, der Strom an öffentlichen Ladestationen ist zu teuer. Eine Auswertung der Ladetarife durch Statista hat ergeben, dass die führenden Ladesäulenbetreiber die Zusatzerlöse aus der Strompreisbremse nicht an die Kundinnen und Kunden weiterreichen. Lediglich ein Betreiber will den Bonus überhaupt an die E-Autofahrer:innen abgeben – allerdings erst Ende des Jahres. Tatsächlich sind die Unternehmen gesetzlich nicht zur Weitergabe dieser staatlichen Subventionen verpflichtet. Dass die Ladesäulenbetreiber von der Maßnahme profitieren, ohne dass es zu einer Entlastung bei den Endkunden kommt, kann jedoch nicht im Sinn des Gesetzgebers sein. Ihre Irina Hübner Redakteurin PS.:Kommende Woche, vom 3. bis 6. April, läuft unsere Online-Themenwoche »Autonomes Fahren«. Schauen Sie rein auf www.elektronik-automotive.de und lesen Sie täglich neue Beiträge rund um die Herausforderungen des (hoch)automatisierten und autonomen Fahrens. | 
