NT e-mail
 
De gratis
Weekly
 
 
 
LAATSTE NIEUWS
 
#
 
Rotterdam maakt zich op voor ‘Rusland-effect’ op overslag
 
Havenbedrijf Rotterdam (HbR) houdt er rekening mee dat de oorlog in Oekraïne dit jaar leidt tot een forse dip in de overslag.
 
 
 
#
 
‘Je koopt geen elektrische vrachtwagen voor de stilstand’
 
Verduurzaming is voor het wegvervoer een van de grootste uitdagingen voor de komende jaren. Ondernemers staan volgens Elisabeth Post en Philippe Degraef van respectievelijk de brancheverenigingen TLN (Nederland) en Febetra (België) in de startblokken om erin te investeren, maar de beschikbaarheid, betaalbaarheid en betrouwbaarheid van de benodigde voertuigen en de laadinfrastructuur dreigen niet tijdig op...
 
 
#
 
Winstverdubbeling voor DSV
 
De Deense expediteur DSV zag de nettowinst over het eerste kwartaal van het lopende boekjaar verdubbelen naar 588 miljoen euro. Het bedrijf wist daarbij onder meer te profiteren van de inbreng van het in 2021 overgenomen Agility en sterk gestegen inkomsten uit de lucht-en zeevracht.
 
 
 
#
 
SG IenW: ‘We zetten nu in op het overtuigen van verladers’
 
De transportsector staat voor grote uitdagingen, zo beseft ook het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). NT ging daarover tijdens Multimodaal 2022 in gesprek met IenW’s ­secretaris-generaal Jan Hendrik Dronkers.
 
 
 
#
 
Containervaart houdt hart vast
 
De tarieven in de containervaart op de belangrijke Azië-Europa-route zijn nu al zowat het hele jaar aan het dalen vanwege een afnemend ladingaanbod. Die trend was al ingezet vóór de grootschalige coronalockdowns in Shanghai en in andere belangrijke Chinese haven- en productiesteden, dus is nu de grote vraag welk effect die lockdowns mogelijk nog krijgen...
 
 
 
(advertentie)
#  
Opslag van gevaarlijke goederen
 
Heylen Warehouses bouwt future-proof magazijnen voor de opslag van heel uiteenlopende soorten goederen, waaronder gevaarlijke stoffen. Op zoek naar expertise én ervaring op het vlak van ADR-opslag?

Contacteer ons
 
 
 
#
 
‘Verslogistiek moet vertragen om duurzaam te worden’
 
Om het transport van versproducten te verduurzamen moet het vooral langzamer gaan. Met meer tijdspeling kunnen producten bijvoorbeeld met een andere modaliteit worden vervoerd of ladingen in het wegvervoer worden samengevoegd. Voor retailers en ook voor de consument moet dan wel transparant zijn waaróm een versproduct langer onderweg is.
 
 
 
#
 
K+N ziet winst wederom sterk stijgen
 
De Zwitserse netwerkexpediteur Kuehne + Nagel (K+N) zag de nettowinst over het eerste kwartaal van dit jaar omhoog schieten met 162% naar 811 miljoen euro. Daarmee lijkt het de vrachtmultinational net als vorig jaar koers te zetten naar een nieuw winstrecord.
 
 
 
#
 
Dreun voor containeroverslag Antwerpen, groei voor Zeebrugge
 
In het laatste volledige kwartaal voor de fusie met Zeebrugge heeft Antwerpen een gevoelige tik gekregen in de containeroverslag. Fusiepartner Zeebrugge meldt juist groei.
 
 
#
 
Subsidie e-trucks komt er definitief per 9 mei
 
Transportondernemers kunnen vanaf 9 mei subsidie krijgen voor de aanschaf van een batterij-elektrische of waterstoftruck. Dit jaar gaat het om een subsidiepot van 13,5 miljoen euro.
 
 
 
#
 
Gapend gat (commentaar)
 
Met de publicatie van de nieuwe Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET) weten transportondernemers eindelijk waar zij aan toe zijn. De regeling moet de investeringen in elektrische trucks een flinke zet in de rug geven. De vraag is echter of dat gaat lukken. De geldpot is veel te klein om de verduurzaming echt van de grond te...
 
 
 
#
 
Duitse Maut volgend jaar fors omhoog
 
De Maut in Duitsland gaat volgend jaar fors omhoog. Zo gaan Euro-VI-trucks zwaarder dan 18 ton 6% tot 7,1% meer betalen.
 
 
#
 
Hoe komen airlines aan al die groene peut?
 
Luchtvrachtvervoerders als KLM Cargo en DHL Express proberen met de inkoop van groene kerosine – Sustainable Aviation Fuel (SAF) – hun steentje bij te dragen aan het terugbrengen van de CO2-uitstoot in de sector, maar hoe realistisch zijn die initiatieven als er maar een beperkte mondiale productie is? Fossiele kerosine, in het vakjargon bestempeld als...
 
 
 
#
 
‘Digitalisering in spoorvervoer is absolute noodzaak’
 
Hoewel er veel maatregelen op tafel liggen voor het stimuleren van het spoorgoederenvervoer, lijken verladers het spoor nog niet altijd even betrouwbaar te vinden. Tijdens Multimodaal Transport Expo werd besproken hoe dat verbeterd zou kunnen worden.
 
 
 
#
 
Verzwaring elektriciteitsnet voor e-trucks gaat te langzaam
 
Om de doelstellingen uit het Klimaatakkoord te halen, moeten logistiek dienstverleners elektrisch gaan rijden. Maar als ze allemaal e-trucks en elektrische bestelbusjes aanschaffen, dreigt een probleem. De verzwaring van het elektriciteitsnet gaat nog te langzaam.
 
 
#
 
Jeugd bepaalt de toekomst van het spoorvervoer
 
Vorig jaar was het het Europese Jaar van het Spoor, dit jaar is het het Europese Jaar van de Jeugd. Laat dat nou net de groep zijn waarvan het spoorvervoer het moet hebben. Alleen moet dat wel op hun voorwaarden gaan. Dat vraagt om aanpassingsvermogen binnen de sector, maar ook een gouden toekomst, bleek tijdens...
 
 
 
 
www.nt.nl redactie@nt.nl
 
Afmelden 010-280 10 00
 
 
© 2022 ProMedia NT Alle rechten voorbehouden.
 
Nieuwsblad Transport - Weena 505 B18 - 3013 AL Rotterdam