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Sehr geehrter Herr Do,

40 Grad im Schatten, die Sonne brennt, die Luft steht – nicht nur für Menschen, auch für die temperaturempfindlichen Li-Ionen-Batterien kann das zu einer Tortur ausarten. Denn erhitzt sich beim Schnellladen eines E-Autos die Batterie zu stark, führt das möglicherweise zu Schäden und Fehlfunktionen. In dieser Ausgabe unseres Newsletters erfahren Sie unter anderem, wie sich das Verhalten von Batterien unter solchen Bedingungen wirklichkeitsnah testen lässt und was das für die Entwicklung zukünftiger Elektrofahrzeuge bedeutet.   

Viel Spaß beim Lesen!
Andreas Müller
Chefredakteur

Tel: +49 (0) 8106 / 350 - 164
E-Mail: anm@win-verlag.de
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