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Newsletter 05.09.2024

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FORMEL 1

Ralf über Antonelli: "Aus einer Kuh kann man keinen Tiger machen"

Ralf Schumacher und Nico Rosberg sind trotz des Crashs in Monza sicher, dass Andrea Kimi Antonelli das "next big Thing" in der Formel 1 werden könnte

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Formel-1-Liveticker: Verläuft sich Red Bull bei der Fehlersuche?

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DTM-BoP Sachsenring 2024: Reicht Motorleistung für BMW-Angststrecke?

Der Sachsenring gilt in der heißen Phase im Titelkampf als BMW-Angststrecke: Wie der M4 GT3 eingestuft wurde und welche Boliden in der Favoritenrolle sind

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"DTM-Abschied ist Karriere-Cut": Wieso Laurin Heinrich 2024 nicht DTM fährt

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"Am Ende zählen die Punkte": Wird Bortolotti ohne Sieg zum DTM-Meister?

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NLS-Termine 2025 stehen fest, 24h-Rennen wird nicht verschoben

Der Nürburgring gibt die Termine 2025 bekannt - NLS fährt von März bis Oktober, das 24-Stunden-Rennen bleibt trotz des "Triple-Headers" mit Spa und Le Mans im Juni

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Kurios: Australischer Tourenwagen-Star tritt "aus Versehen" zurück

James Courney sorgte im australischen Fernsehen für Schlagzeilen, als er seinen Rücktritt verkündete - Das will er so aber gar nicht gemeint haben

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NASCAR 2024 live im TV und Internet: Infos Playoff-Auftakt Atlanta

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Neue Vereinbarung bis 2060: FIM und Dorna verlängern die Partnerschaft

Neuer Vertrag sichert die Zukunft: Motorrad-Weltverband FIM und MotoGP-Rechteinhaber Dorna einigen sich auf eine langfristige Vereinbarung

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Fahrermeinungen: Gibt es zu viele Italiener und Spanier in der MotoGP?

Dovizioso nach Yamaha-Tests überrascht: "Das hatte ich nicht erwartet"

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WRC 2025: Thierry Neuville verlängert Hyundai-Vertrag um ein Jahr

Der aktuelle Tabellenführer Thierry Neuville hat seinen Vertrag mit Hyundai in der Rallye-Weltmeisterschaft um ein Jahr verlängert - Wie geht es 2026 weiter?

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Ogier und Rovanperä nominiert: Toyota bei Rallye Chile mit vier Werksautos

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Röhrl regt sich auf: "Da zerreißt's mich!"

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1974 kam der Lamborghini Countach auf den Markt - Zum Geburtstag zeigt die Marke seltene Bilder, wie der Kult-Sportwagen damals gebaut wurde

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Der Ariel E-Nomad ist ein federleichter elektrischer Off-Roader

Der Ariel E-Nomad ist ein reiner Elektro-Geländewagen mit Hinterradantrieb und einem Gewicht von gut 900 kg - Der E-Motor hat eine Leistung von 281 PS

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Bürstner Campeo TD: Neue Baureihe für autarkes Reisen ab 2025

Audi A6 e-tron Sportback (2024): Abmessungen und Kofferraum

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