| Si vous ne parvenez pas à visualiser ce message, accédez à la version en ligne |
|
| 24 janvier 2019 |
 |
 |
|
| LES ESSAIS |
 |  |  |  |
| Toyota RAV4 hybride : le plus sobre des SUV gagne du muscle | Mazda CX-5: Un SUV aux lignes italiennes, à la qualité nippone | Kia Ceed diesel : une excellente Golf coréenne | Mercedes-AMG GT 4 portes : prête pour les (2)80 km/h |
|  |  |
 | Dyson recrute un vétéran de l'automobile pour piloter sa voiture électrique Attendu au tournant par les constructeurs historiques, l'Anglais Dyson place à la tête de sa jeune division automobile un ancien patron d'Infiniti, la branche luxe de Nissan. Sa mission ? Fabriquer une voiture électrique dans une usine toute neuve, à Singapour. |
| | |
 | Vers une alliance allemande autour de la voiture autonome Le Groupe Volkswagen appelle les constructeurs et équipementiers allemands à s’unir pour partager les frais colossaux de la mise-au-point de la voiture autonome. |
| | |
 | Les cinq urgences du prochain patron de Renault Un nouveau duo doit prendre ce jeudi le relais de Carlos Ghosn à la tête du constructeur français. Rude gageure à un moment où l'Alliance avec Nissan traverse sa plus grave crise en vingt ans. |
| | |
|
 |
| |
|
|  | EN VIDEO |
|
| | |
|  | EN IMAGES |
|
|
|
|
| | |
 | L’hydrogène pourrait accélérer le déploiement de la charge rapide Charger sa voiture électrique, même là où il n’y a pas de prise de courant ? Si le Français Coqueline Énergies mise sur le solaire pour rendre nomade la charge rapide, l’Anglais AFC Energy imagine disséminer des bonbonnes d’hydrogène. A domicile comme sur les parkings. |
| | |
 | Au bruit, cette Porsche sait reconnaître une route glissante Quelques gouttes sur le pare-brise suffisent à enclencher l’essuie-glace de la voiture de Monsieur Tout-le-Monde. La Porsche 911, elle, réagit au bruit caractéristique de l’eau soulevée par ses pneus, pour prévenir tout risque d’aquaplanage. Subtil. |
| | |
 | Sur un marché difficile, la Renault Twingo perd son air mutin Arrivée à mi-carrière, la Twingo parvient à augmenter sa pénétration sur un segment de marché qu’on dit sinistré. Un succès qui n’empêche pas de s’interroger sur l’avenir à long terme de la plus petite des Renault. |
| | |
|  |  |  |
|
|
|
| © Challenges - Tous droits réservés. challenges.fr est une marque exclusive de Challenges.Vous désabonner de cette newsletter. |
