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14 juin 2018 |
LES ESSAIS |
Essai EMBuggy Vintage : la nostalgie en version chinoise | Jeep Compass 1,4: l'anti-3008, doux, confortable et sans brio | Pourquoi Mitsubishi développera les hybrides rechargeables de Renault | Nous avons essayé la Jaguar électrique, première rivale de Tesla |
Pourquoi Renault va investir un milliard d'euros en France Renault annonce plus d'un milliard d'euros d'investissements entre 2017 et 2022 dans l'Hexagone pour les véhicules "zéro émission". Il va notamment produire de nouveaux véhicules électriques à Douai. |
PSA : ce que fera Opel pour ne pas finir comme Talbot Intégré depuis un peu moins d'un an au Groupe PSA, Opel doit trouver sa place au sein de ce que Carlos Tavares présente comme un "champion européen de l'automobile". Cela passe par une utilisation rationnelle des bureaux d'études mais aussi une définition claire de l'identité des modèles. Pas gagné. |
Dieselgate: semaine noire pour Volkswagen et Mercedes Le groupe Volkswagen a été condamné par le parquet de Brunswick à une amende de… un milliard d’euros dans le cadre du fameux « Dieselgate ». Mercedes a dû rappeler lundi 774.000 voitures pour des logiciels présumés non conformes. |
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Comment mon vieux Diesel a passé le contrôle technique Pouah ! Un vieux Scénic Diesel de 2005. A coup sûr, cette machine à polluer ne passe pas le contrôle technique renforcé. Et pourtant, si. D'ailleurs l'épidémie annoncée de contre-visites se fait attendre. |
Alliance Renault-Nissan: pourquoi les synergies ont été si lentes L'Alliance annonce un record de 5,7 milliards d'euros de synergies. Celles-ci s'accélèrent ces deux dernières années. Mais elles ont été très lentes depuis 1999. |
Vignettes Crit'Air et ZCR resteront en place Les opposants à la vignette Crit'Air qu'ils jugeaient liberticide et discriminatoire se sont vus déboutés par le Tribunal administratif de leur demande d'invalider l'arrêté pris par la Mairie de Paris en janvier 2017. |
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