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Newsletter 29.02.2024

Newsletter 29.02.2024

FORMEL 1

Red Bull verkündet Entscheidung im Fall Christian Horner

Das Ergebnis der externen Untersuchung gegen Formel-1-Teamchef Christian Horner liegt vor: Was das Urteil für Horner und Red Bull in der Saison 2024 bedeutet

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Formel-1-Liveticker: Das erste Training in Bahrain jetzt live!

Domenicali: Formel 1 hat Prozesse bei Andretti-Absage eingehalten

Leclerc: Ferrari ist weniger windanfällig, tendiert aber zum Untersteuern

Lewis Hamilton: Werde bei Ferrari "mehr Freiheiten" im Vertrag haben

Auch wegen Las Vegas: Formel 1 mit Rekordgewinn von 392 Millionen Dollar

FIA bestätigt: Drainage in Bahrain mit Beton zugeschüttet

Red Bull glaubt: Konkurrenz hat Ground-Effect-Autos jetzt verstanden

George Russell: Bouncing aktuell Mercedes' größtes Problem

Esteban Ocon: "So wir ihr redet, kann ich ja einfach jetzt gehen ..."

"Deutlich über dem Limit": Fahrer zeigen Formel-1-Kalender Stopp-Signal

Wie kann ich 2024 die Rennen von Mick Schumacher live sehen?

Verstappen weicht Horner-Fragen aus: "Habe Vertrauen in den Prozess"

Bottas hofft auf Audi-Cockpit, aber: "Werde auf der Strecke nicht gesehen"

Hat Verstappen schon eine Hand am WM-Pokal? Ja!

Sauber überrascht: Konkurrenz wechselt nicht auf "schnellere" Pullrod-Lösung

Ex-Formel-1-Teamchef: 25 bis 30 Rennen pro Saison die richtige Größe!

Was der "Freispruch" von Christian Horner zu bedeuten hat

Analyse: Wer soll Verstappen & Red Bull schlagen?

Galerie: F1: Grand Prix von Bahrain (Sachir) 2024

DTM

Grasser-Team holt Luca Engstler: Lamborghini-Zukunft für DTM-Youngster?

Das Grasser-Team präsentiert Luca Engstler als zweiten Fahrer für die DTM-Saison 2024: Wieso der Ex-Audi-Pilot profitieren sollte und erneut einen Werksvertrag hat

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Teamchef Fritz über HRT-Fahrer: Engstler war einzige realistische Alternative

DTM 2024: Übersicht des Starterfelds mit Fahrern und Teams

BMW präsentiert DTM-Aufgebot 2024: Lösung für Marco Wittmann gefunden!

Fotostrecke: Manthey EMA zeigt DTM-Designs: "Grello" und "Greeno" für Saison 2024

Fotostrecke: Alle Mercedes-Boliden der DTM-Geschichte seit 1984

Fotostrecke: Alle Zahlen & Fakten zur DTM-Saison 2023

LANGSTRECKE

Kolumne zum WEC-Auftakt: Zeit, die Ernte einzufahren

Mick Schumacher, Valentino Rossi, Jenson Button, 19 Hypercars: Der ACO und darf jetzt die Ernte einfahren - Ein Blick hinter die Fassade offenbart aber auch Gefahren

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Trainings und Kurznews zum WEC-Auftakt in Katar

Ferrari zieht keinen Evo-Joker: "Erst das Potential des Basisautos ausschöpfen"

Sind die Probleme des BMW M Hybrid V8 vor dem WEC-Auftakt in Katar gelöst?

Neuer Ärger für die NES? Streit um Namensrechte mit der DMV NES 500

Starterlisten für Sprint- und Endurance-Cup der GTWC Europe veröffentlicht

Falken startet auch 2024 mit Porsche in der NLS und beim 24h-Rennen

Vertrag um drei Jahre verlängert: Nitro bleibt TV-Partner der 24h Nürburgring

Galerie: Porsche-WEC-Hauptquartier in Mannheim

Galerie: WEC-Prolog 2024 in Lusail

Fotostrecke: Die wichtigsten Zahlen & Fakten zu den 12 Stunden von Bathurst 2024

MOTORRAD

MotoGP-Übertragung auf Sky: Das ist das Kommentatoren- und Expertenteam

Sky verspricht im ersten Jahr seiner MotoGP-Übertragung 370 Stunden Rennsport nonstop - Diese Kommentatoren und Experten sind dabei

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Jorge Martin: Was er über Aldeguer und seine eigene MotoGP-Zukunft sagt

Nach verpassten MotoGP-Tests: Wie Morbidelli die Saison mit Pramac angeht

Marc Marquez will Gresini-Familie "nicht zerstören", sondern sich anpassen

MotoGP 2024: Pramac-Ducati präsentiert neue Farben für Martin und Morbidelli

Abgesehen von Razgatlioglu: Schwieriges BMW-Wochenende in Australien

Fotostrecke: MotoGP Katar: Sieger und Podien der vergangenen 10 Jahre

Galerie: MotoGP 2024: Pramac-Ducati präsentiert Martin und Morbidelli

Galerie: WSBK 2024: Saisonauftakt auf Phillip Island (Australien)

RALLYE

Zukunft der Rallye-WM: Rally1-Autos bleiben bis 2026 - Hybrid fliegt raus!

Der FIA-Weltrat hat entschieden: Hybridautos in der Rallye-WM ab 2025 nicht mehr zugelassen - Rally1-Reglement bleibt, soll aber kostengünstiger werden

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Analyse: Was die radikalen Änderungen der FIA für die WRC bedeuten könnten

Analyse: Was von der FIA zur Zukunft der WRC zu erwarten ist

Ford-Pilot Fourmaux nach WRC-Podium: "Man darf seine Träume nie aufgeben!"

Galerie: Der Dacia Sandrider für die Rallye Dakar

Dakar 2024: Highlights Etappe 12

Dakar 2024: Highlights Etappe 11

Dakar 2024: Highlights Etappe 10

Dakar 2024: Highlights Etappe 8

Dakar 2024: Highlights Etappe 9

Dakar 2024: Highlights Etappe 8

OLDTIMER

Dieser Vorkriegs-Bugatti kostet so viel wie ein Hyundai i20 N

Allerdings kommt er im Maßstab 1:8 von Amalgam: Immerhin gibt es den Mini-Jean-Pierre Wimille, den Fahrer vom 1935er-Belgien-Grand Prix, gleich mit dazu

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Seat Toledo III (2004-2009): Kennen Sie den noch?

Kimera EVO38: Lancia 037-Restomod kriegt noch mehr Power und Allrad

Vergessene Studien: Tata Xover Concept (2005)

Fotostrecke: Bugatti Type 59 Replika von Amalgam

Fotostrecke: Seat Toledo III (2004-2009)

Fotostrecke: Tata Xover Concept (2005)

AUTO

Offiziell: Hyundai i20 N und i30 N vor dem Aus

Das Ende für die kompakten Sportler von Hyundai in Europa ist offiziell bestätigt: Die Karrieren von i20 N und i30 N werden 2024 enden

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Pechschwarzer Bugatti Chiron Super Sport ehrt 30er-Jahre-Le Mans-Renner

Pininfarina Enigma GT (2024) mit Wasserstoff-Antrieb vorgestellt

Renault 5 Electric startet mit 3 Motorisierungen und 2 Akkus

Tesla startet neue Funktion "Überschussladen" (Charge on Solar)

Der Renault Scenic E-Tech ist Auto des Jahres 2024 in Europa

McLaren Artura Spider (2025) föhnt mit 330 km/h

Fotostrecke: AI-Rendering eines Apple-Autos

Fotostrecke: Bugatti Chiron Super Sport Hommage T50S

Fotostrecke: Pininfarina Enigma GT (2024)

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