supermarkt- und Einzelhandelsketten wie Aldi, Lidl, Rossmann und JYSK, öffentlich zugängliche Schnellladesäulen errichten.

Irizar übergibt 32 E-Busse in Mexiko: Der spanische Hersteller liefert 32 E-Busse in den mexikanischen Bundesstaat Yucatán. Die ersten Exemplare im Straßenbahn-Design wurden bereits übergeben und sollen ab dem 30. Dezember im ÖPNV-System Va-y-Ven auf einer reinen Elekrobus-Linie in Betrieb genommen werden. Auf der Strecke werden mehr als 500.000 Passagiere pro Woche befördert.

Studien-Tipp: Eine neue Veröffentlichung des ICCT analysiert die Entwicklung des deutschen E-Auto-Marktes aus sozialer Perspektive und leitet Handlungsempfehlungen für die Politik ab. Der Monitor 2023 zur E-Mobilität und sozialer Teilhabe soll Lösungen aufzeigen, wie möglichst viele Menschen Zugänge zu E-Autos, leistungsfähiger Ladeinfrastuktur und Infos über Förder- und Unterstützungsprogramme bekommen – unabhängig von Einkommen oder Wohnort.

Klick-Tipp: Nachdem VW im März mit der Studie ID.2all einen Ausblick auf den für 2025 geplanten E-Kleinwagen präsentiert hatte, folgt nun ein erstes Teaserbild zum SUV-Ableger ID.2all SUV, der 2026 vorgestellt werden soll.

BMW und Tyde bauen Luxusyacht mit E-Motor: Es ist bereits das zweite Elektroboot, das im Rahmen einer Zusammenarbeit zwischen dem Auto- und dem Bootshersteller entsteht. Die „The Open“ soll die größte „klimafreundliche“ Hydrofoil-Luxusyacht für Privatpersonen werden.