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| 18 mars 2021 |
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| LES ESSAIS |
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| Volkswagen ID.4 : le SUV électrique qui rattrape même Tesla | Dacia Spring: pourquoi dépenser plus pour une électrique? | Audi A6 hybride rechargeable : la seule qui mérite d’exister | Renault Arkana: le (très réussi) Mercedes GLA franco-coréen |
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 | Germanisation manifeste chez Peugeot, qui vise le premium La 308 a fini de courir après la Golf ! En allongeant son capot pour singer BMW, cette Peugeot vise plus haut que Volkswagen. Le ciselé de ses flancs témoigne d’une obsession du détail digne d’Audi. La germanisation est manifeste. |
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 | L'industrie auto française durement touchée par les pénuries 84% des équipementiers interrogés par la FIEV déclarent être touchés par des problèmes d'approvisionnement de composants, d'acier ou de plastique. PSA doit stopper la production sur certains sites. |
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| Volkswagen ID.4 : le SUV électrique qui rattrape même Tesla ESSAI – Autonomie, confort, vitesse de charge, agrément de conduite… Le nouveau SUV électrique de Volkswagen, l’ID.4, a presque tout bon. Nous avons parcouru 500 km au volant de cette nouvelle référence, qui risque malheureusement d’être doublée par la concurrence dans les mois à venir. |
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 | Avec la nouvelle Peugeot 308, PSA vise la Volkswagen Golf Entre la Citroën C4 et la DS4, PSA lance une troisième berline compacte, la Peugeot 308 de troisième génération, fabriquée à Mulhouse. Premières livraisons en septembre 2021. Mais le créneau européen de la berline compacte, dominé par la Volkswagen Golf et les premiums allemandes, est en régression. Il ne pèse plus que 15% du marché. |
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 | Quand la Twingo s’arrête, la Toyota Aygo se mue en un SUV de poche Plus assez rentable, la Twingo quittera la scène au moment où Toyota relancera son Aygo. Son survêtement la transformera en un mini SUV bon marché. A savourer en essence exclusivement. |
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 | BMW met le paquet sur l’électrique Lors de sa conférence de presse annuelle, BMW a annoncé sa volonté d’une production neutre en carbone à l’horizon 2050. Cela passe par une offensive électrique, symbolisée par l’i4, rivale de la Tesla Model 3. Le constructeur bavarois mise aussi sur l’hydrogène. |
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