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3 octobre 2019 - #99

MOBILITÉ
Les « cars Macron » développent leurs dessertes
en Île-de-France

Le secteur des Services librement organisés, mieux connus sous la dénomination

« cars Macron », est aujourd’hui très dynamique. Si la desserte parisienne semble en voie de stabilisation, la poursuite de la croissance de l’offre francilienne pourrait s’effectuer sur les villes de petite et grande couronnes. Elles offrent la possibilité d’irriguer plus finement le territoire francilien en déconcentrant l’offre. Une telle stratégie permet d’éviter des rabattements vers Paris et d’assurer un meilleur remplissage des cars. Elle implique cependant la création de nouvelles gares routières.

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MOBILITÉ RÉSIDENTIELLE
Territoires pauvres : la moitié des habitants ont changé de commune en quinze ans

Les habitants des territoires pauvres, loin d’être voués à l’immobilisme résidentiel, sont plus mobiles que les autres Franciliens : un habitant sur deux a changé de commune entre 1999 et 2014. Ils partagent avec l’ensemble des Franciliens les mêmes motifs de déménagement : résidentiels, familiaux et professionnels. A contrario, les parcours de vie des immigrés se déroulent plus souvent au sein de ces territoires, contribuant au renforcement de leur présence dans les communes pauvres.

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HABITAT
Les multiples visages de l’habitat indigne en Île-de-France

Avec près de 157 000 logements privés

« potentiellement indignes » en 2013, soit 4 % des résidences principales privées, l’Île-de-France est particulièrement concernée par la dégradation du parc résidentiel. L’attractivité de l’Île-de-France auprès de populations modestes, la saturation des circuits du logement social et de l'hébergement ainsi que la pénurie de l'offre abordable nourrissent une demande sociale de logements toujours croissante. Une part des ménages fragiles trouve alors refuge dans un « sous marché » du logement, composé des segments les plus dévalorisés du parc privé, au prix de conditions d’occupation dégradées, voire dangereuses.

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HABITAT
Résorber l’habitat indigne, un défi pour l’action publique en Île-de-France

Devant la persistance de l’habitat indigne en Île-de-France, les pouvoirs publics mobilisent une importante boîte à outils : aides financières à la requalification du parc, procédures administratives visant à protéger la santé et la sécurité des occupants, opérations de recyclage urbain, etc. Si elles portent leurs fruits, ces actions butent sur de nombreux obstacles (coûts et lenteurs des procédures, complexité opérationnelle, relogement des occupants, etc.), obligeant les pouvoirs publics à adapter continuellement leur action.

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HABITER AUTREMENT
Habitat et Humanisme se dote d’un office foncier solidaire

Yves Caplain est président de l’association Accession solidaire, créée en 1951 sous le nom de Mouvement d’aide au logement jusqu’en 2018. Il nous présente le fonctionnement de l'Office foncier solidaire, un nouvel outil d'accession sociale à la propriété, qui présente deux avantages majeurs : abaisser le coût d’acquisition pour les ménages modestes dans les zones tendues et pérenniser la vocation sociale du bien acquis.

Cette interview est le quinzième numéro de notre série « Habiter autrement » proposée par notre département Société et habitat.

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TOURISME
À la découverte de l'offre touristique francilienne

Cette carte de localisation des lieux touristiques, culturels et de loisirs en Île-de-France propose une vision régionale synthétique de l'offre touristique à l'échelle régionale. Les équipements représentés sont hiérarchisés en fonction de leur nombre de visiteurs par an.

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