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| 4 juin 2020 |
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| LES ESSAIS |
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| BMW Série 8 Gran Coupé : Gran comme grandiose | Essai DS 3 Crossback E-Tense : le vilain petit canard | BMW X7 : plus confortable le jour que la nuit | Peugeot 3008 contre DS7 Crossback: les deux hybrides PSA au banc d'essai |
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 | Trop chères, les voitures électriques reculent en France La part des électriques dans le marché automobile français a certes beaucoup progressé par rapport à 2019. Mais, ces deux derniers mois, leur part de marché reflue par rapport au début de 2020. Malgré les super bonus, ce sont des véhicules très chers, au ticket d'entrée élevé. |
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 | Voitures électriques : après Paris, Indianapolis perd ses Autolib’ La fermeture en 2018 du service d’autopartage Autolib’ avait envoyé à la casse des milliers de voitures électriques Bolloré Bluecar. Certaines en ont réchappé pour entamer une seconde vie. Pas sûr que leurs cousines américaines BlueIndy aient la même chance. |
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 | SECMA F16 Turbo : 225 ch, made in France et sans malus NOUVEAUTE – Le petit constructeur du Nord greffe un nouveau moteur de 225 ch sur sa F16 Turbo. Grâce à son extrême légèreté, il accélère plus fort qu’un Porsche Boxster et affiche des consommations réduites, qui lui permettent d’échapper au malus écologique. |
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 | La France, terre d'élection des petites voitures délocalisées 58% des ventes de voitures neuves en France sur cinq mois ont porté sur des petits modèles. Or, ces derniers sont quasiment tous produits hors de l'Hexagone. Les primes à la casse de 3.000 euros pour des citadines ne feront que renforcer la tendance. |
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 | L'État subventionne des voitures "propres" qui n'en sont pas Les militants écologistes et les associations de défense des consommateurs contestent aux industriels le droit de suggérer qu'une voiture puisse être "propre". L’État ne s’embarrasse pas de ces précautions sémantiques et certifie comme telles les électriques et hybrides dont il subventionne l’achat via le bonus. Quitte à se contredire plus tard. |
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 | Hyundai Santa Fe, lui aussi se convertit à l’hybride NOUVEAUTE – Porte-drapeau de la gamme Hyundai, le SUV Santa Fe subit un profond restylage. L’occasion pour lui de se décliner désormais en deux versions hybrides (rechargeable ou non), pour une fiscalité plus avantageuse qui devrait booster ses ventes. |
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