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| 6 août 2020 |
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| LES ESSAIS |
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| Audi e-tron Sportback : obsolescence programmée | Honda Jazz Crosstar : faux SUV, vrai hybride | Toyota Yaris Hybride : la citadine polyvalente parfaite | DS3 Crossback Blue HDi: une petite routière chic... au gazole |
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| Audi e-tron Sportback : obsolescence programmée ESSAI – Plus fine esthétiquement, la version Sportback de l'Audi e-tron devrait séduire largement et son aérodynamique permet de gagner un peu d'autonomie. Mais c'est insuffisant : toujours largué par la concurrence, ce SUV électrique devra bientôt composer avec un Q4 moins cher et offrant des performances similaires. |
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 | Carlos Tavares (PSA), champion de la guerre économique du Covid 19 Volkswagen, Renault, FCA, Daimler, Ford, Nissan, Honda, affichent des grosses pertes. BMW, spécialiste du haut de gamme, enregistre ce mercredi une marge moitié moindre que celle de PSA. Carlos Tavares, président du groupe tricolore, est aujourd'hui le grand gagnant de la guerre économique dans l'automobile. Voilà comment il y est parvenu. |
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 | BMW: première perte trimestrielle en plus de 10 ans à cause du Covid-19 BMW, constructeur automobile allemand, enregistre une perte au deuxième trimestre à cause de la pandémie. C'est la première en en plus de 10 ans. Toutefois, l'entreprise mise toujours sur un résultat annuel positif. |
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 | Gordon Murray annonce la T50, première voiture à aspirateur NOUVEAUTE – Ingénieur brillant à l'origine de nombreuses trouvailles en Formule 1 et père de la McLaren F1, Gordon Murray dévoile une supercar, dotée d'un aspirateur pour la plaquer au sol. Limitée à 100 exemplaires, elle sera vendue 2,6 millions d'euros. |
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 | Ford : un passionné à la tête du constructeur américain Ford change de patron, un Jim en chasse un autre. Jim Hackett, qui part à la retraite, cède sa place à Jim Farley, véritable amateur d'automobile et connaisseur du marché européen. Le changement sera effectif le 1er octobre 2020. |
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 | Tesla flambe et Renault se retrouve dernier des capitalisations boursières Tesla dépasse les 234 milliards d'euros de valorisation. Un quintuplement en un an et demi. C'est plus que Toyota, Volkswagen, Daimler ensemble. PSA atteint 12,7 milliards et Renault se retrouve en queue de classement des capitalisations automobiles à 6,2 milliards à peine. Trois fois moins qu'en novembre 2018 avant l'arrestation de Carlos Ghosn ! |
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