3.5.2023 | 09:32
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irgendwie schwer erklärbar, aber ich scheitere daran, einen Termin bei der Führerscheinstelle auszumachen. Telefonisch ist das Amt nicht mehr erreichbar, alles soll online laufen. Das erfährt man, wenn man die Nummer anruft, diverse Zahlen drückt, und zum Schluss dann freundlich aufgefordert wird, online sein Anliegen weiterzuverfolgen. Problem dabei ist nur, dass mein Anliegen so nicht angeboten wird und ich über diesen Weg also nicht weiterkomme.

Also schreibe ich mittlerweile seit mehreren Wochen Emails an irgendwelche Stellen der Stadt, in denen ich mein Problem beschreibe, die Reaktion? Keine, oder besser gesagt: Bestätigungs-Emails, dass mein Anliegen eingegangen ist und dass man sich darum kümmert. Eine Telefonnummer der Stadt, unter der echte Menschen erreichbar sind, hat auch nichts gebracht, nur den freundlichen Hinweis, dass die Führerscheinstelle leider alles auf online umgestellt hat und er damit auch keinen Zugriff mehr hat. Einfach irre!

Ihre Iris Stroh

Leitende Redakteurin WEKA Fachmedien

 
 
 
 

 


 
 
 

Zeitsynchrones Aufzeichnen von ADAS-Daten

 
 

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Partnerschaft mit Ample

Fisker Ocean mit Batteriewechselsystem ab 2024

 
 

 

Fisker und das auf Energiemanagement und den Austausch von Batteriemodulen spezialisierte Unternehmen Ample geben ihre Kooperation bekannt: Ab Anfang 2024 sollen Fisker-Ocean-Elektrofahrzeuge mit dem Batterieaustausch-System von Ample erhältlich sein.

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Frontradarlösung für Level 2+

NIO nutzt 4D-Imaging-Radar von NXP

 
 

 

Die Imaging-Radar-Technik von NXP kommt künftig in NIO-Fahrzeugen zum Einsatz. NXPs neueste 4D-Imaging-Radar-Lösung ermöglicht ein deutlich leistungsstärkeres Frontradar, wodurch Objekte in einer Entfernung von bis zu 300 Metern erkannt und klassifiziert werden können.

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Sehr geringer Luftwiderstand

TUM zeigt hocheffizientes Elektroauto

 
 

 

Das neue Wettkampfauto der Studierendengruppe TUfast Eco setzt neue Maßstäbe in Sachen Effizienz: Geringeres Gewicht, ein höherer Wirkungsgrad einzelner Komponenten und ein deutlich verringerter Luftwiderstand zeichnen das neue Modell gegenüber seinem Vorgänger aus.

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Connected Home Charging von BMW und E.ON

Erstes europaweites Ökosystem für intelligentes Laden zuhause

 
 

 

Die BMW Group und E.ON vereinbaren eine europaweite Kooperation: Ziel ist es, mit »Connected Home Charging« ein ganzheitliches Lade-Ökosystem zu schaffen, das es Kunden ermöglicht, ihren elektrifizierten BMW oder MINI mit dem Energiesystem zu vernetzen.

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E-Antrieb frei von seltenen Erden

Vitesco Technologies zeigt Rotor ohne Permanentmagnete

 
 

 

Vitesco Technologies hat auf dem 44. Wiener Motorensymposium die vierte Generation seiner vollintegrierten elektrischen Achsantriebsplattform (EMR4) erweitert: Ein neuer Rotor ohne Permanentmagnete ist Teil der Plattformentwicklung. Die Ökobilanz wird dadurch besser.

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Effiziente SiC-Automotive-Lösungen

Infineon und Schweizer partnern bei Chip-Embedding

 
 

 

Infineon und Schweizer Electronic wollen gemeinsam die Effizienz von Siliziumkarbid-Chips steigern. Dazu entwickeln sie einen Ansatz, um 1200-V-CoolSiC-Chips von Infineon direkt in Leiterplatten einzubetten.

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Technologien und Herausforderungen

Linux und Software-Container im Fahrzeug

 
 

 

Immer mehr Fahrzeugfunktionen werden durch Software realisiert. Viele Hersteller investieren als Teil ihrer Software-Defined-Vehicle-Strategie massiv in neue Software-Plattformen, allen voran in Betriebssysteme und Middleware. Linux und Software-Containern kommen dabei besondere Rollen zu.

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Connected Vehicles

Red Hat präsentiert Referenzarchitektur

 
 

 

Das softwaredefinierte Fahrzeug bringt Herausforderungen bei bei Fahrzeug-Onboard, -Offboard sowie Cloud mit sich. Red Hat beleuchtet die Vorteile, die eine Connected Vehicle Architecture als Baisis einer Automotive Cloud bietet.

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EliteSiC-Leistungsbausteine von onsemi

Langfristiger Liefervertrag mit Zeekr unterzeichnet

 
 

 

onsemi wird seine EliteSiC-Leistungshalbleiterbausteine liefern, um die Effizienz des Antriebsstrangs der Zeekr-Elektrofahrzeuge zu erhöhen. Die Folge: eine bessere Leistung, schnellere Ladegeschwindigkeiten und letztlich eine größere Reichweite.

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ZF und Liebherr arbeiten zusammen

Elektrischer Hochdrehzahl-Luftkompressor für Brennstoffzelle

 
 

 

Um die Dekarbonisierung von Nfz zu forcieren, präsentiert die ZF-Division für Nutzfahrzeuglösungen (CVS) ein Schlüsselprodukt für E-Mobilität: Ein neuer Luftkompressor versorgt die Brennstoffzelle mit einer hohen Luftmenge und macht so eine effiziente chemische Reaktion zur Stromerzeugung möglich.

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Parasoft und Tasking kooperieren

Mehr Effizienz und Zuverlässigkeit im CI/CD-Workflow

 
 

 

Die neu geschlossene Partnerschaft zwischen Parasoft und Tasking hat eine integrierte Softwareentwicklungs- und Testlösung für Automotive-Anwendungen zum Ziel – mit einem CI/CD-Workflow, der sicheren und zuverlässigen Code in jedem Schritt des SDLC gewährleistet.

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Cybersicherheit in den Griff bekommen

ISO/SAE 21434 – Herausforderungen und Empfehlungen zur Umsetzung

 
 

 

Neben Standards wie Automotive SPICE und ISO 26262 müssen Automotive-Unternehmen nun auch die Anforderungen nach ISO/SAE 21434 und UN R155 für Cybersecurity Management Systems (CSMS) umsetzen. Eine genaue Analyse, wie sich diese Anforderungen in bestehende Prozesse integrieren lassen, wird nötig.

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Neuer CEO, neuer CTO

GKN Automotive stellt Führungsteam neu auf

 
 

 

Nach der Abspaltung von GKN Automotive aus der Melrose Group übernimmt Markus Bannert die Rolle des CEO. Dirk Kesselgruber, bisheriger Leiter des Geschäftsbereichs ePowertrain, wird Chief Technology Officer von GKN Automotive.

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Hyundai Motor Group und SK On

Joint Venture zur Batterieproduktion in den USA

 
 

 

Die Hyundai Motor Group plant gemeinsam mit SK On die Gründung eines Joint Ventures. Das Ziel: Die Produktion von Batteriezellen für Elektrofahrzeuge in den USA.

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Nachhaltige Mobilität

Deutschland kommt nicht vom Fleck

 
 

 

Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität tritt Deutschland auf der Stelle. So brachte Corona nur Scheinerfolge. Zu diesem Ergebnis kommt der ADAC in seinem zweiten Mobilitätsindex.

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