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14 mai 2020 |
LES ESSAIS |
BMW X7 : plus confortable le jour que la nuit | Peugeot 3008 contre DS7 Crossback: les deux hybrides PSA au banc d'essai | Volvo XC40 : le plus honnête des SUV hybrides rechargeables | Renault Clio Blue dCi 115: une mini-routière de choc |
Le Maire veut relocaliser l'auto française: mission impossible? Déjà en 2009, Nicolas Sarkozy avait lié aides d'Etat à l'automobile et absence de délocalisation. Ca n'avait pas empêché Renault de transférer la Clio hors de France. PSA avait fermé pour sa part Aulnay en transférant les productions vers la Slovaquie. Aujourd'hui, vu les coûts de production en France, on voit mal comment Renault et PSA rapatrieraient leurs petites voitures à faibles marges. |
Automobile: PSA et FCA renoncent au versement de dividende ordinaire Les constructeurs automobiles PSA (Peugeot, Citroën) et Fiat Chrysler, en cours de fusion, ont annoncé mercredi soir qu'ils renonçaient au versement d'un dividende ordinaire de 1,1 milliard d'euros chacun prévu dans le cadre de cette opération en raison de la crise du coronavirus. |
Rolls-Royce crée une rose pour décorer ses voitures La personnalisation des voitures de luxe n’a pas de limites. Ainsi, Rolls-Royce a mis au point une nouvelle variété de rose, qui peut servir d’inspiration à la finition de sa Phantom. |
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Mondial de l'auto: son organisateur se met en sommeil... définitivement? Annulé en octobre prochain pour cause de pandémie, le prochain Mondial de l'auto parisien devait se tenir en 2022. La "mise en sommeil" d'AMC Promotion, son organisateur, prélude-t-elle une disparition du plus vieux salon auto du monde? |
Le boom des voitures électrifiées en Europe risque un coup de frein Les immatriculations d'électriques et d'hybrides rechargeables ont doublé au premier trimestre dans l'Union européenne. Ils s'arrogent près de 7% des ventes en Europe, 10% en France. Mais ce boom est en partie artificiel! |
Contrôle technique : comprendre le délai de 3 mois En plein confinement, une tolérance de trois mois a été accordée pour passer le contrôle technique. Gare ! Tous les automobilistes n’en bénéficient pas. Et la lourdeur des consignes sanitaires ajoute à l’engorgement des centres de contrôle. |
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