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strategy · channel · infrastructure: Der 360°-Blick auf den ITK-Markt

 
 
   
 
 
 

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Nutanix-Studie ermittelt Cloud-Pläne

Hybride Multi-Cloud: Finanzindustrie auf Platz 2

Nutanix, Spezialist für hybrides Multi-Cloud-Computing, hat die Studienergebnisse seines fünften weltweiten Enterprise Cloud Index (ECI) für den Finanzsektor vorgelegt. Demnach nutzen 64 Prozent der Finanzunternehmen gemischte IT-Infrastrukturen, was leicht über dem weltweiten Durchschnitt liegt.

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Modern Workplace

Wie Unternehmen digitale Prozesse in ein ECM-System einbetten

 
 

 

Um gängige Geschäftsprozesse zu digitalisieren und effizienter zu gestalten, kann es ratsam sein eine Enterprise Content Management-Lösung einzuführen. Doch wie lässt sich ein ECM-System am sinnvollsten etablieren?

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Von Zero Trust bis Netzwerksegmentierung

Vier Sicherheitsstrategien für OT-Umgebungen

 
 

 

Durch die verstärkte Vernetzung mit der Informationstechnologie ist die Betriebstechnologie vermehrt Cyberrisiken ausgesetzt. Mit welchen konkreten Strategien und Instrumenten können Unternehmen ihre Infrastrukturen vor solchen Angriffen schützen?

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Generationenübergreifendes Arbeiten

Wie sich „Tech Shame“ im Unternehmen vermeiden lässt

 
 

 

Mit den Babyboomern, Generation X, den Millenials und der Generation Z sind aktuell vier Generationen im Arbeitsmarkt, die alle unterschiedlich im Bezug auf Technologie sozialisiert sind. Unternehmen müssen deshalb beachten, wie sie „Tech Shaming“ am Arbeitsplatz vermeiden können.

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Projekt „SchulePlus“

Nachwuchskräfte frühzeitig binden

 
 

 

Dass der Nachwuchsmangel in der Infrastrukturbranche ein tatsächlich dringendes Problem ist, belegten vor Kurzem wieder die Diskussionen auf den Tech Foren von WEKA Fachmedien in Stuttgart und Hanau (nächstes Tech Forum am 26. und 27.9. in Köln). Quintessenz: Die Branche muss auch selbst etwas tun.

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Instandhaltung von Schienen und Weichen

Kollege Roboter repariert Bahnstrecken

 
 

 

Deutschlands Schienennetz gilt bekanntlich als dringend sanierungsbedürftig. Allein bis 2030 sollen rund 4.200 Kilometer Strecke saniert werden. Helfen könnte dabei schon bald ein Robotersystem, das in der Lage ist, Schienen und Weichen zu reparieren.

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