Für seinen Shopping-Ratgeber »*Datenschutz nicht inbegriffen« hat Mozilla 25 große Automarken getestet. Das Ergebnis ist erschreckend: Sämtliche Marken können höchst persönliche Daten sammeln und weitergeben, zum Teil bis hin zur sexuellen Aktivität sowie zu gesundheitlichen Informationen.

Mehr als 500.000 Menschen kamen zur IAA Mobility 2023 – aufs Messegelände sowie auf die Open Spaces in der Innenstadt. Allein am Samstag besuchten nach Angaben des Veranstalters VDA über 100.000 Menschen den Open Space.

Magna gibt den Produktionsstart seines Gen5-Frontkameramoduls für einen europäischen Automobilhersteller bekannt. Der Großserienauftrag für ein skalierbares One-Box-Frontkameramodul umfasst mehrere Plattformen und Fahrzeugmodelle in unterschiedlichen Regionen für die kommenden Jahre.

Vitesco Technologies nutzt die Skalierbarkeit und Modularität seiner Leistungselektronik zur Entwicklung eines neuen Leistungsmoduls. Die eingesetzte Umspritztechnik sorgt für außergewöhnliche Robustheit. Ab Mitte 2025 soll das Modul an einen großen OEM geliefert werden.

Infineon bringt den Reifendrucksensor Xensiv SP49 auf den Markt. Der Sensor kombiniert die bewährte Automobilexpertise von Infineon mit dem patentierten Glas-Silizium-Glas-MEMS-Sensor für Reifendruckkontrollsysteme (Tire Pressure Monitoring System, TPMS) in Fahrzeugen.

Sicherheit, Zuverlässigkeit, Automatisierung und Entwicklung in der Cloud sind Schwerpunkte des diesjährigen Programms. Alle Vorträge in der Übersicht.

Auf der IAA Mobility 2023 hat Valeo ein offenes, skalierbares und modulares Angebot namens anSWer vorgestellt, das Anwendungen, Middleware sowie Dienstleistungen umfasst.

Shinnosuke Hayashi, Präsident und COO von DENSO, gab bekannt, dass das Unternehmen plant, in den nächsten zehn Jahren 63 Mrd. Euro (¥ 10 Billionen) in Forschung und Entwicklung zu stecken, um die beiden Ziele »Null Emissionen in der Mobilität« und »Null Verkehrstote« umzusetzen.

Das taiwanische Unternehmen Inventec, Spezialist für PC, Telefone, Notebooks und Server, sowie Renesas Electronics haben vereinbart, gemeinsam Gateways für den schnell wachsenden EV-Markt zu entwickeln.

Der ADAS-Domain-Controller nDrive M von Joynext wurde auf Basis der Chips der Journey-Serie von Horizon Robotics entwickelt. Er adressiert sämtliche denkbaren Level-2- und Level-2++-Szenarien.

Die hohen Preise für E-Autos haben die Nachfrage nach den Stromern zuletzt deutlich gebremst. Ändern wird sich das nach Einschätzung von Experten erst in einigen Jahren. Der Gebrauchtwagenmarkt wird die Lücke bis dahin kaum schließen können.

Mit dem Safety Checker v3.0 führt Tasking die neueste Version des statischen Software-Analyse-Tools ein, bei der der Fokus auf dem Nachweis der Rückwirkungsfreiheit (Freedom from Interference, FFI) liegt. Das Analyse-Tool erleichtert die Sicherstellung der funktionalen Sicherheit.

Stellantis feiert die Eröffnung seines ersten Batterietechnologie-Zentrums am Standort Mirafiori in Turin, Italien. Mit der 40-Millionen-Euro-Investition erweitert Stellantis seine Möglichkeiten, Batteriepacks, Module, Hochspannungszellen und Software zu designen, zu entwickeln und zu testen.

Polestar und Mobileye arbeiten zusammen, um den Polestar 4 als erstes Serienfahrzeug mit dem schlüsselfertigen Selbstfahrsystem Mobileye Chauffeur von Mobileye auszustatten. Integriert wird sie von ECARX und soll möglicherweise auch in anderen Polestar-Fahrzeugen eingesetzt werden.