iomb_np

Sie können den Inhalt dieser Mail nicht lesen? Dann klicken Sie bitte hier!

Newsletter 02.03.2024

Newsletter 02.03.2024

FORMEL 1

FIA-Präsident über Horner-Affäre: Hat Sulayems Zitat ungeahntes Gewicht?

Mohammed bin Sulayem findet, die Horner-Affäre schadet dem Sport - und deutet damit, womöglich unbewusst, einen Verstoß gegen das Sportgesetzbuch an ...

Weiterlesen

Wie sich Red Bull im Training einen Reifenvorteil erarbeitet hat

Formel-1-Liveticker: Was plant Red Bull bei der Strategie?

Toto Wolff: "Trauma von Austin steckt uns noch in den Knochen"

Nach Fehler im Bahrain-Qualifying: Lando Norris visiert P2 im Rennen an

Alexander Albon auf P13: "Haas ist jetzt das neue Williams!"

Sergio Perez ärgert sich: Fehler in Q3 kostet drei Startplätze

Rennvorschau Bahrain: Sprechen die kalten Temperaturen für Ferrari?

Carlos Sainz: Wo war in Q3 plötzlich die Rundenzeit?

Sauber-Analyse: Was würde Nico Hülkenberg mit dem C44 anstellen?

"Schwierige Situation": Alpine ganz hinten angekommen

Interview: Das sagt Sebastian Vettel über ein mögliches Mercedes-Comeback

Nico Hülkenberg stark: In Q3 gekommen und dabei Reifen gespart!

Alonso nach Qualifying: "Riesige Überraschung" und "extrem glücklich"

Für Max Verstappen kam Bahrain-Pole "ein bisschen unerwartet"

Lewis Hamilton: "Habe definitiv etwas geopfert - mehr als erhofft"

Charles Leclerc: Zwei Faktoren haben Ferrari die Pole gekostet

Bahrain-Qualifying: Leclerc nur knapp von Max Verstappen geschlagen

Jody Egginton: Yuki Tsunoda hat seine Bestleistung noch nicht erreicht

Wirst du im Ferrari schneller sein als Lewis Hamilton, Charles Leclerc?

Formel-1-Boss: 24 Rennen auch in Zukunft, aber mit Rotation?

Günther Steiner nach Aussprache: "Bin wieder Freund mit Ralf"

Sainz Schnellster in FT3: Das sagen Alonso und Perez am Boxenfunk!

Für das Fernsehen der Zukunft: Red Bull testet Drohne mit Formel-1-Speed

Nach Management-Wechsel: Hamilton spricht über "schwierigen Winter"

Was der "Freispruch" von Christian Horner zu bedeuten hat

Analyse: Wer soll Verstappen & Red Bull schlagen?

Galerie: F1: Grand Prix von Bahrain (Sachir) 2024

Angst, dass Max Red Bull verlässt, Dr. Marko?

Schafft Mick, was Michael nie geschafft hat?

DTM

DTM-Testbeschränkung in Kraft: Bis zu 15 Testtage möglich, wieso Strafmaß fehlt

Seit heute gilt in der DTM die neue Testbeschränkung: Wieso ein Team sogar 15 Testtage nutzen könnte und das ADAC GT Masters ein mögliches Schlupfloch bietet

Weiterlesen

Teamchef Fritz über HRT-Fahrer: Engstler war einzige realistische Alternative

Grasser-Team holt Luca Engstler: Lamborghini-Zukunft für DTM-Youngster?

DTM 2024: Übersicht des Starterfelds mit Fahrern und Teams

Fotostrecke: Manthey EMA zeigt DTM-Designs: "Grello" und "Greeno" für Saison 2024

Fotostrecke: Alle Mercedes-Boliden der DTM-Geschichte seit 1984

Fotostrecke: Alle Zahlen & Fakten zur DTM-Saison 2023

LANGSTRECKE

Mick Schumacher begeistert erfahrenen Teamkollegen: Echter Teamplayer!

Nicolas Lapierre aus dem Alpine-WEC-Team ist von Mick Schumachers Teamfähigkeit begeistert - Schumacher: "Könnte ein Buch füllen mit dem, was ich gelernt habe"

Weiterlesen

WEC 1.812 km Katar 2024: Dramen für Cadillac, Ferrari und Porsche

Valentino Rossi: Wie ihm die MotoGP-Erfahrung in Katar hilft

WEC 1.812 Kilometer von Katar: Porsche-Pole, Mick in Q1 raus

Fotostrecke: Alle Fahrzeuge der WEC-LMGT3-Klasse 2024

mcchip-dkr kriegt kein GT3-Auto: "Fühle mich verarscht"

Fotostrecke: WEC 2024 - LMGT3: Das sind Valentino Rossis Gegner

Fotostrecke: WEC 2024 - Hypercar: Das sind Mick Schumachers Gegner

Galerie: WEC 2024: 1.812 Kilometer von Katar

MOTORRAD

"King of the Baggers": US-Phänomen auch auf die Superbike-WM übertragbar?

In den USA begeistern die Rennen mit den modifizierten Highway-Cruisern die Fans: Wäre eine derartige Klasse auch für das WSBK-Programm denkbar?

Weiterlesen

Bartolini ein Gewinn für Yamaha? Quartararo & Rins schon jetzt überzeugt

Aero-Kooperation zwischen KTM und Red Bull: F1-Budgetdeckel machte es möglich

Pol Espargaro von Pedro Acosta beeindruckt: "Hat speziellen Fahrstil"

Carmelo Ezpeleta: Weitere Gespräche über MotoGP-Regeln 2027 in Katar

"Niemand hätte sich das vorgestellt": Dosoli über Reas hartes Yamaha-Debüt

Dorna-CEO Ezpeleta sieht den Kasachstan-GP derzeit nicht in Gefahr

Jorge Martin: Was er über Aldeguer und seine eigene MotoGP-Zukunft sagt

Nach verpassten MotoGP-Tests: Wie Morbidelli die Saison mit Pramac angeht

Fotostrecke: MotoGP Katar: Sieger und Podien der vergangenen 10 Jahre

Galerie: MotoGP 2024: Pramac-Ducati präsentiert Martin und Morbidelli

Galerie: WSBK 2024: Saisonauftakt auf Phillip Island (Australien)

RALLYE

FIA erläutert Fahrplan für das WRC-Reglement: "Es gibt keinen Zauberstab"

David Richards erklärt den Fahrplan der FIA für die Neugestaltung des WRC-Reglements und gibt offen zu, dass man damit nicht alle glücklich machen kann

Weiterlesen

Analyse: Was die radikalen Änderungen der FIA für die WRC bedeuten könnten

Zukunft der Rallye-WM: Rally1-Autos bleiben bis 2026 - Hybrid fliegt raus!

Analyse: Was von der FIA zur Zukunft der WRC zu erwarten ist

Galerie: Der Dacia Sandrider für die Rallye Dakar

Dakar 2024: Highlights Etappe 12

Dakar 2024: Highlights Etappe 11

Dakar 2024: Highlights Etappe 10

Dakar 2024: Highlights Etappe 8

Dakar 2024: Highlights Etappe 9

Dakar 2024: Highlights Etappe 8

AUTO

Bugatti: Neuer V16-Hybrid wird den W16 ablösen

Bugatti hat bestätigt, dass der Chiron-Nachfolger einen V16-Hybrid erhalten wird: Teaser-Fotos und ein kurzes Video verkürzen die Zeit bis zum Debüt im Juni

Weiterlesen

Motor1 Numbers: Wie global sind Automarken?

Fiat Pandina (2024) in der Sitzprobe: Digital in die Zukunft

Toyota hat einen Motor mit Kohlendioxid-Filter gebaut

Ford Kuga vs. Citroën C5 Aircross: Der große Datenvergleich

China-SUV hat 1.200 PS, fährt im Wasser und kostet 140.000 Euro

So könnte der neue Dacia Duster als Pick-up aussehen

Apple stellt angeblich Entwicklung seines Elektroautos ein

Fotostrecke: BMW Concept Touring Coupé (2023)

Fotostrecke: Fiat Pandina (2024) Sitzprobe

Fotostrecke: YangWang U8

Impressum
sport media group GmbH
Hans-Pinsel-Str. 9b
85540 Haar
Deutschland

Geschäftsführer:
Filippo Salza
Amtsgericht München
HRB 130080
USt-Id-Nr: DE207 255 774

Verantwortlich für den Inhalt
(§ 55 Abs. 2 RStV):
Christian Nimmervoll
Anschrift wie oben

Kontaktmöglichkeiten
Telefon +49 (0) 89/462 370 23
Fax +49 (0) 89/466 096
info@motorsport-total.com

© Copyright 1996 - 2023 sport media group GmbH
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, FORMEL 1, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V. The trade mark FORMEL 1 is used under license. All rights reserved.

Newsletter abbestellen