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| 6 février 2020 |
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| LES ESSAIS |
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| Honda e: une mignonne mini-électrique à très faible autonomie | Cupra: un SUV hispano-allemand qui donne un plaisir fou | Alfa Romeo entend la critique et fourbit ses armes contre BMW | Mitsubishi L200 : le gros bras |
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 | Bugatti : deux nouvelles voitures chaque année Le grand luxe ne connaît pas la crise et Bugatti en est l’exemple. Malgré des tarifs dépassant les deux millions d’euros hors taxes, les carnets de commandes sont pleins. Le patron de la marque Stephan Winkelman nous a levé un coin de voile sur l’avenir. |
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 | Pourquoi Ford cumule trois milliards de pertes en Europe Ford a encore perdu de l'argent en Europe l'an dernier. Il y a affiché depuis 2010 un déficit cumulé de 3,02 milliards de dollars! Production en Allemagne à coûts élevés, prix de vente bas faute d'image, insuffisance de l'offre en matière de SUV, part de marché en chute, la firme a du mal a trouver un nouveau souffle. |
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 | Quand PSA se fait fossoyeur de marques automobiles Carlos Tavares s’est engagé à maintenir en vie chacune des quatorze marques qui composent FCA et PSA. Pourtant, le quarantième anniversaire de la naissance de la malheureuse Talbot Tagora remémore la fin prématurée des marques issues du rachat de Chrysler, en 1978. |
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 | Le haut de gamme auto a battu tous les records de ventes en 2019 Crise, quelle crise? Le marché du haut de gamme automobile est en plein boom dans le monde. Mercedes, numéro un incontesté, BMW, Porsche, Volvo, Lexus, ont battu des records de ventes en 2019 sur un segment de plus de dix millions de véhicules. Challenges a compilé tous les chiffres. |
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 | Oubliée et mal aimée, l'Austin Metro fête ses 40 ans Mal aimée des collectionneurs, l'Austin Metro a pourtant failli sauver l'industrie automobile britannique. Si cette citadine n'est pas parvenue à supplanter la Mini qu'elle voulait remplacer, elle a rencontré un véritable succès commercial, aujourd'hui oublié. |
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 | Après le Captur et la Clio, la Renault Mégane passe à l'hybride NOUVEAUTE – Légèrement restylée, la Renault Mégane en profite pour renouveler une part de ses motorisation. Principal événement : l'apparition de l'hybride rechargeable E-Tech, dont la mécanique est héritée du Captur. |
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