Mercedes hat den Actros amtlich rausgeputzt und bietet mit der "Edition 2" ein limitiertes Sondermodell an. Maximal 400 Brummi-Fahrer dürfen sich über nappabelederte Türgriffe, Mercedes-Bettwäsche im Schlafabteil, ein Soundsystem, Dekor im Karbon-Look und jede Menge weitere Annehmlichkeiten freuen. Warum auch nicht? Schließlich verbringt kaum jemand mehr Zeit an – beziehungsweise in – seinem Arbeitsplatz als ein Lkw-Fahrer. Ich finde den aufgehübschten Koloss jedenfalls ziemlich lässig.

Eine Veredelung des Angebots hat auch Hyundai im Sinn – allerdings nicht unter dem Label der Kernmarke, sondern mit den Autos von Genesis. Die Nobel-Tochter gibt noch in diesem Sommer das Deutschland-Debüt und bringt gleich acht Modelle aus Fernost mit. Neben Limousinen und SUVs in verschiedenen Größen ist sogar ein Modell dabei, das eigens für den europäischen Markt aufgelegt wird. Wie aufmerksam. Ob die Koreaner den heimischen Platzhirschen mit ihrem Portfolio gefährlich werden können? Urteilen Sie selbst.

Ich musste heute beim Lesen der Formulierung eines Kollegen schmunzeln: "Seine letzte Ölung erhält er mit Hightech-Schmierstoff." Die Rede ist vom Abgesang auf den Ferrari 812 Superfast, den die Italiener als Schlussakkord in Gestalt des 812 Competizione bringen. Warum ich diese musikalische Wortwahl bemühe? Weil der Apparat seine Arien mit bis zu 9.500 Umdrehungen trällert. Das geht sicher runter wie Öl.