| La Renault 5 est un peu une madeleine de Proust pour tous les Français de plus de 40 ans. Et pour cause, la R5, avec laquelle la Régie a inventé en 1972 le segment de la citadine polyvalente, aussi à l'aise en ville que sur route, a été, une décennie durant (de 1974 à 1984), la voiture la plus vendue en France, et ce avec une part de marché qui n'a jamais été égalée depuis par aucun autre modèle, atteignant jusqu'à 18 % en 1980, soit presque une voiture neuve vendue sur cinq. Il faut dire que cette petite Renault (L x l x h : 3,52 x 1,52 x 1,40 m) avait quelques sérieux arguments à faire valoir, au premier rang desquels un dessin original et innovant, qui s'est immédiatement attiré la sympathie du public. Il était né sous le crayon du plus jeune membre du bureau de style de Renault de l'époque, Michel Boué, qui, emporté par un cancer en 1971, ne verra malheureusement jamais le résultat de son travail. Au fil des ébauches, dont les premières datent de 1967, on voit naître ce visage sympathique dont les créatifs de Publicis sauront si bien tirer parti dans leurs dessins animés contant les aventures de Supercar. |
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