Newsletter November/Dezember 2017
Liebe Leserinnen und Leser,
der letzte Newsletter diesen Jahres erreicht Ihr und euer Postfach. Kurz vor Ende des Jahres gibt es noch einmal die neuesten Infos aus dem InnoZ. Unsere wohl wichtigste Nachricht: der autonome Shuttle fährt seit diesem Monat wieder regelmäßig. Nachdem das Fahrzeug bereit gemacht wurde und die Stewards für den sicheren Betrieb geschult wurden, können wir mit Freuden wieder Fahrten anbieten! Es, oder vielleicht besser: sie hat auch nach einer campusweiten Namensfindung den Namen "Emily" erhalten. Emily und die Stewards freuen sich auf viele Testnutzer. Details wie Fahrzeiten, die Adresse für eine Anmeldung usw. befinden sich auf unserer Ankündigungsseite.
Das InnoZ wünscht Ihnen und euch angenehme Feiertage und einen guten Rutsch ins Jahr 2018! Weitere Informationen finden Sie wie immer auf www.innoz.de.
Inhalt
Aktuelles
- Das Kartell der Verdränger
- Unausweichliche Fahrverbote, anerzogene Autoliebe und insolvente Politik
- „Brotbüchse auf Rädern“ Erster autonomer Bus wagt sich auf Berliner Straßen
- Mobilitätserhebung im Landkreis Calw
Neues aus den Projekten
- Innovationslandkarte der Mobilitätsangebote in den Modellregionen präsentiert
Stimmen aus dem InnoZ
- Amazon Flex: Wer zahlt für die Flexibilität?
- Mehr E-Autos für Carsharing-Kunden
Publikationen
- InnoZ Mobilitätsmonitor Nr. 5 – November 2017
- Vulnerabilität und Resilienz im Verkehrssektor // Marc Schelewsky und Weert Canzler, in: Ökologisches Wirtschaften, Nr. 4 (2017), S. 25-26.
- Multi- und Intermodalität. Herausforderungen an verkehrswissenschaftliche Erhebungen // Marc Schelewsky, in: Deine Bahn, Nr 11 (2017), S. 36f.
- Global Scootersharing Market Report 2017 [Publication]
Aktuelles
Das Kartell der Verdränger |
Unausweichliche Fahrverbote, anerzogene Autoliebe und insolvente Politik |
„Brotbüchse auf Rädern“ Erster autonomer Bus wagt sich auf Berliner Straßen |
Mobilitätserhebung im Landkreis Calw |
Neues aus den Projekten
Innovationslandkarte der Mobilitätsangebote in den Modellregionen präsentiert |
Stimmen aus dem InnoZ
Amazon Flex: Wer zahlt für die Flexibilität? |
Mehr E-Autos für Carsharing-Kunden |
Publikationen
| InnoZ Mobilitätsmonitor Nr. 5 – November 2017[Christian Scherf, Frank Hunsicker, Benno Bock, Lena Damrau, Julia Epp, Benno Hilwerling, Marc Schelewsky, Anke Schmidt; in: Internationales Verkehrswesen. Jh. 69, Ausg. 4, 2017, S. |
Vulnerabilität und Resilienz im Verkehrssektor // Marc Schelewsky und Weert Canzler, in: Ökologisches Wirtschaften, Nr. 4 (2017), S. 25-26.Den Begriffen Resilienz und Vulnerabilität wird in der verkehrswissenschaftlichen Forschung bisher nur eine geringe Bedeutung beigemessen. Auch in der Praxis lassen sich kaum konsistente Resilienzstrategien finden. Doch die zunehmende digitale Vernetzung erfordert neue Konzepte. |
| Multi- und Intermodalität. Herausforderungen an verkehrswissenschaftliche Erhebungen // Marc Schelewsky, in: Deine Bahn, Nr 11 (2017), S. 36f.Besonders in großen Städten wird Multi- und Intermodalität eine wichtige Form des alltäglichen Mobilitätsverhaltens. Jedoch können traditionelle Erhebungsinstrumente die neuen Mobilitätsmuster nur unzureichend abbilden. |
Global Scootersharing Market Report 2017 [Publication] |