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| 17 décembre 2020 |
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| LES ESSAIS |
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| Golf hybride rechargeable : l'habit espagnol lui sied plutôt bien | Comment la BMW Série 5 économise votre smartphone | Ford Fiesta 125 DCT: Vive et sympa face aux 208 et Clio | Pourquoi le Peugeot 3008 redoute l’arrivée du Hyundai Tucson |
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 | Le CO2 ? Connais pas. La Jeep Wrangler renoue avec le V8 40 ans après, la Jeep Wrangler renoue avec le bon gros moteur V8, pile au moment où Joe Biden promet de relancer la lutte contre le CO2. Sauf que cette mécanique surpuissante est jugée nécessaire pour contrer l’offensive du Ford Bronco. |
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 | Toyota RAV4 et BMW X3 : les SUV hybrides rechargeables COMPARATIF – Ces deux SUV destinés aux familles entendent combiner puissance et sobriété. Si le japonais impressionne par son efficience, l’allemand affiche un standing et un agrément de conduite plus en rapport avec le tarif élevé. |
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 | L’État réhabilite le Diesel, mais il est trop tard Pour justifier son refus d’accorder la vignette Crit’Air 1 aux moteurs Diesel récents, le gouvernement avait commandé en 2019 un rapport indépendant sur leurs émissions réelles. Le Diesel en ressort grandi mais pas blanchi pour autant. |
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| Golf hybride rechargeable : l'habit espagnol lui sied plutôt bien ESSAI. La popularité de Seat ne fut jamais si forte que lorsque celle du Diesel TDI de Volkswagen était à son apogée. Or, puisque l’Allemand se convertit à l’hybride rechargeable, son allié espagnol doit faire de même. Avec toujours cet argument massue : la technologie VW à prix cassé. |
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 | Une étude gouvernementale réhabilite le diesel Si le scandale des moteurs diesel truqués a jeté l'opprobre sur ce carburant, une étude menées par l'IFPEN a mis en évidence que les modèles carburant au gasoil respectent désormais les normes, y compris en usage réel. |
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 | La réparation-maintenance des voitures plonge dans la crise Les deux confinements ont eu un fort impact sur le chiffre d'activités de l'après-vente auto. De nombreux professionnels constataient une baisse d’activité supérieure à 20%, voire 40% en novembre dernier. Les chutes d'activité de 2020 devraient entraîner une nouvelle accélération de la baisse des effectifs. L’usage de l’automobile concerne 520.000 emplois en France. |
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