De gratis Weekly       LAATSTE NIEUWS   Nieuwe cabotage-regels goedgekeurd door Europees Parlement   Na twee jaar moeizame onderhandelingen heeft het Europees Parlement haar goedkeuring gegeven aan de voorstellen uit het Mobility Package.     EU stevent af op rigoureuze CO2-reductie scheepvaart   De Europese scheepvaart krijgt naar alle waarschijnlijkheid veel strengere CO2-eisen opgelegd dan tot nu toe in de International Maritime Organization (IMO) voor de sector wereldwijd is overeengekomen.       Global wil vrachtverkoop van KLM overnemen   Het Nederlandse vrachtbedrijf Global GSA Group op Schiphol wil de mondiale vrachtverkoop van KLM overnemen. Dat zegt directeur en aandeelhouder Ismail Durmaz van de general sales agent die zich internationaal toelegt op de verkoop van de vrachtruimte voor luchtvaartmaatschappijen.       Belgische douane vindt 24% meer cocaïne in Antwerpse haven   De internationale drugsmaffia ging niet in lockdown. Dat blijkt uit de recentste halfjaarlijkse cijfers van de Belgische douane over de strijd tegen drugs en de cocaïnetrafiek in de haven van Antwerpen.       ‘Langere transportcontracten noodzakelijk voor een duurzame logistieke sector’   De verduurzaming in de transportsector kan een grote stap vooruit zetten indien verladers bereid zijn langere contracten met logistieke dienstverleners aan te gaan. Dat laat logistieke dienstverlener Nedcargo zien met zijn elektrisch aangedreven binnenvaartschepen.       Commentaar – De waterstof-belofte   Wegvervoer op waterstof is weer terug van weggeweest. Deze week kondigden het Havenbedrijf Rotterdam en Air Liquide aan samen met diverse partners een haalbaarheidsstudie te gaan uitvoeren om in 2025 in totaal 1000 vrachtwagens op waterstof te laten rijden. Nu nemen we als krant dergelijke cijfers altijd met een korreltje zout.       Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt wegvervoer op waterstof   Havenbedrijf Rotterdam en Air Liquide beginnen een haalbaarheidsstudie voor vrachtvervoer op waterstof. Ze willen over vijf jaar in totaal duizend vrachtwagens op waterstof laten rijden in Nederland, België en West-Duitsland. De investeringsbeslissing is eind 2022 voorzien.       Koelschepen tijdens coronacrisis weer in trek voor fruittransport   Conventionele koelschepen begonnen het jaar als de schlemielen van de wereldzeeën. Ze zouden in 2020 vast opnieuw meer fruit en andere koellading zien verdwijnen naar de moderne reefercontainers van de grote containerreders, zo was de verwachting. Maar zie: in de coronacrisis blijken koelschepen plots weer hard nodig. Al laat de reefercontainer zich zeker niet kisten.       VGB: ‘We hebben 500 miljoen aan exportwaarde verloren’   Matthijs Mesken, directeur van de VGB, de branchevereniging voor de groothandel in bloemen en planten, meldt over de maand mei een licht herstel, maar de coronapandemie laat ook in deze branche forse littekens na. Bovendien heeft de brexit grote gevolgen voor de export van bloemen en planten.       (advertentie)   Neem een proefabonnement op Nieuwsblad Transport   De redactie van Nieuwsblad Transport houdt u via nieuwsbrieven op de hoogte van het laatste nieuws uit de transportsector. Wilt u graag volledige toegang tot alle artikelen? Probeer dan het proefabonnement voor drie maanden. Bekijk actie       Antwerpen beperkt coronaschade met overslagdaling van 5%   De Antwerpse haven lijkt de coronacrisis relatief goed door te komen met een terugval van de overslag met iets minder dan 5% in de eerste helft van het jaar. Ook in het Zeeuws/Vlaamse North Sea Port blijft de schade binnen de perken.       Sanctiegoederen mogen vanaf deze zomer weer door Rusland   Deze zomer is dan eindelijk zover. Reguliere treindiensten zullen, beladen met goederen uit Europa die eigenlijk op de sanctielijst staan, door Rusland rijden naar bestemming China. Verse producten zoals vis en vlees én agrarische oogst, waaronder bloemen: ze mogen dan toch op de trein naar het oosten, dwars over Russisch grondgebied.       ‘Goed marketingbeleid hoeft helemaal niet duur te zijn’   Een goed marketingbeleid is essentieel voor vervoerders en logistiek dienstverleners. En in tegenstelling tot wat sommigen wellicht denken, hoeft dat niet altijd veel geld te kosten. Dat zegt Michelle Marsé van MLM Promotions, hét marketingbureau voor de logistiek.       Kloosterboer bouwt in Rotterdam veertig meter hoge ‘vriestoren’   Koel- en vrieshuizengigant Kloosterboer bouwt onder de naam Cool Port II een 40 meter hoge geautomatiseerde ‘vriestoren’ op het terrein van de voormalige ECT Home Terminal in het Rotterdamse Eemhavengebied.         Adverteren Colofon www.nieuwsbladtransport.nl   Abonneren Afmelden redactie@nieuwsbladtransport.nl     010-280 10 00   © 2020 ProMedia NT Alle rechten voorbehouden.

Nieuwsblad Transport - Weena 505 B18 - 3013 AL Rotterdam