Weniger Lkw auf Deutschlands Mautstraßen, Nachhaltige Transportlogistik?
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08.09.2023
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Guten Tag Herr Do,

die Investitionen für die Straße erlahmen in den kommenden Jahren - so geht es aus der Finanzplanung des Bundes hervor. Allerdings: In den letzten Jahren konnten verfügbare Mittel auch nicht rechtzeitig verbaut werden. Der Wirtschaftsplan für den Klima- und Transformationsfonds 2024 fällt aus Sicht des Straßengüterverkehrs gemischt aus. Mehr dazu lesen Sie im heutigen VR-Newsletter.

Außerdem: Im August fuhren wieder weniger Lkw auf Deutschlands Mautstraßen. Mit noch mehr News zu Transport, Logistik und Spedition, wünscht Ihnen das Team der VerkehrsRundschau ein schönes Wochenende!

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Investitionen in die Bundesfernstraßen sollen stagnieren
Die Mittel für Investitionen in die Bundesfernstraßen sollen in den kommenden Jahren stagnieren. Das sieht die Finanzplanung bis 2027 vor, die jetzt zusammen mit der endgültigen Fassung des Haushaltsentwurfs für 2024 vorgelegt wurde.
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Weniger Lkw auf Deutschlands Mautstraßen
Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex basiert auf digitalen Prozessdaten, die im Zuge der Lkw-Mauterhebung erzeugt werden. Der Index zeichnet die Fahrleistung der mautpflichtigen Lkw nach.
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Nachhaltige Transportlogistik? Antriebsarten der Zukunft in der Logistik 2023
Mehr als die Hälfte der Befragten gaben in der Studie an, dass sie in Zukunft auf alternative Antriebsarten umstellen werden.
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Lkw-Maut: "Unser Kampf endet hier"
Jonas Türling, Spediteur aus Ebern, hört wegen der neuen Lkw-Maut auf. Ein Interview mit dem Unternehmer.
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Verkehrsminister Wissing: Bahn braucht zusätzliche Milliarden
Die Spitzen der Ampel-Koalition hatten für die bundeseigene Bahn bis zum Jahr 2027 einen Investitionsbedarf von rund 45 Milliarden Euro festgestellt. Dieser soll "soweit wie finanziell darstellbar" gedeckt werden. Ein großer Teil des Geldes soll aus einem CO2-Zuschlag bei der Lkw-Maut kommen.
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