Si vous ne parvenez pas à visualiser ce message, accédez à la version en ligne |
31 janvier 2019 |
LES ESSAIS |
Ford Focus SW: un break compact très logeable | Toyota RAV4 hybride : le plus sobre des SUV gagne du muscle | Mazda CX-5: Un SUV aux lignes italiennes, à la qualité nippone | Kia Ceed diesel : une excellente Golf coréenne |
Ghosn voulait s'expliquer devant le conseil de Renault Carlos Ghosn a justifié jeudi sa décision de démissionner de ses fonctions de PDG de Renault par la nécessité de donner au groupe une gouvernance plus pérenne, mais regrette de n'avoir pu s'en expliquer devant le conseil d'administration. |
Renault va lancer la Clio V hybride début 2020 Renault va lancer début 2020 une Clio V en version hybride. Cette technologie a le vent en poupe ! L’an dernier, les hybrides représentaient ainsi 4,1% du marché automobile tricolore, contre 1,3% à peine pour le 100% électrique et 0,6% pour l’hybride rechargeable. |
Pourquoi le malus auto n’augmentera pas en cours d’année Le malus auto risquait d’augmenter en cours d’année, une fois comblé le retard de Bercy à prendre en compte les valeurs WLTP d’émissions de CO2. Le gouvernement écarte cette éventualité et repousse toute hausse à janvier 2020. |
EN VIDEO |
EN IMAGES |
|
|
|
Automobile : qui est vraiment le numéro un mondial ? L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi revendique la première place mondiale. C'est vrai si l'on prend en compte les voitures et utilitaires. Mais Volkswagen est le numéro un si l'on inclut les camions. |
80 km/h: pourquoi le débat est si difficile à trancher A en croire les accidentologues, il faudrait patienter dix ans avant de connaître l’impact réel des 80 km/h sur la mortalité. Car la lecture est brouillée par d’autres facteurs, régulièrement passés sous silence. |
Pourquoi de plus en plus de Français roulent au E85 Les Français attendaient l’arrivée des premiers boîtiers de conversion homologués pour se laisser tenter par un carburant E85 affiché à 68 centimes le litre. En un an, ses ventes ont augmenté de 55 %. Ce n’est qu’un début. |
© Challenges - Tous droits réservés. challenges.fr est une marque exclusive de Challenges.Vous désabonner de cette newsletter. |