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| 13 août 2020 |
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| LES ESSAIS |
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| Mercedes-Benz Classe E : hybride et Diesel à la fois | Aston Martin DBX : quitte ou double | Honda Jazz: la douce rivale hybride des Renault Clio et Toyota Yaris | Audi e-tron Sportback : obsolescence programmée |
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 | Automobile: l'Europe crée des emplois, la France en supprime L'Union européenne a créé 2,5 millions d'emplois dans l'automobile (au sens large), selon une étude de l'ACEA (Association des constructeurs). 14,6 millions de postes sont liés au secteur, soit 6,7% des actifs européens. Mais la France voit ses effectifs reculer. Et ce n'est pas fini. |
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 | Rondeau et Inaltera : du papier peint aux 24 heures du Mans Il y a quarante ans, un pilote remportait les 24 heures du Mans sur une voiture de sa fabrication. Unique ! Charles James, patron des papiers-peint Inaltera, raconte comment une campagne de communication osée a permis au jeune Jean Rondeau de se hisser au sommet du sport automobile. |
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 | Les petites autos reines du marché français, au grand dam de l'emploi Fiscalité lourde, malus dit "écologique", favorisent les petites voitures, qui avec l'aide des primes à la casse frisent les 60% du marché français. C'est bon pour le CO2, mais catastrophique pour le "made in France" et l'emploi. |
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 | Objet d'opprobre, le diesel chute à moins de 30% du marché français Sur les trois derniers mois en moyenne, les diesels sont passés sous la barre des 30% du marché tricolore. Contre 34% en 2019, 39% en 2018, 57% en 2015. Vilipendé, le diesel ne mérite pourtant plus l'opprobre dont il est l'objet. Et il reste tellement meilleur en consommation et rejets de CO2 que les mécaniques à essence! |
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| Mercedes-Benz Classe E : hybride et Diesel à la fois ESSAI. En quête de l’interface idéale entre Homme et machine, la Mercedes-Benz Classe E supprime la molette en bout d’accoudoir central, peaufine les commandes tactiles au volant et affûte sa reconnaissance vocale. De quoi épater vos amis et leur faire oublier que son moteur hybride est aussi un Diesel. |
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| Aston Martin DBX : quitte ou double ESSAI – Aston Martin joue son avenir avec le DBX, son premier SUV. Nouvelle auto, nouvelle usine… Ce concurrent des Lamborghini Urus et Maserati Levante a pour rôle de sauver la marque. Le pari semble réussi : jamais une Aston ne s'est montrée aussi homogène et les précommandes affluent. |
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