, Hauptkritikpunkt an den steuerlichen Erleichterungen für E-Dienstwagen ist, dass die Maßnahme hauptsächlich bei Gutverdienenden ankommt. Frankreich hingegen versucht, den Absatz von Elektroautos mit einem sozialgerechteren Lösungsansatz anzukurbeln: Sozialleasing. Das Förderprogramm richtet sich speziell an Geringverdiendende; die monatlichen Leasing-Raten liegen zwischen 100 und 150 Euro. Der französische Staat finanziert dabei bis zu 27 Prozent des Fahrzeugpreises. Was meinen Sie, wäre das auch ein sinnvolles Fördermodell für Deutschland? Ihre Irina Hübner Redakteurin | 
