Nieuws van vandaag

Op de A6 bij Emmeloord zijn twee auto's op elkaar gebotst. Eén van de voertuigen kwam tegen de vangrail tot stilstand. Die raakte daardoor flink beschadigd. Volgens de politie is er niemand gewond geraakt. Wel kwam er een ambulance ter plaatse om de automobilisten na te kijken.

De botsing vond plaats tussen bocht de Vogelkop en afslag De Munt. Daardoor ontstond er een lange file richting het noorden.

Op het hoogtepunt was er volgens Rijkswaterstaat bijna een uur vertraging. De auto's zijn weggesleept.

Het Openbaar Ministerie heeft 3 jaar en 4 maanden cel geëist tegen een Almeerder van 22 voor het beschieten van panden in Rotterdam en Venlo. Tien maanden daarvan zijn voorwaardelijk.

In de zaak stonden ook nog drie Amsterdammers van 22 terecht. Tegen één van hen is 3 jaar cel geëist, waarvan 6 maanden voorwaardelijk. Tegen een ander 364 dagen, wat gelijk staat aan zijn voorarrest en tegen een derde een werkstraf van 180 uur.

Kogelgat in deur
Eind december 2021 kwam er een melding bij de politie binnen dat een schuifdeur van een restaurant in Rotterdam niet meer open kon. Het leek of er een kogelgat in de deur zat. Een dag later werd er bij de politie gemeld dat bij hetzelfde pand een schietpartij had plaatsgevonden. Er zouden vier schoten zijn gehoord en een man zou zijn weggerend.

Na het bekijken van een filmpje in de telefoon van een verdachte kwam het beschieten van een pand in Venlo aan het licht. Op het filmpje was te zien dat op 12 januari 2022 een hand met een grijs met zwarte handschoen een voorwerp vasthield dat op een vuurwapen leek. De trekker werd in totaal 6 keer overgehaald, maar er klonken geen schoten.

Twee dagen later kreeg de politie de melding dat er waarschijnlijk kogelgaten in het horecapand zouden zitten, die trof de politie ook aan.

[quote:Openbaar Ministerie:"Er mag van geluk worden gesproken dat er geen slachtoffers zijn gevallen."]

Zeer ernstige bedreigingen
Op basis van telefoongegevens, camerabeelden en getuigenverklaringen waren de verdachten volgens de politie te linken aan de beschietingen op beide locaties.

Volgens de officieren van justitie hebben de verdachten zich schuldig gemaakt aan zeer ernstige bedreigingen door met een vuurwapen op panden te schieten.

"Verdachten zijn zeer lichtzinnig, ondermijnend en puur uit financieel gewin te werk gegaan", zeggen de officieren. "De impact die de beschietingen hebben gehad is groot. Er mag van geluk worden gesproken dat er geen slachtoffers zijn gevallen." Daarom moet er volgens justitie streng worden opgetreden.

Op de fiets over donkere industrieterreinen en afgelegen bruggetjes, dat vindt niet iedereen even fijn 's nachts. De gemeente Lelystad wil daarom een speciaal nachtnet voor fietsers maken, waar iedereen op goed verlichte fietspaden van a naar b kan fietsen. Dat staat in een plan van het college van burgemeester en wethouders.

Het plan bestaat uit verschillende onderdelen, zoals het onderhouden en verbreden van fietspaden, het verbeteren van fietsstallingen en aanbieden van fietslessen.

Enge weggetjes
Uit onderzoek blijkt dat veel Lelystedelingen het eng vinden om 's avonds in het donker door bepaalde gebieden te rijden.

De routes in het nachtnet lopen zo min mogelijk door afgelegen parken en industrieterreinen. Er komt ook extra verlichting. Als meer fietsers deze routes nemen, is er ook meer sociale controle, zo is de gedachte van de gemeente.

Betere bewegwijzering
Een veel gehoorde klacht is verder de logische vindbaarheid van een fietspad. De gemeente wil die verbeteren door de bewegwijzering aan te passen. Bovendien gaat Lelystad meer aandacht besteden aan het onderhoud van groen langs de fietspaden.

Tevreden zijn Lelystedelingen als het gaat om de verkeersveiligheid van fietspaden. De paden liggen vrij van het overige verkeer en dat maakt de kans op ongelukken kleiner.

Fietslessen
Sommige inwoners fietsen niet omdat ze dat nog nooit geleerd hebben. Om die mensen op de fiets te krijgen gaat de gemeente bekijken of er speciale lessen kunnen worden georganiseerd.

Lelystad stelt in eerste instantie een bedrag van 400.000 euro beschikbaar en wil in 2026 bij de beste fietssteden van Nederland horen.

Vijf voertuigen zijn rond 11:15 uur op de Ramspolbrug tussen Ens en Kampen op elkaar gebotst. De N50 werd daarna afgesloten. Dat meldt de politie. Een traumahelikopter werd opgeroepen en één persoon is met letsel afgevoerd naar het ziekenhuis.

De kettingbotsing gebeurde op de rechterbaan van de N50, in de richting van Kampen. De weg was dicht en verkeer werd omgeleid bij afrit Ens.

Weggebruikers moesten omrijden via Dronten (de A6 en de N307). Inmiddels is de weg weer open.[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/240307_n50_53B685BCA684E27DC1258AD900505D44.jpg]

Het aantal nieuwe banen in Flevoland is vorig jaar met bijna achtduizend toegenomen. Dat is de sterkste groei sinds 2008. Hiermee zijn er in onze provincie nu ruim 213.000 banen beschikbaar, het grootste aantal ooit.

Dat blijkt uit het jaarlijkse werkgelegenheidsonderzoek van de provincie in samenwerking met de zes gemeenten. Om precies te zijn steeg het aantal banen vorig jaar met 7.875 tot totaal 213.175. Dat is een groei van 3,8 procent ten opzichte van 2022. Het onderzoek bekijkt jaarlijks de arbeidsmarkt in de periode van april tot april.

Meeste nieuwe banen in zorg
De meeste nieuwe banen zijn er bijgekomen in de zorg (1.630), gevolgd door de groot- en detailhandel (985), de bouw (875), de industrie (690) en de zakelijke dienstverlening (620).

In absolute aantallen was de groei het sterkst in Almere met 4.300 nieuwe banen. Uitgedrukt in procenten was de stijging het grootst op Urk met 7,4 procent en het laagste in Zeewolde met 1,6 procent aan nieuwe banen.

Het overgrote deel van de banen (5.900) is voor meer dan twaalf werkuren per week. Dit past in de trend van een paar jaar dat dit soort 'grote banen' toeneemt en het aantal kleine banen daalt.

Ook opvallend: de meeste nieuwe banen (4.472) komen tot stand bij eenmansbedrijven, gevolgd door het middenbedrijf (3.350). Samen vormen zij het midden-en kleinbedrijf (MKB). Hele grote bedrijven schiepen maar 350 nieuwe banen.

Nieuwe vestigingen
Uit het onderzoek blijkt dat nieuwe bedrijfsvestigingen vorig jaar voor de meeste banen hebben gezorgd. Bij elkaar zijn het er 11.500. Tot 2020 kwam de banengroei van al bestaande bedrijven in Flevoland. In totaal telt Flevoland nu 56.270 bedrijfsvestigingen, een stijging van 8,6 procent ten opzichte van het jaar ervoor.

Per gemeente zijn de meeste banen beschikbaar in Almere (97.765), gevolgd door Lelystad (40.375), Noordoostpolder (28.480), Dronten (19.520), Urk (14.065) en Zeewolde (12.970).

De provincie en gemeenten doen al jaren hun best om meer werkgelegenheid in Flevoland te krijgen, zodat hun inwoners niet steeds naar het "Oude Land" hoeven te reizen.

Meer dan de helft van de Flevolanders is tegen de komst van een nieuwe opvanglocatie voor asielzoekers in de eigen gemeente. Dat blijkt uit enquêteonderzoek van Kieskompas en het ANP. De weerstand is in Flevoland het grootst van alle provincies.

Naast Flevoland (54,6 procent tegenstander) heeft ook in Zeeland (53,2 procent) en Limburg (53,1 procent) een meerderheid van de inwoners bezwaar tegen een nieuw asielzoekerscentrum binnen de eigen gemeentegrenzen. Gemiddeld gezien over Nederland is ruim vier op de tien Nederlanders tegenstander.

In Groningen, de provincie die met het aanmeldcentrum in Ter Apel de grootste locatie van Nederland binnen haar grenzen heeft, hebben de minste mensen bezwaar tegen een nieuw asielzoekerscentrum: ongeveer een derde.

[iframe:https://localfocuswidgets.net/65e9919564436:700]

Aan de andere kant vindt 3 op de 10 Flevolanders het geen bezwaar als er een opvanglocatie komt in zijn of haar gemeente, ook als dat in de buurt van het eigen huis is. Ongeveer 10 procent van de Flevolanders ziet een komst van een azc wel zitten, maar wil niet dat het in de buurt is van hun eigen huis.

Verkiezingen
Of iemand wel of geen bezwaar heeft tegen een nieuwe opvanglocatie in de buurt, hangt sterk samen met stemgedrag. Ruim acht op de tien mensen die tijdens de Tweede Kamerverkiezingen van november vorig jaar op de PVV of Forum voor Democratie stemden, hebben bezwaren tegen een nieuw azc in hun gemeente.

Een ruime meerderheid van de kiezers van GroenLinks/PvdA, DENK, Volt, ChristenUnie en D66 heeft daar juist geen problemen mee. De groep kiezers die geen bezwaar heeft tegen een nieuwe opvanglocatie, zolang het maar niet in de achtertuin is, is het grootst onder kiezers van de VVD, NSC en CDA.

[info]De enquête is eind februari uitgevoerd door Kieskompas en werd ingevuld door een representatieve groep van 7738 volwassen Nederlanders. Zij reageerden op de stelling: "Hoe zou u het vinden als er (nog) een opvanglocatie voor asielzoekers in uw gemeente komt?"[/info]

Het gebouw heeft jarenlang leeg gestaan, maar binnenkort gaat het weer open: de Gateway Diner in het Beatrixpark van Almere. Vier ondernemers hebben hun handen ineen geslagen om het een ontmoetingsplek te maken waar kunst en theater kan worden gemaakt. En waar ook een goede bak koffie te halen is.

De Gateway Diner werd in 1939 gebouwd in New Jersey in de Verenigde Staten. In 1994 werd het gekocht door Nederlander Martin van der Voort, die het per container naar Nederland liet vervoeren.

In 2010 werd de diner in het Beatrixpark in Almere geplaatst. Daarmee was het direct het oudste gebouw van de stad. Sindsdien zijn er verschillende eigenaren geweest, maar het lukte geen van hen om het tot een succes te maken.

Opgeknapt
Na zes jaar leegstand zijn de hekken die om het pand heen stonden weggehaald en wordt het gebouw flink opgeknapt. Eind maart zou het klaar moeten zijn. In eerste instantie zal het vooral een ontmoetingsplek voor jongeren zijn. Vanaf september is iedereen welkom.

Eén van de initiatiefnemers is Rosa Renske Rouwenhorst: "Ik vind het belangrijk dat er een plek is voor jongeren, omdat ik vaak om mij heen merk dat veel van hen het best wel moeilijk hebben. Het is heel belangrijk om in contact te blijven met elkaar."[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/240306_diner4_48A814CF81300CF3C1258AD80069EBFB.jpg:Het gebouw heeft 6 jaar leeggestaan] Volgens Rosa kan creativiteit helpen om in contact te zijn met elkaar, maar ook juist om terug te komen bij jezelf.

"Dat kan door je eigen verhaal te verbeelden en te verwerken tot iets nieuws. Misschien er wel een spoken word van te maken of een tekening. Er zo samen mee bezig te zijn." Er zullen ook open avonden georganiseerd worden waarop jongeren laten zien wat ze kunnen.

Koffie van een barista
Er kunnen dus geen hamburgers meer worden gegeten in de diner, wel een bak koffie van een echte barista. De initiatiefnemers onderzoeken nog of ze meer horeca kunnen aanbieden, maar daar moet eerst een vergunning voor worden aangevraagd.

De stijl van de diner zal voor een deel hetzelfde blijven, maar ook met invloeden van andere culturen.[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/240306_gatewaydiner3_445A572654CA6537C1258AD800640153.jpg]Het gebouw wordt gehuurd van de eigenaar. Door subsidie van de gemeente en het Cultuurfonds Flevoland kan er in ieder geval twee jaar huur worden betaald. Ook is er een stichting opgericht en worden er fondsen geworven.

Ook de naastgelegen midgetgolfbaan in het Beatrixpark is overgenomen door nieuwe ondernemers. Zij willen de midgetgolf vaker openen en competities en workshops houden.

De A6 is van 11 tot en met 20 maart 's nachts op meerdere plekken bij Almere afgesloten vanwege werk aan het asfalt.

Weggebruikers moeten rekening houden met omleidingen en extra reistijd die kan oplopen tot 15 minuten. De werkzaamheden bestaan uit drie delen.

11 tot en met 13 maart
Van 11 op 12 en 12 op 13 maart tussen 20:00 en 06:00 uur is de parallelbaan van de A6 tussen Almere-Stedenwijk en Almere-Stad afgesloten. Het gaat om de richting van Lelystad naar Amsterdam. Ook zijn de op- en afritten Almere-Stedenwijk, Almere Haven en Almere-Stad dicht.

Eén rijstrook op de hoofdrijbaan blijft wel open. Verkeer met bestemming Almere-Haven en Almere-Stad wordt omgeleid via A6 Knooppunt Gooimeer naar de Hogering (N702) en de Tussenring (N703) in Almere.

Doorgaand verkeer vanuit Amsterdam met bestemming Lelystad kan gebruik maken van de hoofdrijbaan A6. Verkeer vanuit Almere richting Lelystad wordt omgeleid via de N305 en N706 om ter hoogte van knooppunt Almere de A6 op te gaan.

13 op 14 maart
In de nacht van 13 op 14 maart is tussen 20:00 en 06:00 uur de afrit Almere-Buiten afgesloten voor verkeer van Lelystad naar Amsterdam. Doorgaand verkeer kan gebruik maken van de hoofdrijbaan A6. Verkeer met bestemming Almere-Buiten wordt omgeleid via afrit Almere-Stad.

In de nacht van 18 op 19 en 19 op 20 maart vinden tussen 19:30 en 05:30 uur werkzaamheden plaats in de richting van Amsterdam naar Lelystad ter hoogte van oprit Almere-Buiten. Automobilisten hoeven niet om te rijden, wel is van de hoofdrijbaan één rijstrook open.

Duivenhouders in Emmeloord vrezen voor hun hobby nu er op het dak van De Golfslag een broedkast is geplaatst voor slechtvalken. Deze roofvogels eten onder meer duiven.

"De kans is groot dat ik de McDrive word van de slechtvalk", zegt Nick van Adrichem, voorzitter van postduivenvereniging de Zuiderzeevliegers.

Hij woont op steenworp afstand van het gebouw De Golfslag en heeft in zijn tuin een schuurtje met zo'n dertig postduiven. "Als de slechtvalk de weg naar mijn duiven heeft gevonden, kan ik een maand later wel stoppen met mijn hobby", zegt de duivenmelker.

Stadsduiven zijn volgens Van Adrichem heel moeilijk te vangen door de slechtvalken. Ze zitten vaak op daken en lopen op straat tussen de mensen. De roofvogels kunnen daar niet naar duiken. Maar de postduiven van Van Adrichem vliegen vaak veel hoger en zijn daardoor makkelijke prooien. [image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/0F6C59DFD47F1EFCC1258AD8004D795520240306_123113_036C080340F98A37C1258AD8004D7984.jpg]Trainen op grote hoogte
Duivenmelkers trainen een aantal keer per dag met hun duiven. Ze laten de duiven dan op grote hoogte vliegen. Het is een training voor de langere vluchten die ze maken.

Stadsduiven vliegen volgens Van Adrichem lang niet zo hoog. Na de training gaan zijn duiven weer in hun hok, zodat ze in de buurt geen overlast veroorzaken. "Mijn duiven zijn geen schijtvogels", zegt hij. De duiven zitten niet op de daken van de buren.[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/Slechtvalk2_169jpg_933C442844ACDC28C1258AD700581337.jpg]Grote zorgen
Nadat woensdag het nieuws over de broedkast werd gepubliceerd bij Omroep Flevoland ontplofte zo'n beetje de WhatsApp-groep van de Zuiderzeevliegers. "Mijn collega's maken zich grote zorgen."

Toch begrijpt van Adrichem dat het bij de natuur hoort. "Roofvogels vangen duiven. Maar dan hoef je nog geen broedkast zo dicht bij duivenmelkers te plaatsten".

Van Adrichem heeft geen moeite met slechtvalken die in de natuur nesten bouwen en zo nu en dan een postduif vangen. Dat komt volgens hem niet zo vaak voor.

Nog geen actie
Waar hij wel voor vreest is dat er door het plaatsen van de broedkast meer slechtvalken naar Emmeloord zullen komen. "Die moeten ook eten." Er blijft dan volgens hem geen postduif meer over.

Of er actie wordt ondernomen? "Voorlopig niet", laat hij weten. Mogelijk wordt er nog contact gezocht met de eigenaar van van de Golfslag en met de stichting Werkgroep Roofvogels Noordoostpolder.

Van Adrichem verwacht niet dat de broedkast binnenkort zal verdwijnen. Hij hoopt dat er in elk geval niet meer bijkomen. De slechtvalk moet volgens hem zelf maar zijn broedplaatsen creëren. "Daar hoeven wij hem niet bij te helpen".

Met een kraanmachine, trekker en de nodige verkeersregelaars is de nachtelijke operatie om het stationsgebied in Lelystad tijdelijk boomvrij te maken begonnen. Woensdag was de eerste van in totaal drie avonden en nachten dat er tussen 21.30 uur 's avonds en 05.00 uur 's ochtends bomen langs de Middenweg worden weggehaald.

Wethouder Piet van Dijk is blij dat nu daadwerkelijk te zien is dat het stationsgebied aangepakt gaat worden. De in totaal zestien bomen moeten worden weggehaald, omdat het gebied volledig op de schop gaat. Zo komt de Middenweg dichter bij het station te liggen, zodat er ruimte komt voor een busbaan.

[info]Lees ook: Stationsgebied Lelystad op de schop: zo gaat het eruitzien[/info]

Twee jaar in depot
Bomen die gezond zijn, worden in de nieuwe situatie straks teruggeplaatst. Tot die tijd worden ze in een speciaal depot opgeslagen. Daar blijven de bomen waarschijnlijk een jaar of twee. "We zijn afhankelijk van de andere werkzaamheden wanneer de bomen weer terug kunnen worden geplaatst op hun nieuwe plek", zegt projectleider Janoah Bovenhuis.

Rondom het stationsgebied is het rustig, ook zijn er geen omwonenden die komen kijken. Zij zijn vooraf via een bewonersbrief geïnformeerd. "We proberen alles zo stil mogelijk te doen", aldus Bovenhuis.[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/240307Bomenverplaatsing16_79D674EABFB6EAA1C1258AD900340BA5.jpg]Voorbereid
De bomen zijn vorig jaar maart al voorbereid op de verhuizing, vertelt Bovenhuis. Zo zijn ze voorzien van een wortelscherm, zodat ze goed verplantbaar zijn. Met behulp van onder meer een kraan zijn ze woensdagavond op een dieplader gezet.

[info]Door de werkzaamheden is de weg beperkt te gebruiken voor aanwonenden en verkeer van en naar de Zilverparkgarage en het Reaalhof. Alleen vanaf de Ziekenhuisweg/Middendreef (zuidkant) kan er over de Middenweg gereden worden.

Om alles in goede banen te leiden staan er verkeersregelaars. Bussen en hulpdiensten kunnen wel gewoon in beide richtingen over de weg blijven rijden. Ook fietsers en voetgangers kunnen de Middenweg blijven gebruiken.[/info]

"We worden helemaal gek van die felle verlichting daar." Dat vertelden inwoners van Huizen woensdag bij de Raad van State. Ze willen dat de hoogste bestuursrechter een einde maakt aan de bouw van nieuwe distributiecentra op bedrijvenpark Stichtsekant in Almere, aan de andere kant van het Gooimeer.

De afstand tussen het Almeerse bedrijventerrein en de woningen van de bezwaarmakers aan de Gooimeerpromenade in Huizen is 2,5 kilometer. Daarom hebben ze geen verhaal, vindt de gemeente Almere.

'Absurd veel licht'
Maar daar heeft Huizer Gerwin van Laar duidelijk een andere mening over: "Het is absurd wat voor een paraplu aan verlichting er boven dat bedrijventerrein hangt", zei hij tegen de rechter. Ze doen er 's avonds de gordijnen voor dicht, om het maar niet te hoeven zien.

Het is begonnen met het distributiecentrum van supermarkt Lidl. Dat heeft felblauwe verlichting waar ze helemaal gek van worden, zeggen de klagers. Daarna werd het distributiecentrum van kledingwinkel Hunkemöller gebouwd.[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/240306_hunkemueller_02_16A6B72C0ACFA2CCC1258AD800577997.jpg:Google Streetview]Hunkemöller heeft de verlichting wel goed op orde, geeft Van Laar toe. Maar intussen is het distributiecentrum van Panattoni in aanbouw. Volgens de bewoners van de overkant is het maar afwachten wat dat gaat worden. Want het is nog niet bekend welke huurder daar in komt.

Meevaller
Ook vastgoedontwikkelaar Intospace mag er van de gemeente Almere één gaan bouwen. Dit distributiecentrum komt voor dat van de Lidl te staan, zegt Van Laar. Dat kan een meevaller zijn.

De bewoners willen echter dat de salami-achtige ontwikkeling in Almere stopt. "Daarvoor zijn we niet aan de Gooimeerpromenade gaan wonen", zei Van Laar. Ze denken dat hun woningen in waarde zullen dalen.

De gemeente Almere vroeg de Raad van State de bezwaren ongegrond te verklaren. Net zoals de rechtbank Midden-Nederland dat eerder heeft gedaan.

"Hoe erg is het?", vroeg rechter Nico Verheij aan de inwoners van Huizen. "Er wonen heel veel mensen in steden waar het voortdurend licht is", stelde de rechter, die in zijn eentje over de zaak gaat beslissen.

Een uitspraak over de vergunningen van Hunkemöller en Panattoni volgt over circa zes weken.

Hoe denken mensen in de provincie maar ook van daarbuiten over de Lelylijn? En zou het niet logisch zijn als ondernemers ook meebetalen aan de treinverbinding die Amsterdam via Lelystad en Emmeloord moet verbinden met het noorden? Dat zijn vragen die woensdagavond centraal stonden op een tweede symposium van de Initiatiefgroep Lelylijn in 't Voorhuys in Emmeloord.

Zo'n vierhonderd bezoekers uit het hele land kwamen af op de bijeenkomst. Ondernemers uit het noorden van het land staan om de spoorlijn te springen. "We hebben nu maar één toegang tot Noord-Nederland via Meppel en daar is de boel niet op orde", zegt directeur Agnes Mulder van VNO-NCW​​ MKB Noord. "Het is dus belangrijk dat er twee toegangen komen tot Noord-Nederland."

'Gek dat de lijn er nog niet is'
Ruben Kemp is student planologie in Groningen en heeft twee uur in de bus gezeten voor dit symposium. "Het is eigenlijk gek dat de Lelylijn er nog steeds niet is. Sinds de jaren zeventig wordt er al over nagedacht." Volgens hem komt het omdat er nog niet voldoende geld voor is.

Onlangs heeft het kabinet drie miljard gereserveerd voor de treinverbinding in het regeerakkoord. Verder is de Lelylijn definitief in het TEN-T (Trans Europees Transport Netwerk) opgenomen. Maar er is dus nog steeds een structureel tekort voor de langere termijn.

De ondernemers in het noorden hebben belang bij de lijn, maar ze staan volgens Mulder van VNO-NCW​​ MKB Noord niet direct te springen om ook een duit in het zakje te doen.

"We hebben vooral veel kleine bedrijven en ik weet niet hoe reëel het is om van hun te verwachten dat ze de buidel gaan trekken", zegt Mulder. "De Lelylijn is gewoon openbaar vervoer. Daar moet de staat voor zorgen."

Aanhangwagens op de trein
Veel belangstelling was er natuurlijk ook van mensen die in Flevoland wonen. "Ik geloof niet dat de aanhangwagens op de trein kunnen," zegt ondernemer Albertine Evers die in Emmeloord aanhangwagens verkoopt. "Maar klanten die naar ons toe reizen kunnen niet met de trein komen."

Zij vindt overigens dat ondernemers en inwoners die voordeel hebben van de Lelylijn ook wel 'min of meer' moeten bijdragen aan de aanleg van de treinverbinding. "Wanneer de lijn er moet zijn? Zo snel mogelijk! Laat ze maar alvast beginnen me bouwen."

Voor het oplichten van onder meer een 75-jarige Lelystedeling moet de 21-jarige taxichauffeur Ashraf A. uit Amsterdam 80 uur taakstraf uitvoeren. Ook legde de rechtbank in Lelystad hem een celstraf op van 300 dagen, waarvan 143 dagen voorwaardelijk. De overige dagen zat hij in voorarrest, wat betekent dat de taxichauffeur niet meer de cel in hoeft voor de helpdeskfraude die hij pleegde in Lelystad en het Zeeuwse Bruinisse.

Het spreekt in zijn voordeel dat Ashraf A. een mbo-opleiding is gestart en weer werk heeft als taxichauffeur, nadat hij ruim vijf maanden in voorarrest heeft gezeten. Volgens de rechtbank is het daarom niet verstandig A. opnieuw achter de tralies te zetten.

Langer voorwaardelijk dan eis
Wel vinden de rechters dat hij voor zijn aandeel in de babbeltruc als bankmedewerker een langere voorwaardelijke gevangenisstraf moet krijgen dan de 55 dagen die de officier van justitie twee weken geleden eiste. De rechtbank verlengde dit naar 143 dagen.

Ook vindt de rechtbank dat A. na de rechtszaak nog direct moet voelen dat zijn handelen consequenties heeft. Hij heeft daarom een taakstraf gekregen.

"Verdachte heeft puur uit financieel gewin gehandeld en geen rekening gehouden met de mogelijke gevolgen daarvan voor de slachtoffers. Hij heeft op een even routinematige als lafhartige wijze deze - door hun relatief hoge leeftijd - kwetsbare mensen als gemakkelijke prooi gezien", stelt de rechtbank in het vonnis.

Gevonden bankpasjes
A. werd veroordeeld voor oplichting van tenminste twee mensen, onder wie een 75-jarige man uit Lelystad. De taxichauffeur zei twee weken geleden in de rechtbank dat hij slechts als chauffeur ritjes aannam en niet wist wat zijn bijrijder van plan was.

De rechtbank gelooft dat verhaal niet. De ritjes waren geen standaard taxiritjes, maar snorderritjes. In de auto die A. huurde voor zijn werk, werd in het dashboardkastje nog een bankpas gevonden. Ook op zijn telefoon stond een foto van een bankpas.

Een 15-jarige medeverdachte verklaarde tegenover de politie dat A. het was die wist waar ze naartoe moesten rijden en instructies gaf.

Bovendien vertelde deze medeverdachte dat er nog een derde persoon zou zijn. Die zou de potentiële slachtoffers voor hun bezoek voorbereiden op de komst van een zogenaamde bankmedewerker.

De eerste cashwinkel van Flevoland wordt medio april geopend in Lelystad. Het gaat om een ruimte met een zestal geldautomaten. Mensen kunnen er zowel bankbiljetten als muntgeld opnemen en storten. In de winkel is geen personeel aanwezig.

De geldwinkel in Lelystad komt op de plek van het voormalige ING-kantoor aan het Stationsplein. Het gaat om een initiatief van het bedrijf Geldmaat, dat sinds 2019 alle pinautomaten beheert namens ING, ABN AMRO en de Rabobank.

De winkel zal dagelijks geopend zijn tussen 07.00 en 22.00 uur. Volgens woordvoerder Margot van Wingerden van Geldmaat heeft dat te maken met de veiligheid. "Na 22.00 uur gaan de rolluiken naar beneden en worden de betaalautomaten buiten werking gesteld."

Logische locatie
Geldmaat heeft heel bewust voor Lelystad gekozen als locatie voor de eerste Flevolandse winkel. Almere lijkt op het eerste gezicht misschien logischer, omdat daar meer mensen wonen.

Maar volgens de woordvoerder is daar goed over nagedacht. "In Almere is het aanbod van onze automaten anders verspreid. In Lelystad willen we het meer gaan concentreren. Dan is een binnenstad of winkelcentrum een goede plek."

Goede beveiliging
Een cashwinkel is voorzien van cameratoezicht en volgens Van Wingerden beter beveiligd dan de gevelautomaten op straat. Het plegen van bijvoorbeeld een plof- of ramkraak is daardoor een stuk moeilijker.

Daarmee vormt de winkel volgens haar ook geen extra risico voor de bewoners van de appartementen boven de toekomstige geldwinkel aan het Stationsplein. "Zo'n winkel met al die camera's is crimineel niet aantrekkelijk."

In elke provincie een winkel
Momenteel zijn er 27 cashwinkels van Geldmaat in Nederland te vinden. De meesten zijn in de Randstad gevestigd. "Daar gaat nog relatief veel contant geld om", zegt woordvoerder Margot van Wingerden.

Geldmaat wil in elke provincie minstens één winkel openen. Naast Flevoland moet dat nog gebeuren in Groningen, Drenthe en Limburg.

Medewerkers van Liander die zich onveilig voelen, omdat automobilisten op hoge snelheid langs werkzaamheden bij Ens rijden en verkeerslichten negeren. De gemeente Noordoostpolder windt zich daarover op en vraagt woensdag weggebruikers zich aan de regels te houden.

Liander voert werkzaamheden uit aan het stroomnet bij de Drietorensweg bij Ens. Daardoor is er tijdelijk maar één rijstrook beschikbaar.

Verkeerslicht genegeerd
Het verkeer wordt met verkeerslichten om de beurt over die rijstrook geleid, maar geregeld negeren automobilisten het rode verkeerslicht en rijden ze hard door. De verkeersbegeleiders hebben er volgens de gemeente genoeg van om op zo'n onveilige plek te werken.

Volgens de gemeente is de situatie zo vervelend dat netbeheerder Liander heeft overwogen de werkzaamheden tijdelijk te staken. Zover is het nog niet gekomen.

"Zullen we met elkaar afspreken om ons aan de regels te houden?", schrijft de gemeente op Facebook. "De verkeersbegeleiders staan er voor onze veiligheid!"

Een woordvoerder van Liander liet donderdagmiddag weten de onveilige situatie niet te herkennen.