Faire face à la menace cyber : un impératif pour la supply chain aéro. Selon une étude récente réalisée par Mazars, 40% des entreprises industrielles françaises ont déjà été la cible de cyber-attaques, et 74% des dirigeants interrogés déclarent que leur entreprise est exposée aux attaques informatiques. La menace est bien réelle, elle est même grandissante : le développement du numérique et des usines connectées crée de nouvelles portes d’entrée pour les pirates informatiques. Le risque est global : il doit être considéré par les entreprises au-delà de leur propre territoire, jusque dans leur supply chain. Ceci est particulièrement vrai dans l’industrie aéronautique, compte tenu du nombre élevé d’acteurs qui interviennent dans la fabrication d’un avion, du donneur d’ordres au sous-traitant de rang 4 ou 5. Les risques vont de la protection de la propriété industrielle au risque de disruption de toute la chaîne, si l’un des maillons se retrouve bloqué suite à une cyber-attaque. Dans le contexte actuel de montée en cadence sur les programmes A320 et B737, où les usines doivent tourner à plein régime, il est impératif pour tous les acteurs de la filière de se protéger. Par ailleurs, la réglementation se renforce, et impose désormais des contraintes sécuritaires et de cyber protection à certaines entreprises considérées d’importance vitale ou rendant des services essentiels. La question n’est donc plus de savoir s’il faut se protéger, mais plutôt comment se protéger. Ce sont ces enjeux de première importance pour la filière que notre Club Aéro abordera lors de sa 9ème édition, qui se tiendra le mardi 11 décembre prochain à la Maison de l’Alsace. |
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