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mit dem Rechtsrahmen für autonomes Fahren nach Level 4 will die Bundesregierung ein Zeichen setzen. Das deutsche Gesetz, bei dem es sich um das weltweit erste Gesetz zum autonomen Fahren handelt, könnte eine Lenkwirkung auf die internationale Gesetzgebung haben und der deutschen Automobilindustrie auf diese Weise helfen, weiterhin eine technische Vorreiterrolle eiinzunehmen.

Zwar meinen einige Experten, dass das Fahren ohne menschliches Zutun noch eine ganze Zeit auf sich warten lässt. »Die Technik ist schlicht noch nicht weit genug. Selbst Technologieführer wie Waymo werden zurückhaltender und sprechen von Jahrzehnten an Arbeit, die noch vor ihnen liegen«, sagte beispielsweise Verkehrsrechtlerin Daniela Mielchen im Gespräch mit auto motor und sport MOOVE. Und weiter: »Viel mehr als einzelne Pilotprojekte in sehr begrenztem Rahmen sind in naher Zukunft noch nicht zu erwarten.«

Doch selbst wenn es noch Jahrzehnte dauern sollte, bis man bei allen Wetterverhältnissen sowohl in der Stadt als auch auf dem Land autonom fahren kann, stellt der rechtliche Rahmen eine Grundlage dar, auf der Entwickler und Unternehmen aufbauen können. Fortschritte auf dem Gebiet des autonomen Fahrens gibt es jedenfalls viele, die Sie diese Woche täglich im Rahmen unserer Elektronik-automotive-Themenwoche »Connected Car & Autonomes Fahren« erfahren können. Klicken Sie doch gerne heute und an den nächsten Tagen rein!

Ihre Irina Hübner

Redakteurin

PS.: Das Programm für die TSN/A Conference, die am 29. und 30. September als virtuelles Event stattfindet, ist online. Aktuell gibt es noch einen Frühbucher-Rabatt auf die Tickets.

 
 
 
 

 


 
 
 

Diagnosetester für die Entwicklung bei MAN

 
 

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Vector liefert mit Indigo einen effizienten Diagnosetester für die Entwicklung und Erprobung des MAN TGX Trucks mit seinen bis zu 60 Steuergeräten und tausend Variantenkombinationen. Dabei beschleunigt Indigo, durch Automatisierung von Diagnoseaufgaben, die Inbetriebnahme der MAN Versuchsfahrzeuge um den Faktor 4.

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Elektromobilität und Autonomie

Auch Laden muss automatisch erfolgen

 
 

 

Elektroautos laden ist heute oft noch umständlich. Wollen E-Auto-Fahrer wirklich auch im Zeitalter autonomer Fahrzeuge den Ladevorgang händisch durchführen? Forschende des Verbundprojekts FEEDBACCAR sagen Nein – sie setzen auf kabelloses Auf- und Entladen.

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11 News zu Daten, Cloud und Vernetzung

Das tut sich beim Connected Car

 
 

 

Ohne die Kommunikationsfähigkeit des Connected Cars ist autonomes Fahren undenkbar. Deshalb sind Fortschritte auf diesem Gebiet immens wichtig für die Mobilität der Zukunft. 11 aktuelle Neuigkeiten und Entwicklungen rund um das Connected Car haben wir hier für Sie gebündelt.

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BorgWarner

Integriertes Antriebsmodul für E-Fahrzeuge von Hyundai

 
 

 

Ein integrierte Antriebsmodul (iDM) von BorgWarner soll ab Mitte 2023 in Elektrokleinwagen der Hyundai Motor Group verbaut werden. Die modulare Technologie des iDM vereint Elektromotr, Getriebe und Inverter.

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Animierte Lichttechnik

Fahrzeugdesign noch mehr individualisieren

 
 

 

Mit seiner Surface-Element-Lighting-Technologie eröffnet Magna Autobauern neue Möglichkeiten beim Fahrzeugdesign. Sie bietet viele variable Styling-Optionen und feiert im vollelektrischen Volkswagen ID.4 des Jahres 2021 Premiere.

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Intelligenter Drehcontroller

Multifunktionale Systeme ohne Hinsehen benutzen

 
 

 

Die Anzahl vernetzter Geräte in Fahrzeugen steigt. Die verschiedenen Funktionen der Geräte lassen sich in der Regel über einen zentralen Touchscreen steuern, doch davon kann eine starke Ablenkung ausgehen. Ein intelligenter Drehcontroller soll die Nutzung multifunktionaler Systeme einfacher machen.

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Münchner Stadtbusse

Dem Kolonnenverkehr gehört die Zukunft

 
 

 

Elektrisch und automatisiert fahrende Busse sind sicherer und effizienter unterwegs. Das Problem: Gelenkbusse oder solche mit Personenanhänger brauchen zu viel Energie und sind nicht flexibel genug einsetzbar, um auf stark schwankende Fahrgastzahlen reagieren zu können. Die Lösung: Platooning.

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Automotive SerDes Alliance

Neue OEM-getriebene Arbeitsgruppe für Testspezifikationen

 
 

 

Ein neues Technical Committee für Testspezifikationen, weitere Kooperationen und steigende Mitgliedszahlen: Bei der Automotive SerDes Alliance hat sich einiges getan.

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Software-in-the-Loop-Tests

CANoe4SW 15 unterstützt jetzt auch Python

 
 

 

Vector hat in die neue CANoe4SW-Version 15 grundlegende Testfunktionen integriert: Für Software-in-the-Loop-Tests in virtuellen Umgebungen wird Python als mögliche Programmiersprache unterstützt. Es profitieren Anwender aus Automatisierung, Automobilindustrie, Bahn-, Luftfahrt- und Medizintechnik.

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Gewinner bei »Jugend forscht«

Gymnasiasten entwickeln selbstfahrendes Miniauto

 
 

 

Felix Reißmann, Niklas Geißler und Moritz Schaub, alle drei 18 Jahre alt und Schüler des Ulf-Merbold-Gymnasiums Greiz, erhalten den mit 1.000 Euro dotierten VDE Sonderpreis für Innovationen in Zukunftstechnologien im »Jugend forscht«-Finale.

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Smart Car Access

Das Smartphone ist der neue Autoschlüssel

 
 

 

Hella bringt einen digitalen, Smartphone-basierten Autoschlüssel mit Ultrabreitband-Technologie auf den Markt. Er bietet durch den vollständig freihändigen Fahrzeugzugang nicht nur großen Komfort für den Endverbraucher, sondern entspricht auch sehr hohen Sicherheitsstandards.

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Informationen intelligent nutzen

Daten sind der neue Treibstoff der Automobilindustrie

 
 

 

Mit ihren zahlreichen Sensoren sind Autos inzwischen rollende Datenlieferanten. Dies bietet der Automobilbranche die Chance, neue Services und Geschäftsmodelle zu entwickeln. Nötig hierzu sind agile Infrastrukturen und ein modernes Datenmanagement.

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Globaler Designwettbewerb von Polestar

Die besten Ideen für eine nachhaltigere Zukunft gesucht

 
 

 

Die schwedische Elektro-Automarke Polestar startet ihren zweiten jährlichen Mobilitäts-Designwettbewerb. Das Motto in diesem Jahr lautet: »progressiv«. Dabei sind nicht nur Design-Profis, sondern auch Studierende zur Teilnahme aufgerufen.

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Edge Computing

Vehicle Edge bringt Connected Car auf die Straße

 
 

 

Softwaregesteuerte, autonome und vernetzte Fahrzeuge sind die Basis für die Umsetzung von Konzepten wie Car-as-a-Service, Mobility-as-a-Service oder Smart City. Technisch möglich werden solche Szenarien mit Edge Computing in Form einer Vehicle Edge.

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Öko-System für Wasserstofflösungen

Renault Group und Plug Power gründen Joint Venture Hyvia

 
 

 

Die Renault Group und Plug Power haben ein neues Gemeinschaftsunternehmen gegründet. Der Fokus von Hyvia liegt auf der Einführung von schlüsselfertigen Wasserstoff-Mobilitätslösungen: leichte Nfz mit Brennstoffzellenantrieb, Ladestationen und die Versorgung mit regenerativ erzeugtem Wasserstoff.

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