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DIGITAL ENGINEERING
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Sehr geehrte Damen und Herren,

das Regenwetter der vergangenen Spätsommerwochen mit entsprechend durchweichten Böden hat in Niedersachsen vielfach den Einsatz von Erntemaschinen mit Breitreifen, Doppelreifen oder Raupenlaufwerk erfordert. Eine Ausnahmegenehmigung für die breiteren Maschinen gilt noch bis Ende des Jahres.
Aber auch abgesehen von dieser speziellen Situation werden Erntemaschinen immer größer. Dabei legen sie an Gewicht zu, und das hat nicht nur Folgen für die straßenrechtliche Zulassung, sondern geht auch mit höherem Spritverbrauch und verstärkter Bodenverdichtung einher. Wie sich das Chassis-Gewicht eines Feldhäckslers bei um 50 Prozent reduzieren lässt, und zwar bei gleichzeitig verbesserter Verwindungssteifigkeit, erfahren Sie in dieser Ausgabe unseres Newsletters.
Viel Spaß beim Lesen!

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Rainer Trummer
Chefredakteur
DIGITAL ENGINEERING Magazin

Tel: +49 (0) 8106 / 350 - 152
E-Mail: rt@win-verlag.de
Carbon-Leichtbau-Feldhäcksler bringt Nachhaltigkeit in die Landwirtschaft
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Das Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover hat im Projekt AgriLight zusammen mit seinen Projektpartnern ein Carbon-Chassis für den Krone Big X entwickelt. Mit der innovativen Konstruktion kann das Chassis-Gewicht des Feldhäckslers bei gleichzeitig höherer Verwindungssteifigkeit um 50 Prozent gesenkt werden. Das führt zu mehr Nachhaltigkeit.
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Mach‘s wie Stephanie und werde Engineering Pioneer bei Jungheinrich.
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