eMOTION #11 zeigt die Produktion des Volkswagen ID.3 in Zwickau

Liebe Leserinnen und Leser!

„Es ist das Auto, das man jetzt von uns erwartet“, hat Konzernchef Herbert Diess am Montag bei der Weltpremiere des Volkswagen ID.3 gesagt. Es sei der Beginn einer neuen Ära. Doch die muss erstmal produziert werden! Und genau davon will ich Ihnen heute berichten: Ich konnte nämlich schon vor der IAA-Premiere das Werk in Zwickau besuchen, wo VW unter Hochdruck die Belegschaft auf Elektromobilität einstimmt und mir die Produktion des ersten MEB-Stromers gezeigt hat. Meine exklusive Video-Reportage liefert als Auftakt der zweiten eMOTION-Staffel einen spannenden Blick hinter die Kulissen – inklusive Interview mit Thomas Ulbrich, dem eMobility-Vorstand von Volkswagen!

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Natürlich habe ich vor Ort auch mit weiteren Experten gesprochen: Jörg Hohmuth, Fertigungsleiter MEB Karosseriebau, hat mir im Probebetrieb den steigenden Grad der Automatisierung in der Produktion gezeigt. Andreas Rittrich, Leiter des Presswerks, hat mich über den großen Anbau in seiner Abteilung aufgeklärt. Denn erstmals überhaupt produziert Volkswagen für den MEB alle Karosserieteile vor Ort selbst. Und Rainer Pilz, ein echtes Urgestein von Volkswagen Sachsen, hat mich ins eMobility-Trainingscenter mitgenommen und mir gezeigt, wie man mit modernsten Methoden tausende Werker auf die Elektromobilität einschwört. Für Pilz selbst ein aufregendes Projekt, hat er doch in Zwickau schon den Trabant montiert!

Wie sich die klassische Hochzeit im Fahrzeugbau, gemeint ist das Einbauen des Verbrennungsmotors ins Chassis, durch den Elektroantrieb verändert, hat mir Christian Frank, MEB-Projektleiter Planung / Montage, direkt am Ort des Geschehens gezeigt. Dort wird der komplette E-Antrieb nebst Batterie in mehreren Arbeitsschritten mit dem Fahrgestell verschraubt. Ganz am Ende der Produktionslinie habe ich vor einem der ersten ID.3-Exemplare, das derzeit auf der IAA zu begutachten ist, dann mit Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen, gesprochen. Er ist naturgemäß stolz auf das, was in Zwickau gerade geleistet wird. Und lässt keinen Zweifel daran, dass die Zukunft von Volkswagen elektrisch ist – inklusive Enddatum für die Verbrenner-Produktion.

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Viel Spaß mit unserem Branchenfernsehen,
wünscht Ihnen Ihr Peter Schwierz!

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