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| 3 octobre 2019 |
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| LES ESSAIS |
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| Peugeot 208 II : La petite française ressort ses griffes | Renault Clio TCe EDC: une petite qualitative mais très agaçante | Essai BMW : la Série 1 rentre dans le rang | Hyundai Kona Hybrid : sobre et sans concurrence |
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 | Peugeot fait le pari de la 208 électrique La e-208 arrivera début 2020, à partir de 32.100 euros. Peugeot espère que cette version représentera 15% des ventes totales de la nouvelle 208 dans l'Hexagone. |
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 | La course à la tête de Nissan s'est resserrée d'un cran Le président de Renault, Jean-Dominique Senard, s'est entretenu avec des postulants au poste de directeur général de Nissan. |
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 | Ce qu’on sait sur la première Volvo 100 % électrique Avant la révélation de ses caractéristiques techniques le 16 octobre, la variante à propulsion 100 % électrique du SUV Volvo XC40 donne à voir les particularismes de son style. Après celles de sa structure, la semaine dernière. |
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| Peugeot 208 II : La petite française ressort ses griffes Juste après la Renault Clio V, la petite lionne était extrêmement attendue. Design attractif, vivacité, agilité, tenue de route et confort (sauf dans les versions GT Line) séduisent. La ligne rappelle la 205 emblématique. Mais la finition très plastique sent les petites économies. |
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 | Rouler au E85 : comment faire modifier sa carte grise Faire modifier sa carte grise après l’installation d’un boîtier E85 homologué permet d’en obtenir la gratuité. C’est surtout le moyen de mettre en conformité son véhicule et de se prémunir contre la contre-visite au contrôle technique. Voici la marche à suivre. |
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 | Volvo décline son blason Polestar comme BMW son M Il n'y a pas de contradiction à vouloir brider la vitesse maximale de ses voitures tout en leur offrant un surcroît de puissance. Ce traitement fortifiant est signé Polestar Engineered, le blason de Volvo qui rêve d’acquérir l’aura de M chez BMW. |
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