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Sehr geehrter Herr Do,

unser Modellausblick zu Hyundai ist diese Woche mit großem Abstand der meistgelesene Artikel. Das ist wenig überraschend, hat sich doch der koreanische Hersteller – gemeinsam mit Kia und der Marke Genesis – einen festen Platz bei den Autokunden erarbeitet. In Deutschland hat Hyundai-Kia die Schwäche von Ford und Opel genutzt. Apropos Ford, die Amerikaner ziehen sich schrittweise vom Volumenmarkt in Europa zurück und streichen in ihren Entwicklungszentren in Köln und Aachen massiv Stellen.
Zurück zu Kia: Die Marke ist bei der jährlichen Befragung von J.D. Power in den USA ein weiteres Mal auf Platz eins gelandet. Die Kunden haben im Vergleich mit anderen Herstellern im Schnitt die wenigsten Probleme mit ihren Fahrzeugen. Erschreckend, dass Audi mittlerweile am anderen Ende der Tabelle angekommen ist. Die Software-Probleme der Ingolstädter waren in den vergangenen Jahren schlichtweg zu viel.

Auch zwei Artikel über Innovationen von Zulieferern haben es diese Woche in die Top 5 geschafft: Idra liefert die Giga-Pressen für Teslas großformatige Karosserieteile. Der Geschäftsführer des Maschinenbauers geht davon aus, das künftig nahezu alle E-Autos mit solchen Großgussteilen gefertigt werden.
Zweitens erklärte Christian Sobottka im Gespräch mit »Automobil Industrie« die neue Strategie von Harman. Der Elektronikzulieferer will stärker in Vorleistung gehen und fertige Produkte entwickeln, die die Autohersteller nahezu einbaufertig ordern können.

Ein schönes Wochenende!
Sven Prawitz
Redakteur Automobil Industrie

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