Liebe Segelfreunde,

natürlich haben wir von yachtcharterfinder.com auch an diesem Freitag wieder einen Newsletter mit Tipps, Tricks und Neuigkeiten aus der weiten Welt des Segelns für Euch zusammengefasst. 

In dieser Woche sind die folgenden spannenden Themen mit dabei: Beneteau startet mit First-Reihe durch, Wiederaufbau bei Bavaria, Wintersegeln an den deutschen Küsten, Dyneema-Schäkel selbstgemacht.

Wir wünschen Euch viel Spaß bei der Lektüre unseres kleinen Newsletters und ein erholsames Wochenende. Wir lassen wie gewohnt in der nächsten Woche wieder von uns hören.

Bis dahin,

Karsten Knorr


1.) Beneteaus neue First-Reihe: Neustart mit Seascape

Schon vor ein paar Wochen hatten wir über Beneteaus geplante Wiederbelebung der First-Reihe mit den sportlichen Performance-Yachten der kürzlich von den Franzosen übernommenen slowenischen Werft Seascape berichtet. Nun wurde auf der Hamburg Boat Show vorgestern die erste neue Beneteau First 14 präsentiert.
Alle neuen First-Yachten werden baugleich mit den ehemaligen Seascape-Modellen in Slowenien gefertigt. Die einzige Veränderung ist das Branding: Die First-Reihe trägt natürlich das Logo von Beneteau. Preislich bewegen sich die First-Yachten zwischen 9.758 und 76.160 Euro.

    2.) Bavaria im Wiederaufbau

    Nachdem mit dem Berliner Finanzinvestor CMP endlich ein neuer Eigner gefunden wurde, verkündete Bavaria am vergangenen Mittwoch auf einer Pressekonferenz die Pläne für den Wiederaufbau des ehemaligen Marktführers: „Wir werden in die Erhöhung der Produktionskapazität und die früheren Stärken von Bavaria investieren. Dazu gehört ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, für das Bavaria für viele Jahre stand“, sagte Kai Brandes, der für den neuen Eigner ab sofort Teil der Geschäftsführung ist. „Bavaria ist durch seine Serienfertigung ein Anbieter von preiswerten Booten, nicht von Luxusyachten“.
    Preislich sollen sich Bavaria-Yachten künftig zwischen 250.000 und 300.000 Euro und darunter einpendeln. Auf dem Weg dahin wolle man zunächst die Produktpalette deutlich verkleinern und sich wieder auf das Wesentliche konzentrieren. Dazu nehme man sich "maximal zwei bis drei Neuentwicklungen pro Jahr" vor, so Brandes.

    Detailliertere Infos, wie es bei Bavaria weitergehen wird, findet Ihr bei den Kollegen vom float magazin und von der YACHT.


    3.) Im Winter an deutschen Küsten segeln

    Segeln in den Wintermonaten? Da denken die meisten von uns eher an Karibik, Südsee und Seychellen als an Nordsee, Ostsee oder Skagerak. Aber warum eigentlich? Trotz (oder gerade wegen) der Kälte ist Wintersegeln in unseren heimischen Gewässern nicht nur besser als sein Ruf, sondern tatsächlich ein wunderschönes, entspanntes Erlebnis. Leere Häfen, günstige Charterpreise und unvergleichliche Stimmungen: Sebastian vom Segeln-ist-Leben-Blog hat ein Plädoyer für das Segeln im Winter geschrieben, dem wir uns nur aus vollstem Herzen anschließen können.

    Wie sieht es bei Euch aus? Wäre Segeln bei einstelligen Temperaturen auch was für Euch? Die passende Yacht dafür könnt Ihr natürlich bei uns chartern!


    4.) Dyneema-Schäkel selbst herstellen

    Metallschäkel werden auf vielen Yachten immer häufiger durch Dyneema-Schäkel ersetzt oder ergänzt. Doch letztere muss man nicht zwingend fertig kaufen: Mit ein bisschen Geduld und Geschick lassen sie sich nämlich ganz einfach selbst basteln - und das in Wunschlänge!

    YACHT-Leser Roland Dunkel erklärt, wie's geht: Hier nachlesen.

     
         
       
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