| | | Der Elektro-Boom in China hält an. Niedrige Strompreise, hohe Skalierungseffekte und Tausch-Anreize beschleunigen die Transformation. Von den Top-10-Elektroauto-Herstellern sich neun chinesisch. Weiterlesen |
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| | | Thomas Jessulat, CEO der Elring-Klinger AG, will den Zulieferer für die Transformation und weiteren Unsicherheiten resilient aufstellen. Grundlage dafür ist die Strategie SHAPE30. Mit E-Mobility-Produkten soll in Zukunft deutlich mehr Umsatz generiert werden. Weiterlesen |
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| | | Die deutschen Werke von Accuride Wheels in Solingen, Ronneburg und Ebersbach haben Insolvenz angemeldet. 600 Mitarbeiter sind betroffen. Weiterlesen |
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| | | NXP übernimmt Kinara für 307 Millionen Euro. Mit dieser Akquisition will der Halbleiterhersteller sein Portfolio an Neural Processing Units erweitern und das Edge-KI-Angebot stärken. Weiterlesen |
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| | | Der Neuwagenabsatz von Tesla erlebt einen steilen Absturz. Es gibt technisch und im Portfolio inzwischen gute Gründe, beim E-Auto-Kauf ein anderes Fabrikat zu bevorzugen. Weiterlesen |
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| | | | BYD und andere chinesische Autobauer lassen ihre Zulieferer lange auf ihr Geld warten. Vor allem für kleine Unternehmen geht es dabei schnell ums Überleben. Weiterlesen |
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| | | | Preh-CEO Zhengxin „Charlie“ Cai rechnet erst ab 2026 mit einer Rückkehr auf den geplanten Wachstumspfad. Enttäuschend sei, dass Zukunftsthemen in Deutschland keine staatliche Förderung erwarten können. Weiterlesen |
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| | | Der Engineering-Dienstleister Mdynamix hat gemeinsam mit dem indischen Unternehmen ATS ein Testzentrum für Fahrdynamik und automatisiertes Fahren in Indien eröffnet. Weiterlesen |
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| | | Der Dacia Sandero holt 2024 die Krone des beliebtesten Autos Europas. Fast alle Modelle in den Top 10 legten im Vergleich zum Vorjahr zu, mit einer Ausnahme. Weiterlesen |
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