Le groupe de transport maritime italo-genevois détiendrait, en cas de succès, 49,9 du capital-actions de l’exploitant portuaire allemand, qui serait alors valorisé à 1,26 milliard d'euros.
Réformer pour s’adapter à l’évolution de l’espérance de vie ne suffit pas. Les caisses de pension doivent faire mieux que ne pas perdre d’argent. Une mission parfois plus ardue qu’il n’y paraît. Notre éditorial.
