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| Sehr geehrter Herr Do, 1.000 Kilometer weit elektrisch fahren: Der neue heilige Gral der Automobilindustrie. Scheint es. Etliche Meldungen der vergangenen Wochen hantieren mit dieser Größe – ungeachtet der Fahrzeuge, in denen die Batterien eingesetzt werden. Sogar eine Ankündigung eines Autos mit Dieselmotor und dieser Reichweite war dabei. Krass. Der Batteriehersteller CATL bemüht nun auch den Wert – dahinter steckt aber etwas technisch Neues: Batterien mit kondensierter Materie. Das Unternehmen entwickle auch solche Batterien, „von denen niemand je gehört hat“, kommentierte Robin Zeng, der Gründer und Vorstandsvorsitzende von CATL. Die angesprochenen 1.000 Kilometer und mehr seien damit „ein Kinderspiel“.
Apropos Kinder; beziehungsweise „klein“: Der Isetta-Klon „Evetta“ soll ab kommendem Jahr erhältlich sein. Knapp 2,50 Meter lang und 1,50 Meter breit passt das Mikromobil wohl wie kaum ein anderes Auto zur urbanen Mobilität. Deutlich größer ist der Prototyp den Daimler Truck auf die Straße schickt. Der „Gen H2“ hat flüssigen Wasserstoff in seinen Tanks: minus 253 Grad kalt.
Außerdem gab es Neuigkeiten beim Zulieferer ZF Friedrichshafen: Holger Klein übernimmt den Chef-Posten zum Jahreswechsel von Wolf-Henning Scheider.
Ein angenehmes Wochenende wünsche ich Ihnen; und gute Information bei der Lektüre unserer meistgelesenen Beiträge der Woche.
Thomas Günnel
Redakteur Automobil Industrie und Next Mobility
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