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| 16 avril 2020 |
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| LES ESSAIS |
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| Peugeot 3008 contre DS7 Crossback: les deux hybrides PSA au banc d'essai | Volvo XC40 : le plus honnête des SUV hybrides rechargeables | Renault Clio Blue dCi 115: une mini-routière de choc | DS7 Crossback E-Tense: moins écolo qu’un diesel sur route? |
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 | Pourquoi Toyota est le premier à redémarrer en France Le Japonais va redémarrer son usine de Valenciennes le 21 avril. La première semaine, la production ne dépassera pas une centaine de petites Yaris. Un millier de salariés seront présents. Dans quelques semaines, Toyota compte fabriquer jusqu'à 600 unités par jour. |
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 | Renault, Hyundai et Audi ont timidement redémarré en Europe Renault a commencé à produire des transmissions au Portugal, Hyundai des voitures en République tchèque, Audi des moteurs en Hongrie. PSA veut reprendre ses fabrications le plus tôt possible. Mercedes, Volvo, Dacia (Renault), Toyota se tiennent prêts pour la semaine prochaine. |
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 | Français sur le front: "Etre là s’il faut réparer une voiture de pompiers" FRANÇAIS SUR LE FRONT – Jean-Michel Martins, 44 ans, est directeur du Groupe EAG, qui comprend huit concessions de voitures sans permis et ateliers de réparation automobile. Il fait partie de ces Français en première ligne qui continuent à travailler. Challenges donne la parole à ces actifs indispensables à notre vie quotidienne. |
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 | Carlos Tavares: PSA doit être prêt à redémarrer dès la mi-avril Lors d'une vidéoconférence avec 700 cadres supérieurs et dirigeants, le président de PSA, très offensif, a fixé le cap: le groupe auto doit se tenir prêt à reprendre ses activités dès cette semaine. Les postes industriels et tertiaires ont été réaménagés. |
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 | Par peur de la contamination les Chinois plébiscitent la voiture La vie reprend son cours dans une Chine déconfinée. Mais les habitudes changent : par peur d’être contaminés, les Chinois désertent les transports en commun au profit de la voiture individuelle. |
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 | Renault acte son flagrant échec en Chine et cesse la production à Wuhan Renault cessera de produire ses "SUV" Captur, Kadjar, Koleos, à Wuhan. Rançon d'un fiasco. La firme au losange laisse le champ libre à Nissan et affirme se concentrer sur les électriques et utilitaires... à très faibles volumes jusqu'ici. |
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