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| 7 novembre 2019 |
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| LES ESSAIS |
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| Essai Ford Ranger Raptor : véloce, et Raptor | Volvo XC60 B5: L’art de vivre suédois... micro-hybride | Essai Nissan Juke : le cousin du Captur n’a pas la même saveur | Mercedes-AMG CLA 35 : plaisir honteux |
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 | Pourquoi BMW croit en l’hybride plus qu’en l’électrique La variante hybride rechargeable du BMW X3 précède de quelques mois la version 100 % électrique. Toutes deux font de ce SUV le premier modèle proposé par le constructeur allemand avec quatre types de motorisations, essence ou Diesel, partiellement ou purement électriques. A quand l’hydrogène ? |
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 | L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi prévoit de médiocres profits Mitsubishi prévoit sur l'année un bénéfice net de 41 millions d'euros seulement. Le troisième membre de l'Alliance a dû sérieusement réviser à la baisse ses estimations de profits ce mercredi. Renault et Nissan sont aussi à la traîne. |
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 | Transformer sa voiture en électrique : c'est pour janvier La législation concernant le rétrofit (le fait de pouvoir transformer une voiture thermique en électrique) se précise : le texte en cours d'examen devrait ouvrir la porte à cette activité dès janvier 2020. Les sociétés concernées se préparent déjà. |
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 | Baroud d’honneur pour la BMW M2 déclinée à la sauce CS Avant de succomber sous les assauts de la traction, l’ultime BMW Série 2 à roues arrière motrices s’offre le traitement ClubSport. Un sérieux fortifiant et la garantie de figurer en bonne place sur la liste des BMW à collectionner. |
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| Essai Ford Ranger Raptor : véloce, et Raptor ESSAI – Reprenant la recette de son frère le F-150, le pick-up Ranger se décline en une version sportive Raptor. Si le quatre-cylindres Diesel se contente de 213 ch, l’incroyable efficacité de sa suspension lui permet de tenir un rythme indécent sur n’importe quel terrain. |
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 | PSA doit acter l'échec chinois de sa marque DS DS, la marque de PSA, n'a vendu que 2.100 véhicules en Chine sur neuf mois. Son partenaire local Changan veut sortir d'une co-entreprise en pleine crise. Problème: la future limousine DS prévue pour 2020 devait être produite à Shenzhen en exclusivité, y compris pour l'Europe! |
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