Op dinsdagavond 30 maart waren er zes Ronde-vergaderingen. Wat is er besproken en wat zijn de vervolgstappen?
Plannen aanleg Danzigtunnel en nieuwe locatie Axia College in Vathorst
Het college maakt plannen voor de aanleg van de Danzigtunnel bij knooppunt Hoevelaken. Op locatie Vathorst De Heuvel ontwikkelt onderwijsinstelling Axia College een nieuw schoolgebouw. De raadsleden spraken tijdens deze Ronde over de plannen en het raadsvoorstel van het college. Er was één inspreker bij deze vergadering: de directeur van het Axia College. Hij zei blij te zijn met het perceel dat is aangeboden door de gemeente. Hij vindt het belangrijk dat er een woonwijk in de buurt is, omdat de school onderdeel is van de maatschappij. Leerlingen krijgen les van vmbo tot vwo-niveau. En hebben speciale aandacht nodig omdat ze een autisme, ADHD of een angststoornis hebben. Hij is op de hoogte van de zorgen uit de buurt. Hij wil een goede buur zijn en de school zal er alles aan doen om overlast te voorkomen.
De woordvoerders van de fracties waren tevreden over het plan. Er werd gesproken over:
- Verkeer: wethouder Willem-Jan Stegeman vertelde dat de ontsluiting van het Axia College via de rotonde gaat. Langzaam verkeer gaat via de eerste poot van de rotonde en autoverkeer via de vierde poot. Dat maakt de ontsluiting veilig voor fietsers en auto's. Er komen ongeveer 25 busjes op een ochtend en in de middag. Wethouder Fatma Koşer Kaya zei dat 80% van de scholieren met de fiets/scooter komt. Er is overleg met Rijkswaterstaat om de Danzigtunnel (verbonden aan Knooppunt Hoevelaken) eerder te realiseren.
- Duurzaamheid: de woordvoerders van de fracties verschilden van mening over de wenselijkheid van ‘verleiden’: een strategie voor meer duurzaamheidsmaatregelen die verder gaan dan de huidige wetgeving / gemeentelijk beleid en niet opgelegd kunnen worden. En te onderzoeken of binnen de Crisis en Herstel Wet aanvullende duurzaamheidsmaatregelen opgelegd kunnen worden, onder de voorwaarde dat dit geen negatieve effecten heeft op de grondexploitatie.
- Luchtkwaliteit: wethouder Koşer Kaya zei dat als Knooppunt Hoevelaken wordt aangelegd er opnieuw moet worden onderzocht of de luchtkwaliteit binnen de norm is.
- Economie: wethouder Koşer Kaya zei hierover dat juist door de komst van de school, andere kavels makkelijker verkoopbaar zijn.
- Dubbelbestemming: Jeroen Bulthuis (GroenLinks) wilde weten of een dubbelbestemming - namelijk naast bedrijventerrein ook woningen - wenselijk zou zijn. Maar andere woordvoerders hadden hier kanttekeningen bij: 'te dicht bij snelweg', 'ruimte op bedrijventerreinen is nodig voor bedrijven' en 'niet te veel versnippering'.
-> Vervolg? Wethouder Stegeman zegde toe de raad te informeren zodra er ontwikkelingen zijn in het proces rond Knooppunt Hoevelaken in relatie tot de aanleg van de Danzigtunnel. Ook bevestigde hij dat er onderzocht wordt om fietsers die komen vanuit de Hanzetunnel meteen rechtsaf te laten slaan. Zodat zij niet twee keer hoeven over te steken.
Het raadsvoorstel gaat door naar Het Besluit (zonder debat, met moties en amendementen).
Inburgering
In 2022 gaat de nieuwe Wet Inburgering in. De gemeente krijgt de regie bij inburgering en er komen nieuwe taken bij voor de gemeente. Zie deze presentatie over de vernieuwde inburgeringsaanpak in Amersfoort. De fracties VVD, ChristenUnie en CDA wilden kaders aan het college meegeven om uit te werken in beleid. Zij legden deze in peilpunten aan de andere raadsleden voor.
Klik
hier voor het filmpje 'Statushouders over hun inburgering' van raadslid Simone Kennedy-Doornbos (ChristenUnie). Het verslag van deze vergadering kunt u volgende week op Politiek Portaal vinden (https://amersfoort.raadsinformatie.nl) bij de vergaderstukken onder het agendapunt.
-> Vervolg? Er komt een vervolg-Ronde op 13 april over de peilpunten 5 t/m 8. Deze zijn nog niet besproken.
Beleidsevaluatie Stedelijk beheer (deel 2)
In deel 1 van de evaluatie Stedelijk beheer (op 2 maart) werd teruggekeken: was het gevoerde beleid de afgelopen vier jaar doeltreffend? In deel 2 keek het college met de raadsleden vooruit. In de periode 2016-2020 ontwikkelde het beheer en onderhoud van de openbare ruimte zich. De focus is verbreed: van het in stand houden van de openbare ruimte, naar het ook realiseren van maatschappelijke en bestuurlijke opgaven in die openbare ruimte. Daarom deed het college in een peiling een voorstel voor een aanpassing van de kaders (die de raad in 2016 formuleerde). Een peilpunt is onder andere:- stedelijk beheer moet, naast het voldoen aan de wettelijke zorgplicht, gericht zijn op het ontwikkelen en verbeteren van de openbare ruimte.
Het verslag van deze vergadering kunt u volgende week op Politiek Portaal vinden (https://amersfoort.raadsinformatie.nl) bij de vergaderstukken onder het agendapunt. -> Vervolg? Het college gaat de peilpunten uitwerken in het beheerplan en komt daarmee terug bij de raad.
Westelijke Ontsluiting: aanbestedingsvorm en scenario’s
De aanbesteding voor de Westelijke Ontsluiting is vorig jaar juli ‘on hold’ gezet. Dit was naar aanleiding van de signalen - van aannemers die meededen - dat het plafondbedrag voor de aanbesteding niet hoog genoeg was. Er is een verschillenanalyse opgesteld (door Nimas). Klik hier voor de documenten. Het college heeft de raad in een collegebericht geïnformeerd over de scenario’s voor een terugvaloptie: alleen de uitvoering van het middendeel van het traject, plus de fietsvoorzieningen uit delen Noord en Zuid. Aan dit rondetafelgesprek namen deel: de heer Liebregts (kostendeskundige Nimas), de heer Homan (regiodirecteur ProRail) en de heer Van Hengstum (projectmanager Westelijke Ontsluiting ProRail).
Dillian Hos (GroenLinks), een van de initiatiefnemers van deze Ronde, legde uit waarom deze vergadering op de agenda was gezet. Namelijk: de verschillenanalyse en scenarioanalyse riepen vragen op en het leek de fractie goed om verduidelijking te krijgen. Raadsleden van verschillende fracties (CDA, D66, ChristenUnie, PvdA, GroenLinks en Lijst Molenkamp) hadden van tevoren vragen gesteld (in totaal 58). Hierover zei wethouder Hans Buijtelaar dat een aantal vragen laat was ingediend. En dat het niet om alleen feitelijke vragen, maar ook om bestuurlijke vragen ging, en het het college de beantwoording daarom (die dag) had vastgesteld. Klik
hier voor de vragen en antwoorden.
De heer Homan en Van Hengstum (ProRail) legden met
deze presentatie uit wat het belang is van knooppunt Amersfoort in het nationale spoornetwerk. De Westelijke Ontsluiting past in het klaarmaken van spoor/emplacement voor de toekomst. ProRail is de spoorbeheerder, aanbestedende dienst, adviseur van de gemeente en opdrachtgever van Nimas. Ook gaven zij een toelichting op het verloop van de aanbesteding. Het werken met een plafondbedrag (in combinatie met dialoogrondes) zorgt ervoor dat je op tijd weet of zekerheid krijgt of het project voor een bepaald bedrag is uit te voeren. ProRail kon zich vinden in het advies van Nimas voor aanvullend budget.
De heer Liebregts van Nimas heeft met
deze presentatie de verschillenanalyse toegelicht. Hij is voorstander van bedrijfseconomische kostenraming (hoger plafondbedrag, waardoor meer aannemers meedoen). De hoogte van de contractraming (opgesteld medio 2019) en de eerste ramingen aannemers (opgesteld voorjaar 2020) laten de ontwikkeling van de markt zien. Tot 2019 was er veel concurrentie. Na eind 2019 veranderde dit: aan grotere projecten konden alleen grotere aannemers meedoen, dus minder concurrentie. In 2020 hebben aannemers grote risico’s genomen en die werden in het vervolg vaker afgeprijsd, net als engineeringkosten. Hij verwacht voor 2021 een verdere stijging van de kosten. Als je uitgaat van bedrijfseconomische raming, dan zal de indexering van prijzen (2019, 2020 en 2021) verwerkt moeten worden en het plafonbedrag omhoog moeten.
Er werd gesproken over onder andere:
- verwachting aantal gegadigden bij de verschillende ramingen;
- eerdere mogelijkheden voor subsidie;
- informatievoorziening aan de raad;
- redenen voor vertrouwen in raming en aanbestedingstraject.
Wethouder Hans Buijtelaar zei dat het college inzet op het samen met de provincie doorzetten van het lobbytraject richting Den Haag om tot een oplossing te komen. En dat ProRail voor de 1e call heeft meegedaan aan de CEF- subsidie en ook voor de 2e call meedoet. CEF ( Connecting Europe Facility) is een EU-s
ubsidie voor ondernemers, overheden en partnerschappen die bijdragen aan een duurzaam en efficiënt Europees transportnetwerk. Jaarlijks doet de Europese Commissie een oproep voor nieuwe projectvoorstellen.-> Vervolg? Dit onderwerp komt terug in De Ronde om de scenarioanalyse te bespreken. Dit staat inmiddels gepland op
8 april.
Inzet re-integratiebeleid en steun- en herstelmaatregelen arbeidsmarkt
Op verzoek van de fracties PvdA, SP en ChristenUnie komt er een Ronde over de basisbaan (op 6 april). Hieraan voorafgaand vond dit rondetafelgesprek plaats. Dit ging over het Amersfoortse re-integratiebeleid voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. En maatregelen om de gevolgen van de coronacrisis op de arbeidsmarkt zoveel mogelijk te beperken. Er worden extra maatregelen voorbereid en uitgevoerd die onder andere mogelijk zijn door het derde steunpakket van het Rijk. Klik hier voor de raadsinformatiebrief over het pakket.Aan dit gesprek namen genodigden deel vanuit TNO, VNO-NCW, UWV, Bloemendal en vertegenwoordigings uit de Cliëntenraad Werk en inkomen Amersfoort.
Het verslag van deze vergadering kunt u volgende week op Politiek Portaal vinden (https://amersfoort.raadsinformatie.nl) bij de vergaderstukken onder het agendapunt. -> Vervolg? De Ronde Basisbaan op 6 april.
Vormgeving en versterking van de sociale basisinfrastructuur vanaf 2022
Indebuurt033 heeft sinds 2017 de taak om samen met partners de sociale basisinfrastructuur (SBI) in wijken te versterken en verder vorm te geven. De SBI is het geheel van sociale verbanden en contacten tussen inwoners en ondersteuning van inwoners. Indebuurt033 krijgt hier subsidie voor. Deze subsidie loopt af in 1 januari 2022. Er moet een openbare aanbesteding komen om een partner te kiezen. Het college stelt hiervoor aanscherpingen voor en legde die voor aan de raad met een peiling. Het college wil kiezen voor langdurig partnerschap en continuïteit. Er was één inspreker: de heer Bijvank, namens Vereniging Dorpsbelangen Hoogland.
Wethouder Menno Tigelaar en de woordvoerders van de fracties hebben gesproken over onder andere:
- onwenselijkheid dat een volledig nieuwe organisatie opgetuigd wordt;
- bereiken van kwetsbare doelgroepen;
- rol van de raad bij het aanbestedingsproces;
- beleidskader inclusieve stad als uitgangspunt voor aanbesteding;
- evaluatiemomenten en de betrokkenheid van de raad hierbij.
Het verslag van deze vergadering kunt u volgende week op Politiek Portaal vinden (https://amersfoort.raadsinformatie.nl) bij de vergaderstukken onder het agendapunt.
-> Vervolg? Het college gaat de aanbesteding opstarten.
U kunt alle vergaderingen van 30 maart terugkijken via
Politiek Portaal. Via deze link vindt u ook de agenda met alle vergaderstukken en de besluitenlijsten (zie paperclips). De twee vergaderingen
'Aanpassing ruimtelijke structuur Bedrijvenpark Vathorst rondom de Danzigtunnel en ruimtelijke inpassing van het Axia College' en 'GroenLinks en D66: Westelijke Ontsluiting: aanbestedingsvorm en scenario’s' kunt u ook terugkijken via
YouTube.
