eMOTION #9 über Elektromobilität auf dem Wasser

Liebe Leserinnen und Leser,

zum Feierabend wollen wir Sie noch zu einem besonderen Erlebnis einladen: Wenn Sie nämlich glauben, dass Elektroautos in Sachen Fahrspaß das Maß der Dinge sind, dann sind Sie noch nicht mit einem Elektroboot gefahren! Abgasfrei durch die Wellen, lautlos in den Hafen: electrive.net-Kapitän Peter Schwierz hat die Elektromobilität für Sie auf dem Starnberger See ausprobiert. Eingeladen hatte ihn dazu Torqeedo, der Antriebsprofi für E-Boote. Unsere neunte eMOTION-Folge ist feucht-fröhlich geworden!

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Für Bootsfreunde ergeben sich dank des elektrischen Antriebs neue Möglichkeiten. Sie können auf Gewässern fahren, die für Verbrennungsmotoren längst gesperrt sind. Insbesondere Segler freuen sich, weil sie bei Flaute jederzeit in den Heimathafen kommen. Und auch bei Motorbooten steigt die Freude am Fahren immens. Wir haben für eMOTION #9 die verschiedensten Boote ausprobiert und mit den Bootsbauern dahinter gesprochen. Die meisten sind überzeugt vom Durchbruch des elektrischen Antriebs auf dem Wasser. So sagt etwa Bootsbaumeister Dominik Glas von der Markus Glas Werft: „Wir würden auch noch Verbrenner bauen, das ist aber nicht nachgefragt.“ Und Florian Helmberger von der Frauscher Bootswerft hat uns nach der Premiere der nagelneuen Elektroyacht Frauscher 740 Mirage Air auch verraten, wo es noch hakt: „Das größte Problem ist die Ladeinfrastruktur.“ In den Marinas an den Seen scheint sich ein neues Betätigungsfeld für Ladesäulen-Hersteller zu entwickeln…

Allen getesteten Gefährten – vom Segelboot über das Tenderboot bis zur Elektroyacht – ist eines gemein: Sie haben einen elektrischen Antriebsstrang von Torqeedo. Das bayerische Unternehmen gehört zu den Pionieren der Elektromobilität auf dem Wasser. Torqeedo hat seinen Sitz in Gilching und vertreibt seine elektrischen Antriebe weltweit. „Das ist eine Transformation der Marineindustrie, die ein gewaltiges Ausmaß hat und von der wir im Moment nur die Anfangswellen sehen“, sagt Gründer und CEO Christoph Ballin. Seine Mannschaft stellt elektrische Bootsmotoren mit einer Leistungsspanne von 400 Watt bis 100 Kilowatt her und setzt auf die Batterielösungen des Autoherstellers BMW. Neuerdings nimmt Torqeedo auch größere Wasserfahrzeuge ins Visier. Mehr dazu im Video!

Film ab für eMOTION #9 vom Starnberger See >>

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